本記事では上組が「やばい」と言われる理由とその実態、転職方法について解説します。
- 上組の実態は東証プライム上場・自己資本比率84.6%の日本最大手の港湾総合運送企業
- やばいと言われるのは現場の激務・年功序列の体質と、「やばいほど稼げる」高年収が背景にあるため
- 上組への転職が向いている人・向いていない人や、転職におすすめのエージェント
上組とはどんな会社？
株式会社上組（かみぐみ）は、1867年（慶応3年）に神戸で創業した日本最大手の港湾総合運送企業です。東京・横浜・名古屋・大阪・神戸・北九州の六大港をはじめ全国主要港湾で圧倒的なシェアを誇り、港湾荷役・倉庫保管・通関・陸上輸送・国際物流を一貫して提供する総合物流グループとして、日本の貿易インフラを根幹から支えています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社上組 |
| 英語名 | Kamigumi Co., Ltd. |
| 設立 | 1947年2月（創業1867年） |
| 資本金 | 316億円 |
| 本社所在地 | 兵庫県神戸市中央区浜辺通四丁目1番11号 |
| 従業員数 | 連結4,149名（2025年3月期） |
| 平均年収 | 704万円（2025年度有価証券報告書） |
| 株式市場 | 東証プライム市場上場（証券コード：9364） |
株式会社上組 基本情報（出所：上組公式IR・有価証券報告書）
主要な事業内容は以下のとおりです。
- 港湾荷役事業：コンテナ・在来貨物の積み下ろし、コンテナターミナル運営
- 倉庫・流通加工事業：危険品・冷凍冷蔵・一般貨物の保管と流通加工
- 国際物流・通関事業：輸出入貨物の通関手続き・フォワーディング
- 陸上輸送事業：港湾と内陸を繋ぐトラック輸送・重量物輸送
- 重量機工事業：大型機器・プラント設備の輸送・据付・解体
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上組が「やばい」と言われる5つの理由
上組に対する「やばい」という評判は、激務・年功序列・年収の高さ・古い体質・若手離職など複数の要因が絡み合って生じています。具体的なデータと口コミをもとに、実態を詳しく解説します。
現場の激務・不規則な勤務がきついと言われているため
上組が「やばい」と言われる最大の理由の一つが、現場の激務と不規則な勤務体系です。港湾業務は24時間365日稼働が基本であり、船のスケジュールや天候によって作業時間が大きく左右されます。
ただし、近年は働き方改革の推進により、コンプライアンス管理の強化が進んでいます。残業代についてはPC打刻による1分単位の申請が通り、全額支給されるという口コミが多く、サービス残業を強要される環境ではなくなってきています。
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年功序列文化で評価されにくいと言われているため
上組がやばいと言われる理由の一つに、年功序列型の企業文化が挙げられます。
特に20〜30代の若手社員からは、「頑張っても正当に評価されない」「昇進のスピードが遅い」という不満が聞かれます。成果主義・実力主義を重視する方にとっては、やりがいを感じにくい環境になることもあるでしょう。
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年収水準が高く「稼げる」と言われているため
「やばいほど稼げる」というポジティブな意味でも、上組は「やばい」と言われます。有価証券報告書によれば、2025年度の平均年収は704万円で、港湾・倉庫運輸業界の中でもトップクラスの水準を誇ります。
| 年度 | 平均年収 | 平均年齢 |
|---|---|---|
| 2021年度 | 579万円 | 39.2歳 |
| 2022年度 | 601万円 | 39.7歳 |
| 2023年度 | 620万円 | 40.5歳 |
| 2024年度 | 637万円 | 41.0歳 |
| 2025年度 | 661万円 | 41.2歳 |
| 2026年度（最新） | 704万円 | 41.6歳 |
上組の平均年収・平均年齢推移（出所：有価証券報告書）
40代以上のマネージャー職では年収800〜1,000万円超えも珍しくなく、体力勝負の激務に対して報酬はしっかりと還元されている点が、上組の大きな特徴です。きつい仕事だが稼げるという評判が多数見られます。
上組のように「しっかり稼げる」企業は、物流・運送・建設業界に他にも存在します。あなたの経験やスキルなら、もっと好条件で評価される企業があるかもしれません。
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古い体質・パワハラの噂があると言われているため
古い体質・パワハラの噂があるというのが、上組が「やばい」と言われる理由の一つです。港湾業界は歴史的に体育会系文化が根付いており、古参ベテランとのコミュニケーションに苦労したという声が一部に見られます。
- 現場職種では体育会系の上下関係が残る部署もある
- 部署・配属先によって雰囲気が大きく異なる
- 近年は内部通報窓口やハラスメント研修など、コンプライアンス体制の強化が進んでいる
ただし、近年は上組全体でコンプライアンス意識が高まっており、ハラスメント研修の実施や相談窓口の整備が進んでいます。古い体質の問題は会社全体に共通するわけではなく、現場や部署による差が大きい点も押さえておく必要があります。
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若手の離職が多いという評判があるため
若手の離職が多いという評判も「やばい」と言われる理由の一つです。確かに、激務・不規則なシフト・年功序列文化に合わなかった若手が早期離職するケースがあることは事実です。
しかし、実際のデータを確認すると、上組の平均勤続年数は17.3年と、倉庫・運輸関連業界の平均（14.6年）を大きく上回っています。
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上組で働くメリット・良い評判口コミ
「やばい」という評判がある一方で、上組には確かな魅力も多数あります。特に「日本最大手としての圧倒的な安定性」「残業代全額支給で稼げる年収」「平均勤続17年超の働きやすい環境」「日本の貿易を支えるやりがい」は、転職先として非常に魅力的なポイントです。
日本最大手の圧倒的な安定性と社会的信頼
上組の最大の魅力は、1867年創業・東証プライム上場・自己資本比率84.6%という、他の追随を許さない盤石な経営基盤です。港湾運送という社会インフラを担う事業は、景気変動の影響を受けにくく、日本の貿易が続く限り事業需要がなくなることはありません。
大手荷主・船社・商社など国内外の主要プレイヤーとの強固な取引関係は長年にわたって築かれており、倒産リスクが極めて低い超安定企業という点で、長期的なキャリア形成の場として高い価値があります。
残業代全額支給・能力次第で高収入を実現できる
上組の大きなメリットは、残業代が1分単位で全額支給される透明性の高い給与体系です。現場職種では繁忙期に残業が増えますが、その分がしっかりと収入に反映される仕組みが整っています。
また、通関士・危険物取扱者・フォワーダー資格・港湾荷役技能士などの資格を取得することで、資格手当が基本給に上乗せされます。スキルアップを続けることで年収を着実に高められる環境があり、努力が年収に直結するキャリアパスが描けます。
平均勤続17.3年が証明する安定した職場環境
上組の平均勤続年数は17.3年（倉庫・運輸関連業平均14.6年）と、業界水準を大きく上回ります。有給休暇取得率65.9%（業界平均54.5%）もこれを裏付けており、「やばいほど激務でブラック」という評判とは裏腹に、多くの社員が長期にわたって働き続けているのが実態です。
各種社会保険・退職金制度・住宅補助・各種手当など大手ならではの福利厚生が充実しており、ライフステージに合わせた長期就業が可能な環境が整っています。
日本の貿易・物流を支えるやりがいと専門スキルの蓄積
港湾運送は、日本の輸出入貨物の約99%が通過する「貿易の玄関口」を支える、社会的意義の高い仕事です。自分が動かした貨物が日本経済を支えているという達成感と誇りは、他業種では得られない独自のやりがいです。
また、港湾荷役・通関・重量物輸送・国際フォワーディングなど、上組でしか経験できない高度な専門スキルが蓄積され、物流業界内での市場価値が大きく高まるキャリアを築くことができます。
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上組の転職難易度・中途採用の実態
上組への転職を検討している方が気になる、転職難易度・中途採用で求められる条件・年収の実態について詳しく解説します。
上組への転職難易度は高い？
上組への転職難易度は、「高いが、専門スキルがあれば十分に狙える」と言えます。日本最大手という知名度と待遇の良さから応募者数は多く、競争率は高い傾向があります。
一方で、港湾・物流業界全体の人手不足を背景に、上組は中途採用に積極的な姿勢を継続しています。港湾荷役・通関・フォワーディング・国際輸送などの実務経験者や、通関士・危険物取扱者などの資格保有者は選考で優位に立てます。準備を整えれば十分に転職できる企業です。
中途採用で求められるスキル・経験
上組の中途採用において評価されやすいスキル・経験は以下のとおりです。
- 通関士・乙種危険物取扱者・フォワーダー資格の保有者
- 港湾荷役・ターミナルオペレーションの実務経験
- 国際物流・輸出入業務の実務経験（英語対応含む）
- 大型クレーン・フォークリフト・重量物輸送の技能・免許
- 物流・倉庫管理のマネジメント経験
求人情報は公式サイトや転職エージェントを通じて確認できます。職種によって求められるスキルが異なるため、自分の経験が活かせる職種を慎重に選ぶことが転職成功への近道です。
初任給・年代別年収の目安
上組の初任給は大卒215,000円／月となっています。各種手当・残業代を含めた実質的な年収は入社1年目から業界水準を上回ることが多く、スキルアップとともに年収が着実に上昇するキャリアパスが描けます。
| 年代 | 推定年収の目安 |
|---|---|
| 20〜24歳 | 400〜500万円 |
| 25〜29歳 | 500〜600万円 |
| 30〜39歳 | 600〜800万円 |
| 40〜49歳 | 800〜1,000万円 |
| 50代以上 | 900万円〜 |
上組の年代別推定年収（出所：各種口コミ・転職サイト情報をもとに推計）
資格手当が充実しており、通関士・危険物取扱者などの資格取得で基本給にプラスの手当が支給されます。スキルアップへの投資が直接年収増につながる環境が整っているため、向上心のある方には特にメリットの大きい企業です。
上組への転職が向いている人・向いていない人
上組への転職を検討している方に向けて、どのような人が向いているのか、向いていないのかを整理します。
上組への転職が向いている人
- 安定した大手企業で長期就業したい人：1867年創業・東証プライム上場の超安定企業で腰を据えて働きたい方
- しっかり稼ぎたい体力・精神力に自信がある人：激務に見合う年収（平均704万円）と残業代全額支給で稼ぎたい方
- 港湾・物流の専門スキルを磨きたい人：通関士・フォワーディングなど高度な専門性でキャリアを築きたい方
- 日本の貿易・物流インフラを支えるやりがいを求める人：社会的意義の高い仕事に誇りを持って取り組みたい方
- 資格取得を通じてキャリアアップしたい人：通関士・危険物資格など資格手当で年収を高めたい方
上組への転職が向いていない人
- 規則正しい勤務時間を希望する人：港湾業務は船のスケジュールや天候に左右されるため、早朝・深夜シフトが生じることがある
- 成果主義・実力主義を重視する人：年功序列文化が残っており、若いうちに大幅昇進・昇給を期待するのは難しい面がある
- 港湾・物流業界の経験がまったくない人：高度な専門知識が求められるため、完全未経験からの転職はハードルが高い場合がある
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| サービス名 | ジョブリー建設 |
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| タイプ | 建設業界特化型（施工管理・建築設計・設備管理） |
| 対応エリア | 全国 |
| 対応職種 |
施工管理（土木、建築、管工事、電気工事、造園、電気通信工事、プラント） 建築設計 設備管理（施設管理・ビルメンテナンス） |
| 料金 | 無料 |
ジョブリー建設の口コミ・評判
ジョブリー建設の実際の利用者の口コミを集めました。
- 20代
- 建築施工管理
- 東京
年収120万円アップ。建設特化の担当が条件交渉まで一気に進めてくれた
建築施工管理として年収を上げたくて登録しました。建設業界専門の担当の方が、非公開も含めて複数社を比較しながら提案してくれ、最終的に年収120万円アップで着地。平均年収アップ実績の話も具体的で、交渉の進め方に納得感がありました。完全無料なので在職中でも気軽に相談できたのも助かりました。
出典：独自調査
- 40代
- 土木施工管理
- 大阪
土木でも求人の幅が広い。専門担当の提案で年収と休みの両立ができた
土木施工管理は求人が限られる印象でしたが、ジョブリー建設は建設業界特化で保有求人が多く、担当の方も土木の工種を理解したうえで提案してくれました。結果として年収アップと休日確保を同時に実現。業界専門だからこそ、的外れな求人が少なかったです。
出典：独自調査
- 30代
- 建築施工管理
- 福岡
求人数の多さが武器。工期の切れ目に合わせて複数社を一気に比較できた
工期の切り替わりで急いでいたので、紹介スピードと選択肢の多さを重視しました。建設特化で求人の母数が多い分、1週間で複数社の面接調整まで進み、登録から約1ヶ月で内定。ブランクを空けずに次の現場へ移れました。
出典：独自調査
- 30代
- 管工事施工管理
- 京都
非公開求人で年収120万円アップ。管工事でも選択肢が狭まらなかった
管工事施工管理は表に出る求人が少ないと思っていましたが、非公開求人を中心に複数紹介してもらえました。建設業界専門の担当が設備会社の内情も踏まえてくれて、年収120万円アップのオファーに繋がりました。求人の多さと専門性が両方あるサービスだと感じます。
出典：独自調査
- 30代
- 意匠設計（一級建築士）
- 東京
設計職でも建設特化の強みが出た。一級建築士の経験を年収に反映できた
意匠設計での転職でしたが、建設業界特化の担当が設計職の求人にも詳しく、組織設計への移籍で年収アップを実現できました。施工管理ばかりを勧められることなく、設計キャリアとして話が進んだ点と、条件交渉まで無料で任せられた点が良かったです。
出典：独自調査
- 30代
- 電気工事士
- 埼玉
電気工事士でも年収アップ。建設特化の担当が資格を交渉材料にしてくれた
第1種電気工事士の資格が待遇に反映されにくく、転職を検討しました。建設業界専門の担当が電設・設備会社の求人を幅広く出し、資格手当と年収の上積みを交渉してくれました。施工管理へ無理に誘導されず、電気工事士としてのキャリアを尊重してもらえたのが決め手です。
出典：独自調査
※出典：独自調査（収集期間：2025年10月〜2026年4月）
施工管理求人.com｜利用者の約80％が年収UP。施工管理特化10年以上の実績
| 平均年収UP額 | 56万円 ※集計期間：2026年2月〜2026年7月末／n=84／算出：転職前後年収の差分平均 |
| 平均年収UP率 | 約80％（5人中4人） ※集計期間：2026年2月〜2026年7月末／n=84／算出：転職前後で年収が増加した人数の割合 |
| 施工管理の求人数 | 17,681件 |
※求人数は2026年8月時点／公式サイトで『施工管理』検索の結果
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出典：独自調査
- 40代
- 電気工事施工管理
- 宮城
最大級の年収アップ事例も共有され。電気工事施工管理で納得して決断できた
40代の転職は不安でしたが、施工管理特化で10年以上の実績がある点と、年収アップ率・大きなアップ事例（最大＋300万円クラス）の共有があり、判断材料が揃いました。同世代の施工管理の転職例も具体的で、他社より業界理解が深いと感じました。
出典：独自調査
- 30代
- 建築設計
- 静岡
施工管理特化の強みを活かしつつ、設計へのキャリアも現実的に相談できた
建築設計への移り方を相談しました。軸は施工管理特化ですが、施工管理経験をどう設計側で評価されるかを、10年以上の実績に基づいて説明してもらえました。無理に現場職だけを勧めるのではなく、施工管理市場の実態を踏まえた提案だったのが信頼できました。
出典：独自調査
- 50代
- 建築施工管理
- 新潟
50代でも施工管理特化の求人が生きた。年収アップで技術統括へ
年齢を理由に諦めていましたが、施工管理特化で積み上げた企業ネットワークの求人を紹介してもらえました。長年の実績があるからこそ知っているポジションで、技術統括として年収もアップ。施工管理に特化しているサービスの強みを、年齢が上がるほど感じます。
出典：独自調査
※出典：独自調査（収集期間：2025年10月〜2026年4月）
まとめ
上組が「やばい」と言われる理由は、激務・年功序列・高年収・古い体質・若手離職などのキーワードがネット上に広がっているためです。しかし、ここまで詳しく検証してきたように、その多くは一面的な情報に基づくものです。
- 安定性：1867年創業・東証プライム・自己資本比率84.6%の超安定企業。倒産リスクは極めて低い
- 年収：平均704万円と港湾・物流業界でトップクラス。残業代全額支給で実収入はさらに上振れも
- 労働環境：激務は本当だが、平均勤続17.3年・有給取得率65.9%と業界平均を上回る定着率
- 年功序列：旧来の文化は残るが、評価制度改革が進行中。資格取得でのキャリアアップ余地あり
- 転職難易度：競争率は高いが、専門スキル・資格があれば十分に狙える。中途採用に積極的
上組は安定・高収入・やりがいを求める人・体力と専門スキルに自信がある人にとって、非常に魅力的な転職先です。転職を検討しているなら、一人で悩まずに転職エージェントに相談して、最新の採用情報と選考対策を万全に整えて挑戦することが成功への近道です。
上組に関するよくある質問（FAQ）
上組はブラック企業ですか？
上組の平均年収はいくらですか？
上組は激務ですか？残業は多いですか？
上組への転職は難しいですか？
上組は山口組と関係がありますか？
参照・参考元：株式会社上組 会社概要 / 日本経済新聞 上組 平均年収 / 数字で知る、上組（採用情報）
運営者情報
ジョブリーは、有料職業紹介事業（許可番号：13-ユ-312147）の厚生労働大臣許可を受けている株式会社レクリーが運営する転職メディアです。
| 会社名 | 株式会社レクリー |
| URL | https://recree.jobree.co.jp/ |
| 本社所在地 | 〒171-0033 東京都豊島区高田3-5-14 サイテックビル4階 |
| 設立日 | 2019年11月14日 |
| 資本金 | 6,000,000円（資本準備金含む） |
| 許可 | 厚生労働大臣許可番号 有料職業紹介事業（13-ユ-312147） |
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