アサヒロジスティクスとはどんな会社？
アサヒロジスティクス株式会社は、スーパーマーケット・コンビニ・外食チェーンなどに向けた食品物流を専門とする会社です。毎日2万か所以上の物流拠点・店舗へ食品を届けており、約500万人の食生活を支えているとされています。アサヒグループホールディングス傘下の一員として、常温・チルド・冷凍の3温度帯を扱う3PL（サードパーティーロジスティクス）事業を主力としています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | アサヒロジスティクス株式会社 |
| 設立 | 1955年（昭和30年）1月28日 |
| 本社所在地 | 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目10-17 シーノ大宮サウスウィング16階 |
| 資本金 | 7,800万円 |
| 従業員数 | 約7,145名（2024年3月末時点） |
| 事業内容 | 食品物流（3PL）・ルート配送・倉庫管理・仕分け作業 |
アサヒロジスティクス株式会社 基本情報（出所：公式HP・各種公開情報）
食品物流を中心とした安定した事業基盤を持ち、グループ全体で約6,000〜7,000名規模の従業員が在籍しています。ドライバー職・倉庫内作業職・管理職など多様な職種があり、毎年中途採用も積極的に行っています。
- 食品3PL（サードパーティーロジスティクス）：スーパー・コンビニ・外食チェーンへの食品配送・在庫管理を一括受託
- ルート配送（ドライバー職）：常温・チルド・冷凍食品を担当エリアの店舗へ毎日定期配送
- 倉庫内作業・仕分け：物流センター内での入出庫管理・仕分け・ピッキング作業
- 障がい者就労支援：物流センター内で野菜栽培と軽作業を組み合わせた就労支援施設も運営
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アサヒロジスティクスが「やばい」と言われる5つの理由
転職サイトや口コミサイトを調べると、アサヒロジスティクスに対して「きつい」「やばい」という声が一定数見受けられます。特に残業・拘束時間・職場環境の拠点格差に関する不満が多く、入社前にしっかり把握しておきたいポイントです。ただし、すべての職場や職種が同じ状況ではなく、配属先によって大きく異なるという点も重要です。
拘束時間が長く残業が常態化している
ドライバー職では1日の拘束時間が12〜13時間に及ぶケースが報告されています。食品配送は早朝から始まり、配送先の受け取り時間に合わせた稼働が必要なため、時間の融通が利きにくい構造です。
複数の口コミでは「定時で帰るという概念がない」「3〜4時間の残業が前提になっている」という声が挙がっており、プライベートの時間が確保しにくいと感じる社員も少なくありません。また、月の目標残業時間を超えた分はサービス残業になっているという指摘も見られます。
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基本給が低く昇給ペースが遅い
口コミサイトでは「基本給は11万ほどで昇給もほとんどせず、年数百円程度」という声があります。月収の多くを時間外手当や各種手当で補っている構造のため、残業が減ると収入が大幅に下がるリスクがあります。
賞与は年2回支給されるものの、額が少ないという指摘も複数見られます。ただし、2022年から3年連続でドライバー職の賃上げを実施しており、累計14%の引き上げが行われたことは評価できる点です。2024年には大卒初任給を22.1万円から25万円に引き上げるなど、改善の動きは続いています。
慢性的な人手不足で転勤や休日出勤が発生しやすい
物流業界全体の課題でもある人手不足は、アサヒロジスティクスでも現実の問題として口コミに頻繁に登場します。「人員不足のため、家族持ちでもお構いなしに転勤させられる」「1人では無理だろうと思われる仕事量を割り振られる」といった声があります。
役職が上がるほど転勤のリスクが高まるという傾向も報告されており、ライフプランを立てにくいと感じる社員もいます。また、急な欠員が出た際に休日出勤を求められるケースもあるようです。
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拠点によって職場環境の差が大きい
アサヒロジスティクスは全国に多数の物流センターを持つため、配属先によって職場の雰囲気や働きやすさが大きく異なります。エン転職やOpenWorkのデータでも「拠点ごとのカラーが異なる」という指摘が複数見られます。
同じ会社でも「働きやすくて長く続けられる」という声と「人間関係が悪くてすぐ辞めた」という声が混在しているのは、この拠点格差が背景にあります。転職する際は可能な限り配属先の情報を事前に確認することが重要です。
OJT中心の教育体制で独り立ちまでのサポートが薄い
「見て覚えろという感じ」「体系的な研修がない」という口コミが一定数あります。特に中途入社の場合、既存メンバーが多忙なため十分なOJTを受けられないケースもあるようです。
一方で、自社のドライバー育成センターを持ち、未経験者向けの免許取得支援も行っています。ドライバー職では約6割が未経験入社というデータもあり、制度としての入口は整っています。ただし現場レベルでの指導品質にばらつきがある点は課題として認識しておく必要があります。
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アサヒロジスティクスで働くメリット・良い評判口コミ
ネガティブな評判が目立つ一方で、アサヒロジスティクスには長く働き続けている社員も多くいます。実際の口コミを見ると、会社の安定性や待遇改善、社会的なやりがいを評価する声が確実に存在しています。
景気に左右されにくい食品物流という事業の安定性
食品は景気が悪くても消費が大きく落ちない生活必需品です。アサヒロジスティクスが手がける食品物流は「景気に左右されにくい」という評価が口コミでも挙がっており、倒産リスクが低い安定した雇用環境を求める人にとって魅力的な選択肢です。
アサヒグループホールディングス傘下という点も安心材料の一つです。大手グループ企業としての信頼性や、グループ内の福利厚生サービスを利用できるメリットもあります。
2022年から3年連続の賃上げで待遇改善が進んでいる
「物流の2024年問題」を背景に、アサヒロジスティクスはドライバー職の給与を2022年から3年連続で引き上げており、累計14%の賃上げを達成しています。2024年には大卒初任給を22.1万円から25万円へ13.1%引き上げ、ドライバー職も6.4%アップが実施されました。
過去と比べて給与水準は着実に改善しており、転職を検討しているタイミングとしては数年前より恵まれた条件になっています。まだ業界最高水準とは言えないものの、改善の継続性という観点では評価できます。
女性ドライバー・若手が活躍できる環境づくりへの投資
「クローバープロジェクト」と呼ばれる女性ドライバー採用・活躍推進の取り組みにより、現在200名以上の女性ドライバーが在籍しています。また若手ドライバー比率は業界平均の1.5倍以上とされており、若い人材が入りやすい体制を整えています。
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アサヒロジスティクスの年収・給与の実態
転職を考える上で年収は最も重要な判断材料の一つです。複数の転職サイト・口コミサイトのデータをもとに、アサヒロジスティクスの給与実態をまとめます。
| 職種 | 年収目安 | 備考 |
|---|---|---|
| ルート配送ドライバー（一般） | 350〜450万円 | 残業手当含む。経験・拠点により変動 |
| ルート配送ドライバー（夜勤） | 400〜490万円 | 深夜手当が上乗せ |
| 倉庫内作業・仕分け | 280〜380万円 | パート・アルバイト比率も高い |
| 物流センター管理職 | 450〜580万円 | 転勤リスクあり |
| 平均年収（正社員・全職種） | 約404〜422万円 | 各種口コミサイト集計ベース |
各種転職サイト・口コミサイトの投稿データをもとに作成（目安値）
月収ベースで見ると、ドライバー職では基本給に加えて時間外手当・深夜手当・食事手当などが上乗せされることで、月35〜38万円程度になるケースもあります。ただし基本給自体は低めに設定されているため、手当に依存した収入構造という点は把握しておく必要があります。
2022年以降の継続的な賃上げにより、以前と比べて年収水準は改善傾向にあります。今後さらなる引き上げが続くかどうかは、物流業界全体の2024年問題への対応と連動して注目が必要です。
アサヒロジスティクスへの転職が向いている人・向いていない人
アサヒロジスティクスへの転職が向いている人
- 安定した雇用を最優先にしたい人：食品物流は景気後退の影響が少なく、長期就業を目指したい人に向いています
- 体を動かす仕事が好きで体力に自信がある人：ドライバー・倉庫作業は体力仕事が多く、アクティブに働きたい人に適しています
- 未経験からドライバー職を目指したい人：自社育成センターと免許取得支援制度があり、未経験者のサポートが充実しています
- 社会インフラを支える仕事にやりがいを感じる人：毎日の食品供給を担う使命感が、仕事のモチベーションにつながります
- 大手グループ企業の福利厚生を重視する人：アサヒグループ共済会や健康保険組合など、グループ全体の制度が利用可能です
アサヒロジスティクスへの転職が向いていない人
- 残業ゼロ・定時退社を絶対条件にしている人：食品物流の特性上、早朝・深夜・繁忙期の対応が求められるため向きません
- 転勤なしで特定の地域に根ざして働きたい人：管理職になると転勤が発生しやすく、ライフプランとのミスマッチになる可能性があります
- 基本給の高さを重視する人：月収は手当込みで一定水準を確保できますが、基本給単体は低めの設定です
- 体系的な研修制度や丁寧なOJTを期待する人：現場によっては「見て覚えろ」文化が残っており、手厚い指導を期待すると違和感を感じる可能性があります
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アサヒロジスティクスへの転職におすすめの転職エージェント
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| 平均年収UP率 | 約67％（3人中2人） ※集計期間：2024年7月〜2026年7月末／n=831／算出：転職前後で年収が増加した人の割合 |
| 保有求人数 | 60,000件以上 |
| 対応職種 | 施工管理・建築設計・設備管理 など |
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| タイプ | 建設業界特化型（施工管理・建築設計・設備管理） |
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施工管理（土木、建築、管工事、電気工事、造園、電気通信工事、プラント） 建築設計 設備管理（施設管理・ビルメンテナンス） |
| 料金 | 無料 |
ジョブリー建設の口コミ・評判
ジョブリー建設の実際の利用者の口コミを集めました。
- 20代
- 建築施工管理
- 東京
年収120万円アップ。建設特化の担当が条件交渉まで一気に進めてくれた
建築施工管理として年収を上げたくて登録しました。建設業界専門の担当の方が、非公開も含めて複数社を比較しながら提案してくれ、最終的に年収120万円アップで着地。平均年収アップ実績の話も具体的で、交渉の進め方に納得感がありました。完全無料なので在職中でも気軽に相談できたのも助かりました。
出典：独自調査
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- 土木施工管理
- 大阪
土木でも求人の幅が広い。専門担当の提案で年収と休みの両立ができた
土木施工管理は求人が限られる印象でしたが、ジョブリー建設は建設業界特化で保有求人が多く、担当の方も土木の工種を理解したうえで提案してくれました。結果として年収アップと休日確保を同時に実現。業界専門だからこそ、的外れな求人が少なかったです。
出典：独自調査
- 30代
- 建築施工管理
- 福岡
求人数の多さが武器。工期の切れ目に合わせて複数社を一気に比較できた
工期の切り替わりで急いでいたので、紹介スピードと選択肢の多さを重視しました。建設特化で求人の母数が多い分、1週間で複数社の面接調整まで進み、登録から約1ヶ月で内定。ブランクを空けずに次の現場へ移れました。
出典：独自調査
- 30代
- 管工事施工管理
- 京都
非公開求人で年収120万円アップ。管工事でも選択肢が狭まらなかった
管工事施工管理は表に出る求人が少ないと思っていましたが、非公開求人を中心に複数紹介してもらえました。建設業界専門の担当が設備会社の内情も踏まえてくれて、年収120万円アップのオファーに繋がりました。求人の多さと専門性が両方あるサービスだと感じます。
出典：独自調査
- 30代
- 意匠設計（一級建築士）
- 東京
設計職でも建設特化の強みが出た。一級建築士の経験を年収に反映できた
意匠設計での転職でしたが、建設業界特化の担当が設計職の求人にも詳しく、組織設計への移籍で年収アップを実現できました。施工管理ばかりを勧められることなく、設計キャリアとして話が進んだ点と、条件交渉まで無料で任せられた点が良かったです。
出典：独自調査
- 30代
- 電気工事士
- 埼玉
電気工事士でも年収アップ。建設特化の担当が資格を交渉材料にしてくれた
第1種電気工事士の資格が待遇に反映されにくく、転職を検討しました。建設業界専門の担当が電設・設備会社の求人を幅広く出し、資格手当と年収の上積みを交渉してくれました。施工管理へ無理に誘導されず、電気工事士としてのキャリアを尊重してもらえたのが決め手です。
出典：独自調査
※出典：独自調査（収集期間：2025年10月〜2026年4月）
施工管理求人.com｜利用者の約80％が年収UP。施工管理特化10年以上の実績
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| 施工管理の求人数 | 17,681件 |
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施工管理求人.comの口コミ・評判
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出典：独自調査
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出典：独自調査
- 40代
- 電気工事施工管理
- 宮城
最大級の年収アップ事例も共有され。電気工事施工管理で納得して決断できた
40代の転職は不安でしたが、施工管理特化で10年以上の実績がある点と、年収アップ率・大きなアップ事例（最大＋300万円クラス）の共有があり、判断材料が揃いました。同世代の施工管理の転職例も具体的で、他社より業界理解が深いと感じました。
出典：独自調査
- 30代
- 建築設計
- 静岡
施工管理特化の強みを活かしつつ、設計へのキャリアも現実的に相談できた
建築設計への移り方を相談しました。軸は施工管理特化ですが、施工管理経験をどう設計側で評価されるかを、10年以上の実績に基づいて説明してもらえました。無理に現場職だけを勧めるのではなく、施工管理市場の実態を踏まえた提案だったのが信頼できました。
出典：独自調査
- 50代
- 建築施工管理
- 新潟
50代でも施工管理特化の求人が生きた。年収アップで技術統括へ
年齢を理由に諦めていましたが、施工管理特化で積み上げた企業ネットワークの求人を紹介してもらえました。長年の実績があるからこそ知っているポジションで、技術統括として年収もアップ。施工管理に特化しているサービスの強みを、年齢が上がるほど感じます。
出典：独自調査
※出典：独自調査（収集期間：2025年10月〜2026年4月）
まとめ
アサヒロジスティクスに関する評判・口コミを整理すると、「やばい」と言われる背景には拘束時間の長さや基本給の低さ、拠点格差といった課題があることがわかります。一方で、食品物流という安定した事業基盤と継続的な待遇改善という強みも確かに存在しています。
- ドライバー職は拘束時間が長く、体力的な消耗を感じやすい
- 基本給は低めで手当依存の収入構造。ただし2022年から累計14%の賃上げが実施されている
- 拠点によって職場環境の差が大きく、配属先次第で働きやすさが変わる
- 食品物流という景気に強い事業基盤と、大手グループの安定感が強み
- 未経験者向けのドライバー育成・免許取得支援制度が整っている
- 女性・若手ドライバーの採用・活躍推進に積極的に取り組んでいる
「やばい」という評判をそのまま鵜呑みにするのではなく、自分が何を優先するかを明確にした上で、配属先や職種の実態を確認してから判断することが重要です。転職エージェントを使えば、公開されていない内部情報や待遇交渉のサポートを受けながら、自分に合った選択をする道が開けます。
アサヒロジスティクスに関するよくある質問（FAQ）
アサヒロジスティクスの離職率は高いですか？
アサヒロジスティクスの年収はどのくらいですか？
アサヒロジスティクスはどんな人に向いていますか？
アサヒロジと「アサヒロジスティクス」は同じ会社ですか？
アサヒロジスティクスのボーナス・退職金制度はどうなっていますか？
参照・参考元
アサヒロジスティクス株式会社 公式サイト 会社情報
エン カイシャの評判 アサヒロジスティクス
HRプロ アサヒロジスティクス賃上げニュース
運営者情報
ジョブリーは、有料職業紹介事業（許可番号：13-ユ-312147）の厚生労働大臣許可を受けている株式会社レクリーが運営する転職メディアです。
| 会社名 | 株式会社レクリー |
| URL | https://recree.jobree.co.jp/ |
| 本社所在地 | 〒171-0033 東京都豊島区高田3-5-14 サイテックビル4階 |
| 設立日 | 2019年11月14日 |
| 資本金 | 6,000,000円（資本準備金含む） |
| 許可 | 厚生労働大臣許可番号 有料職業紹介事業（13-ユ-312147） |
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