日立Astemo（現Astemo）は「やばい」「潰れる」と言われることがありますが、実際は売上2兆円超・従業員約8万人の自動車部品メガサプライヤーで、公開データ上は平均勤続15.8年・年間休日121日の安定した大手メーカーです。
なお、日立Astemo株式会社は2025年4月1日にAstemo株式会社へ社名変更しています。本記事では公式データと口コミをもとに、日立Astemo（Astemo）がやばいと言われる理由と実態、向いている人の特徴を解説します。
- 平均勤続15.8年・月平均残業18.6時間・年間休日121日と、公開データ上はブラック企業ではない
- 「やばい」と言われるのは、4社統合の混在、ホンダ子会社化・社長交代といった信頼と組織の変化によるもの
- 安定した大手で、先端領域の技術を積み上げたい人には向いている会社
日立Astemo（現Astemo）とはどんな会社？
Astemo株式会社（旧：日立Astemo株式会社）は、日立オートモティブシステムズ・ケーヒン・ショーワ・日信工業の4社が2021年1月に経営統合して誕生した、売上2兆円超の自動車部品メガサプライヤーです。ブレーキやサスペンションなどの車両部品に加え、eアクスル・インバーターといった電動化製品、ADAS（先進運転支援システム）を手がけています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | Astemo株式会社（旧：日立Astemo株式会社。2025年4月1日に社名変更） |
| 設立 | 2021年1月（4社の経営統合により発足） |
| 資本金 | 1,291億円 |
| 本社所在地 | 東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル |
| 売上収益 | 2兆1,865億円（2025年3月期・連結） |
| 従業員数 | 約8万人（グローバル） |
Astemo株式会社 基本情報（出所：Astemo公式HP、マイナビ2028、Car Watch。2026年10月15日時点）
Astemoの主要事業は以下のとおりです。
- 電動ビジネス事業部：eアクスル、インバーター、モーターなどEV・ハイブリッド向け電動化製品
- 車両ビジネス事業部：ブレーキシステム、サスペンション、ステアリング、パワートレイン、ADAS・自動運転ソフトウェア
- モーターサイクル事業部：二輪車向けブレーキ（ABS）、サスペンション、燃料噴射装置
- ソフトウェア・クラウド：子会社Astemo Cypremosを通じたSDV（ソフトウェア定義車両）向けサービス
Astemoには施設管理・設備保全の職種もあります。設備管理を軸にしたキャリアを検討している方は、下記の記事もあわせてご覧ください。
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【独自調査・職種別】日立Astemoがやばい・ブラックと言われる7つの理由
日立Astemoが「やばい」「ブラック」と言われる背景には、次の7つの理由があります。ただし、どれも実態を見ると一概に「やばい」とはいえないものです。ひとつずつ見ていきましょう。
口コミは、転職会議・ワンキャリア転職・キャリコネの公開ページで確認できた投稿を編集部が要約したものです（各カード内に引用元を記載）。個人の感想で、配属先や時期によって異なります。
約40年の検査不正が発覚したため
日立Astemoがやばいと言われる最大の理由は、2023年5月に発覚した大規模な検査（品質データ）不正です。山梨工場・福島工場を中心とした国内11工場・海外4工場で、ブレーキ部品やサスペンション部品の定期試験において、データの改ざんや試験の未実施が行われていました。
- 不正期間：1983年1月〜2023年4月（約40年間）
- 対象工場：国内11工場・海外4工場
- 対象製品・納入先：延べ約2億個、自動車・鉄道・建設機器など69社
- 対応：役員4名を懲戒処分。再発防止策として2025年までに3,600台の試験装置を自動化、品質保証部門の権限強化、事業部を通さない報告ルートの整備
調査報告書では、結果を優先するプレッシャーと隠蔽体質が組織に根付いていたことが指摘されています。一方で、発覚後は試験の自動化など具体的な再発防止策が進んでおり、口コミでも「品質保証部門の権限が強くなった」という声があります。
引用：キャリコネ（口コミ。管理部門・経営）
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2024年4月。組織・企業文化）
引用：転職会議（口コミ投稿日2023年6月。ワークライフバランス）
過去の不正を許容できない人には向きませんが、「不正を公表し、改善の途中にある会社」として評価する視点も持っておくと判断しやすくなります。
「潰れる」「リストラ」と噂される理由と経営の実態
「潰れる」「リストラ」と検索されるのは、日立が出資比率を段階的に下げ、ホンダの連結子会社になる資本構成の変更が続いているためです。「日立に見放された」という印象から、経営不安と結びつけて語られることがあります。
ただし、これは会社が潰れる話ではなく、SDV時代の開発を親会社のホンダが主導するための体制変更です。日立も株主として残り、IPO（株式上場）を視野に入れた支援を続けると公表しています。売上収益は2兆円超で、国内で希望退職の募集や工場閉鎖は公表されていません（海外では2026年に米国ジョージア州の工場閉鎖がありました）。口コミでも、事業の将来性は前向きに見られています。
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2024年2月。事業の強み・弱み）
引用：転職会議（口コミ投稿日2026年2月。成長・将来性）
引用：転職会議（口コミ投稿日2026年1月。退職理由）
親会社の変更で評価制度や方針が変わる可能性はありますが、経営基盤そのものは安定している会社です。
経営陣の交代・役員解任が相次いだため
発足からの5年間で、社長（CEO）が2度交代しています。2023年7月には不正発覚後にブリス・コッホ氏からホンダ出身の竹内弘平氏へ、2026年7月には同じくホンダ出身の井上勝史氏へと代わりました。2026年6月の株主総会では取締役2名が退任し、同年4月にも執行役員の大幅な担当変更が行われています。
- 2023年7月：検査不正を受け、CEOがブリス・コッホ氏から竹内弘平氏（ホンダ出身）に交代。役員4名を懲戒処分
- 2026年4月：事業部長・CTO・CHROなど執行役員の担当を大幅に変更
- 2026年6月：株主総会で取締役2名が退任、新任1名
- 2026年7月：CEOが井上勝史氏（ホンダ前取締役）に交代
経営陣の交代が続くと「社内が落ち着かないのでは」という不安につながります。口コミでも「社長がよく変わる」「バリューが形骸化している」という声があります。一方で、交代の多くはホンダ主導の体制づくりと、不正後のガバナンス強化にともなうもので、「どの社長も品質・コンプライアンスに厳しい」という評価も見られます。
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2025年7月。企業文化）
引用：転職会議（口コミ投稿日2025年8月。成長・将来性）
引用：転職会議（口コミ投稿日2019年4月。事業の成長性）
方針変更に振り回されたくない人は、応募先の事業部の位置づけ（電動化・車両・二輪）を面接で確認しておくと安心です。
4社統合で組織文化・評価制度が混在しているため
旧日立オートモティブシステムズ・旧ケーヒン・旧ショーワ・旧日信工業は、それぞれ独自の文化・制度・評価基準を持っていました。統合から数年が経過しても、出身会社によって処遇や評価に差がある、部署によってやり方がバラバラという声は残っています。
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年5月。成長・将来性）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年10月。成長・将来性）
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2020年12月。組織・企業文化）
一方で、中途入社者については「新卒と中途の差別はない」という口コミもあります。成果をすぐ評価に反映してほしい人には物足りませんが、落ち着いて専門性を積みたい人には昇進の見通しが立てやすい環境です。配属先の出身母体と評価制度は、面接で確認しておきましょう。
部署によって残業が月40時間を超えるため
会社が新卒向けに公表している月平均残業時間は18.6時間、有給休暇の平均取得日数は年22.3日です。一方、口コミでは部署によって月10時間から50時間まで残業時間の差が大きく、管理職は36協定の対象外のため100時間を超えることもあるという声があり、「やばい」と言われる理由のひとつになっています。
| 項目 | 数値 | 出所 |
|---|---|---|
| 月平均残業時間 | 18.6時間 | キャリタス就活（会社公表値） |
| 有給休暇の平均取得日数 | 22.3日／年 | キャリタス就活（会社公表値） |
| 年間休日 | 121日（2025年度） | Astemo採用ページ |
| 非管理職の残業上限 | 36協定で月40時間以内に調整 | キャリコネ口コミ |
Astemoの残業・休暇データ（2026年10月15日時点）
引用：キャリコネ（口コミ。残業・休日出勤）
引用：転職会議（口コミ投稿日2025年3月。退職理由）
引用：転職会議（口コミ投稿日2026年2月。ワークライフバランス）
非管理職は36協定の運用が厳しく管理されており、コアタイムなしのフレックスタイム制もあります。プライベートを最優先したい人は配属先の繁忙期を確認したいところですが、会社全体としては残業を抑える仕組みが整っています。
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離職率が高い・辞めたい人が多いという噂の真相
Astemoの平均勤続年数は15.8年、新卒離職率は2.6%（2023年度）で、厚生労働省の雇用動向調査による全産業の離職率（例年15%前後）と比べてもかなり低い水準です。従業員の平均年齢は45.1歳と、長く勤める社員が多い会社です。
それでも「辞めたい」と感じる人がいるのは、年功序列で昇進が遅いことや、配属先による差が主な理由です。
引用：転職会議（口コミ投稿日2021年6月。年収・評価制度）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年4月。退職理由）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年11月。退職理由）
離職率の低さは安定した職場である証拠ですが、「仕事ができる人から先に辞める」という声があるのも事実です。昇進スピードを重視する人は、応募職種の評価制度を確認しておきましょう。
5ch・2ch・知恵袋で評判が悪いと言われる理由
5ch・2chや知恵袋に否定的な書き込みが目立つのは、検査不正や親会社変更といったニュースになりやすい話題が多く、匿名掲示板には不満を持つ人の投稿が集まりやすいためです。口コミサイトを見ると、評価されているポイントも多くあります。
- 給与・賞与の安定感：賞与は年2回、業界平均より高いという声が多い
- 働き方の柔軟さ：コアタイムなしのフレックス、在宅勤務、年間休日121日
- コンプライアンス意識が高い：ワンキャリア転職の口コミでも「コンプライアンスへの取り組み」は4.0（5点満点）が多い
- グローバルなスケール：海外売上比率約7割、世界の完成車メーカーと仕事ができる
掲示板の極端な書き込みだけで判断せず、複数の口コミサイトと公式データを見比べるのがおすすめです。
【独自調査・職種別】日立Astemo社員の口コミ・評判
日立Astemoの働き方は職種によって大きく異なります。ここでは転職会議・ワンキャリア転職・キャリコネの投稿を、職種別に紹介します（口コミは個人の感想で、配属先や時期によって異なります）。
設計・開発｜技術は磨けるが、部署により残業差が大きい
ブレーキ・サスペンション・電動化製品などの設計・開発を担う仕事です。世界シェア上位の製品に携われ、中途入社でも育成してもらえる一方、プロジェクトの山場では残業が増え、昇進は年次に沿って進みます。腰を据えて専門性を高めたい人に向いています。
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2024年2月。入社理由）
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2024年2月。仕事の魅力・成長）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年5月。ワークライフバランス）
生産技術・製造（工場）｜交替勤務はあるが手当と休日は安定
工程設計・設備立ち上げ・量産の安定稼働や、工場のインフラ管理を担う仕事です。工場によっては交替勤務があり、繁忙期には残業が集中しますが、年間休日121日・年3回の長期休暇は全社共通です。設備や工法に強くなりたい人、将来は設備管理・プラント施工管理にも活かせる経験を積みたい人に向いています。
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2024年4月。仕事の魅力・成長）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年9月。年収・評価制度）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年4月。ワークライフバランス）
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営業・調達｜完成車メーカー対応の負荷はあるが、年収は高め
国内外の完成車メーカーへの提案・見積や、サプライヤーの選定・価格交渉を担う仕事です。キャリコネの口コミ平均年収では営業が619万円と、職種別で最も高い水準です。顧客対応の負荷はありますが、年2回の賞与と休暇の取りやすさを評価する声があります。完成車メーカーと渡り合う経験を積みたい人に向いています。
引用：キャリコネ（口コミ。手当・福利厚生）
引用：転職会議（口コミ投稿日2026年8月。年収・評価制度）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年7月。退職理由）
事務・管理部門｜在宅・フレックスが使えて働きやすい
人事・経理・情報システムなどの管理部門は、残業が月10時間程度という声もあり、コアタイムなしのフレックスと在宅勤務を活用しやすい職種です。中途入社の割合も高く、育休などの制度も利用しやすいとされています。製造業で柔軟な働き方を求める人に向いています。
引用：キャリコネ（口コミ。出世・中途採用）
引用：転職会議（口コミ投稿日2025年9月。ワークライフバランス）
引用：転職会議（口コミ投稿日2025年6月。ワークライフバランス）
高卒・期間工・派遣｜待遇は大手水準だが正社員登用の条件に注意
Astemoの工場では、高卒の技能職採用のほか、有期契約社員や派遣社員も働いています。寮・社宅や食堂、年3回の長期休暇など大手メーカー水準の設備・休日は雇用形態を問わず利用できる一方、フレックスなどの制度は正社員に限られるものがあり、工場では定時勤務が基本という声もあります。
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2024年4月。働き方・制度）
引用：キャリコネ（口コミ。給与明細）
引用：転職会議（口コミ投稿日2025年12月。年収・評価制度）
- 正社員登用の有無と条件：登用制度の有無、勤続年数や試験の要件は工場・募集ごとに異なる
- 交替勤務の形態：2交替・3交替の有無と夜勤手当の金額
- 契約期間と更新の上限：有期契約の場合、更新回数の上限があるか
- 生産の増減リスク：取引先の受注動向で工場の人員が変わることがある（海外では2026年に工場閉鎖の例あり）
正社員を目指すなら、登用の条件と実績を募集元に確認し、在職中に電気・機械系の資格を取っておくと、Astemo社内でも他社への転職でも選択肢が広がります。
【独自調査・職種別】日立Astemoで働くメリット・良い評判
「やばい」という評判がある一方で、日立Astemoには大手メガサプライヤーならではの魅力が多くあります。ここでは年収・賞与・福利厚生・キャリアの4つの面から紹介します。
業界水準を上回る年収と安定した賞与
Astemoは非上場のため有価証券報告書の平均年収はありませんが、キャリコネの口コミ平均年収は555万円（正社員73人・平均年齢30.8歳）です。回答者の平均年齢が30歳前後であることを考えると、自動車部品業界の平均を上回る水準といえます。
年代別年収
| 年代 | 口コミ平均年収 |
|---|---|
| 20代 | 481万円 |
| 30代 | 590万円 |
| 40代 | 822万円 |
Astemo年代別平均年収（出所：キャリコネ、2026年10月15日時点）
職種別平均年収
| 職種 | 口コミ平均年収 |
|---|---|
| 営業 | 619万円 |
| 技術（ハードウェア関連） | 566万円 |
| 技術（ソフトウェア関連） | 542万円 |
| 技術（研究開発） | 531万円 |
Astemo職種別平均年収（出所：キャリコネ、2026年10月15日時点）
引用：キャリコネ（口コミ。年収・給与）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年3月。年収・評価制度）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年11月。年収・評価制度）
中途採用の求人では、マネージャークラスで想定年収930万〜1,220万円、施設管理の建築系技術者で640万〜920万円といった水準が提示されています（Astemo採用ページ）。昇給は緩やかですが、管理職になると年収が大きく上がる給与体系です。
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賞与・ボーナス・退職金
賞与は年2回で、口コミでは「基本給の5〜5.5か月分」「大手製造業として水準は安定している」という声が多くあります。退職金制度・企業年金・財形貯蓄も整っており、大手メーカーとして長期的な生活設計がしやすい待遇です。
- 賞与：年2回。口コミでは計5ヶ月分以上・年160万円といった声があり、安定感が評価されている
- 退職金：退職金制度あり。年金制度・財形貯蓄も利用できる（Astemo求人情報）
- 手当：家族手当（扶養1人あたり1万2,000円、子は人数上限なし）、住宅手当、引っ越し補助など
- 確認したい点：賞与の支給月数は業績連動のため、面接で直近の実績を聞いておく
引用：転職会議（口コミ投稿日2023年6月。退職理由）
引用：転職会議（口コミ投稿日2026年5月。年収・評価制度）
引用：転職会議（口コミ投稿日2025年7月。年収・評価制度）
充実した待遇と福利厚生
休暇制度と働き方の柔軟さは、製造業の中でも恵まれた水準です。
- 休日・休暇：完全週休2日制（土日）、年間休日121日、年次有給休暇24日、年3回の長期休暇（GW・夏季・年末年始）
- 働き方：コアタイムなしのフレックスタイム制（6:00〜22:00）、在宅勤務制度
- 家族支援：ファミリーサポート休暇（出産・育児・介護・不妊治療など）、育児・仕事両立支援金
- その他：寮・社宅、カフェテリアプラン、健保保養所、海外短期語学留学制度
出所：Astemo採用ページ（HRMOS）、リクナビ2027（2026年10月15日時点）
引用：ワンキャリア転職（口コミ投稿日2024年2月。働き方・制度）
引用：キャリコネ（口コミ。女性の働きやすさ）
引用：転職会議（口コミ投稿日2025年12月。福利厚生・社内制度）
口コミでも「育休が取りやすい」「在宅勤務が週2〜3回できる」という声があります。ライフステージに合わせて働き方を変えたい人には、大きなメリットです。
EV・ADAS領域でキャリアを積める
Astemoはeアクスル・インバーター・電動ブレーキなどの電動化製品と、ADAS・自動運転ソフトウェアに投資を集中しており、電動化事業は連結売上の約26%を占めます。海外売上比率は約7割で、世界27カ国の拠点と連携しながら働けるのも大手ならではの魅力です。
引用：キャリコネ（口コミ。転職・中途採用面接）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年5月。成長・将来性）
引用：転職会議（口コミ投稿日2024年5月。成長・将来性）
電動化・ソフトウェアの経験は、自動車業界だけでなく、プラントや設備の電気・制御分野への転職でも評価されます。
本当の離職理由、知りたくありませんか？
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デンソーと日立Astemo、働くならどっち？
日立Astemoとよく比較されるのが、国内最大の自動車部品メーカーであるトヨタ系のデンソーです。公開データを比べると、次のとおりです。
| 項目 | 日立Astemo | デンソー |
|---|---|---|
| 平均年収 | 555万円（口コミ平均・平均年齢30.8歳） | 915万円（有報・単体） |
| 平均年齢 | 45.1歳 | 44.8歳 |
| 平均勤続年数 | 15.8年 | 23.1年（2025年3月期） |
| 従業員数 | 約8万人（グローバル） | 43,889名（単体） |
| 売上高（連結） | 2兆1,865億円（2025年3月期） | 7兆5,400億円（2026年3月期） |
| 上場 | 非上場（IPOを視野） | 東証プライム |
| 主な親会社・系列 | ホンダ（子会社化手続き中） | トヨタグループ |
出所：キャリタス就活・キャリコネ（Astemo）、デンソー有価証券報告書（2026年3月期・2025年3月期）、マイナビ2028（2026年10月15日時点）。Astemoは非上場のため口コミ平均年収を参考値として記載
- 年収：有報ベースで比較できるデンソーが高い。Astemoは口コミ平均の回答者が若く、単純比較はできないが、同年代ではやや下回る傾向
- 安定性：両社とも平均勤続15年超。デンソーは23年と群を抜いて長い
- 勤務地：デンソーは愛知県中心。Astemoは関東（茨城・栃木・群馬・神奈川）を中心に全国に拠点がある
- 変化の大きさ：Astemoは親会社の変更・IPO準備など組織の変化が大きい。安定志向ならトヨタ系、変化の中で裁量を得たいならAstemo
年収と安定性ではデンソーが上ですが、勤務地や担当製品（ブレーキ・二輪・電動化）、ホンダ系の仕事に関わりたいかで選ぶのがおすすめです。
日立Astemoへの転職難易度・中途採用の実態
日立Astemoへの転職難易度と、中途採用で評価されるポイントを解説します。
日立Astemoへの転職難易度は高い？
転職難易度は「職種によって差があるが、全体としては中途採用に積極的」といえます。自社の採用ページでは設計開発・生産技術・品質保証・電気／ソフトウェアなどで常時募集があり、「未経験者歓迎・第二新卒歓迎」の技術系オープンポジションも出ています。
一方、電動化やソフトウェアの専門職はマネージャークラスで想定年収930万〜1,220万円と高く、相応の実務経験が求められます。キャリコネの口コミでも「中途採用の割合が高く、新卒との差別はない」「中途でも育ててもらえる」とされており、経験者にとっては挑戦しやすい会社です。
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日立Astemoは誰でも受かる？落ちる人の特徴
「誰でも受かる」と言われるのは、拠点が全国にあり採用枠が多いためですが、無条件で通過できるわけではありません。Astemoは2024年にMVV（Mission／Vision／Value）を制定し、選考ではVALUE（Innovation・D&I・Agility・Leadership・Integrity・Collaboration）への共感を重視すると公表しています。面接では「車に興味はあるか」といった雑談ベースの質問が出たという口コミもあります。
- 「大手で安定しているから」以外の志望動機がなく、電動化・SDVなど事業の方向性に関心が薄い
- 応募職種の業務（工法開発・工程設計・制御設計など）と自分の経験の接点を説明できない
- MVVのVALUE（Integrity・Collaborationなど）に沿ったエピソードを用意していない
- 勤務地（茨城・栃木・群馬・神奈川など）や転勤の可能性を理解していない
選考の傾向は職種で異なります。応募前に、求人票の「配属組織のミッション」と自分の経験を結びつけて話せるよう準備しておきましょう。
中途採用で求められるスキル・経験
Astemoの採用ページに掲載されている求人から、評価されやすいスキル・経験を整理しました。
- 生産技術：鋳造・加工・組立の工法開発、工程設計、設備の立ち上げ・検証（eアクスルなど電動化製品）
- 電気・ソフトウェア：インバーター・モーター制御、車載ソフトウェア開発、ADAS関連
- 設備・施設管理：工場設備の点検・修繕計画、建築工事の図面・仕様書作成、工事管理（想定年収640万〜920万円）
- 営業・調達：完成車メーカー向けの見積・プロジェクト推進、鍛造などのサプライヤー選定・価格交渉
- 語学：海外拠点との連携が多く、英語力（TOEICなど）があると有利
職種によって求められるスキルが異なるため、自分の経験が活かせる職種を見極めることが転職成功への近道です。
日立Astemoへの転職が向いている人・向いていない人
ここまでの情報をもとに、日立Astemoへの転職が自分に合うかどうかを整理します。自分の状況と照らし合わせて参考にしてください。
日立Astemoへの転職が向いている人
- 安定した大手で長期的に働きたい人：平均勤続15.8年、売上2兆円超の経営基盤
- EV・ADASなど先端領域で技術を積みたい人：電動化製品が売上の約26%を占め、投資が続く
- ワークライフバランスを重視したい人：年間休日121日、コアタイムなしのフレックス、在宅勤務
- グローバルな仕事に携わりたい人：海外売上比率約7割、海外拠点との連携や赴任の機会
- 急がず着実にキャリアアップしたい人：年功序列の安定感のもと、管理職で年収が大きく上がる
日立Astemoへの転職が向いていない人
- 成果をすぐ昇給・昇進に反映してほしい人：年功序列の色が残り、評価基準の明確さは口コミで低め
- 方針変更や組織再編を避けたい人：親会社の変更・経営陣交代・IPO準備と、変化が続いている
- 過去の検査不正を許容できない人：改善は進んでいるが、企業の過去が転職先選びの障壁になる方には合わない
- 配属先を問わず残業の少なさを求める人：生産管理・一部開発部門では繁忙期に月40時間を超えることがある
「向いていない人」に当てはまるものの、設備や生産ラインを動かす仕事は続けたいという人には、生産技術・設備保全の経験を活かせる設備管理・プラント施工管理への転職がおすすめです。
その経験、もっと「高く」「長く」活かせる場所があります。
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日立Astemoからの転職なら設備管理・プラント施工管理がおすすめな理由
設備管理（ビルメン）は建物の電気・空調・給排水設備を運転・点検する仕事、プラント施工管理は工場や発電所などの設備工事を計画・管理する仕事です。「Astemoの年功序列や組織の変化は合わないが、設備や生産ラインに関わる仕事は好き」という人にとって、これまでの経験を活かしながら働き方を変えられる転職先です。
生産技術・設備保全の経験が活きる3つの理由
- 設備の立ち上げ・保全の経験がそのまま活きる：工程設計や設備の据付・調整・動作確認、工場インフラ（電気・ガス・水道）の管理といった業務は、プラントの設備工事管理や設備管理の点検・監視と共通点が多い
- 品質・安全管理の意識が評価される：検査不正後に強化された品質保証の運用や、36協定の厳格な管理のもとで働いた経験は、施工管理の品質・安全管理で強みになる
- 電気・制御の知識が武器になる：インバーター・モーター・制御システムに触れた経験は、工場の電気設備やプラントの電気・計装工事で重宝される
日立Astemoと設備管理・施工管理の働き方・年収の違い
- 主な仕事：工法開発・工程設計・設備立ち上げ・量産管理
- 平均年収：555万円（口コミ平均・平均年齢30.8歳）
- 勤務形態：日勤中心。工場によって交替勤務あり
- 評価・昇給：年功序列の色が強く、昇進は緩やか。年収は昇格・管理職登用で上げる
- 主な仕事：電気・空調・給排水設備の運転、点検、監視
- 平均年収：452.3万円（ビル施設管理の全国平均）
- 勤務形態：日勤中心の現場もあるが、24時間稼働のビルは交替制・宿直あり
- 評価・昇給：資格手当と上位資格（ビルメン4点セット・電験三種・ビル管）を活かした転職で上げる
- 主な仕事：工場・発電所などの設備工事の工程・品質・安全・原価管理
- 平均年収：企業規模・資格で幅が大きい。元請け・大手系列は高め
- 勤務形態：日勤中心。工期の山場は残業が増え、現場により出張・転勤あり
- 評価・昇給：施工管理技士の取得と現場実績で上がりやすい。1級・2級施工管理技士、電気工事士の資格手当
出所：キャリコネ（Astemo、2026年10月時点）、厚生労働省 職業情報提供サイト（job tag）（令和7年賃金構造基本統計調査）
年収だけを見ると、Astemoのほうが高いケースもあります。設備管理・施工管理は企業規模や保有資格によって年収が大きく変わるため、大手系列や元請けの会社、資格手当が厚い会社を選ぶことが、年収を落とさずに転職するポイントです。
大手ビル管理会社の比較や、各社の評判は下記の記事で紹介しています。
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未経験から目指すなら取っておきたい資格
設備管理・プラント施工管理への転職で評価されやすい資格です。未経験からでも挑戦しやすく、取得すると応募できる求人の幅が広がります。
- 設備管理（ビルメン4点セット）：第二種電気工事士、危険物取扱者乙種第4類、2級ボイラー技士、第三種冷凍機械責任者
- 設備管理の上位資格：第三種電気主任技術者（電験三種）、建築物環境衛生管理技術者（ビル管）
- プラント施工管理：2級・1級電気工事施工管理技士、2級・1級管工事施工管理技士、第一種電気工事士
Astemoには自己啓発支援や各種技術・専門研修があります。在職中に資格を取ってから転職すると、未経験でも好条件の求人を狙いやすくなります。
設備管理・施工管理への転職におすすめの転職サービス
設備管理・施工管理で転職先を探すなら、まずはジョブリー建設で求人を比較するのがおすすめです。施工管理に絞ってキャリアを広げたい方は、施工管理特化の施工管理求人.comもあわせてチェックしてみてください。ビルメン向けの転職エージェントを比較したい方は、ビルメンにおすすめの転職エージェントの記事もご覧ください。
建設業界特化の人気転職エージェント2社をまとめました。年収アップや働き方の改善を目指すなら、まずはここから比較してみてください。
ジョブリー建設｜年収121万円UP・求人7万件。建設業界トップクラスの実績
公式サイト：https://jobree.co.jp/
| 平均年収UP額 | 121万円 ※集計期間：2024年7月〜2026年7月末／n=831／算出：転職前後年収の差分平均 |
| 平均年収UP率 | 約67％（3人中2人） ※集計期間：2024年7月〜2026年7月末／n=831／算出：転職前後で年収が増加した人の割合 |
| 保有求人数 | 75,000件以上 |
| 対応職種 | 施工管理・建築設計・設備管理 など |
※求人数は2026年11月11日時点（75,206件）
※年収UP額・率は過去の転職支援実績の平均値（n=831）であり、保証するものではありません。
- 平均年収121万円UP（n=831）の年収交渉力
- 非公開求人を含む保有求人数75,000件以上
- 建設業界特化で、施工管理・建築設計・設備管理まで専門担当が付く
ジョブリー建設は求人数・年収UP実績・利用者評価のどれもトップクラスで、建設業界の転職におすすめな転職エージェントです。
実績は勿論のこと、業種毎に専門のキャリアアドバイザーが担当する手厚いサポートも強みです。履歴書の添削から面接対策、面接日程調整や条件交渉まで一貫して代行してくれます。
施工管理だけでなく建築設計・設備管理でも、元請け比率や職場の規模感で条件が変わります。「資格や経験を活かしたい」「年収を上げたい」といった希望も、職種ごとの担当が条件交渉まで進めます。
また、給与や勤務条件だけでなく、「残業の実態」「資格支援制度の運用状況」といった内部情報も多く保有しているため、転職後のミスマッチを減らすことができるのも魅力の1つです。
- 大幅な年収UPを狙いたい人
▶︎ 平均年収+121万円の交渉実績 - 多くの求人から選びたい人
▶︎ 保有求人数75,000件以上と母数が大きい - 造園・電気通信・プラントなど工種が特殊な人
▶︎ 建設業界特化で特殊工種までカバー
| サービス概要 | |
|---|---|
| サービス名 | ジョブリー建設 |
| 公式サイト | https://jobree.co.jp/ |
| タイプ | 建設業界特化型（施工管理・建築設計・設備管理） |
| 対応エリア | 全国 |
| 対応職種 |
施工管理（土木、建築、管工事、電気工事、造園、電気通信工事、プラント） 建築設計 設備管理（施設管理・ビルメンテナンス） |
| 料金 | 無料 |
ジョブリー建設の口コミ・評判
ジョブリー建設の実際の利用者の口コミを集めました。
- 20代
- 建築施工管理
- 東京
年収120万円アップ。建設特化の担当が条件交渉まで一気に進めてくれた
建築施工管理として年収を上げたくて登録しました。建設業界専門の担当の方が、非公開も含めて複数社を比較しながら提案してくれ、最終的に年収120万円アップで着地。平均年収アップ実績の話も具体的で、交渉の進め方に納得感がありました。完全無料なので在職中でも気軽に相談できたのも助かりました。
出典：独自調査
- 40代
- 土木施工管理
- 大阪
土木でも求人の幅が広い。専門担当の提案で年収と休みの両立ができた
土木施工管理は求人が限られる印象でしたが、ジョブリー建設は建設業界特化で保有求人が多く、担当の方も土木の工種を理解したうえで提案してくれました。結果として年収アップと休日確保を同時に実現。業界専門だからこそ、的外れな求人が少なかったです。
出典：独自調査
- 30代
- 建築施工管理
- 福岡
求人数の多さが武器。工期の切れ目に合わせて複数社を一気に比較できた
工期の切り替わりで急いでいたので、紹介スピードと選択肢の多さを重視しました。建設特化で求人の母数が多い分、1週間で複数社の面接調整まで進み、登録から約1ヶ月で内定。ブランクを空けずに次の現場へ移れました。
出典：独自調査
- 30代
- 管工事施工管理
- 京都
非公開求人で年収120万円アップ。管工事でも選択肢が狭まらなかった
管工事施工管理は表に出る求人が少ないと思っていましたが、非公開求人を中心に複数紹介してもらえました。建設業界専門の担当が設備会社の内情も踏まえてくれて、年収120万円アップのオファーに繋がりました。求人の多さと専門性が両方あるサービスだと感じます。
出典：独自調査
- 30代
- 意匠設計（一級建築士）
- 東京
設計職でも建設特化の強みが出た。一級建築士の経験を年収に反映できた
意匠設計での転職でしたが、建設業界特化の担当が設計職の求人にも詳しく、組織設計への移籍で年収アップを実現できました。施工管理ばかりを勧められることなく、設計キャリアとして話が進んだ点と、条件交渉まで無料で任せられた点が良かったです。
出典：独自調査
- 30代
- 電気工事士
- 埼玉
電気工事士でも年収アップ。建設特化の担当が資格を交渉材料にしてくれた
第1種電気工事士の資格が待遇に反映されにくく、転職を検討しました。建設業界専門の担当が電設・設備会社の求人を幅広く出し、資格手当と年収の上積みを交渉してくれました。施工管理へ無理に誘導されず、電気工事士としてのキャリアを尊重してもらえたのが決め手です。
出典：独自調査
※出典：独自調査（収集期間：2025年10月〜2026年4月）
施工管理求人.com｜利用者の約80％が年収UP。施工管理特化10年以上の実績
| 平均年収UP額 | 56万円 ※集計期間：2026年2月〜2026年7月末／n=84／算出：転職前後年収の差分平均 |
| 平均年収UP率 | 約80％（5人中4人） ※集計期間：2026年2月〜2026年7月末／n=84／算出：転職前後で年収が増加した人数の割合 |
| 掲載求人数 | 21,063件 |
※求人数は2026年11月11日時点
※過去の転職支援の実績の平均値であり、年収UPを保証するものではありません。
- 高収入・好条件の非公開求人を多数保有
- 10年以上の運営実績を活かした安心のサポート
- 3週間のスピード転職実績も多数あり
施工管理求人.comは、施工管理職に特化した転職エージェントで、10年以上の建設業界の採用支援事業の実績を持ち、地方の優良企業から大手上場企業まで幅広い企業との繋がりがあります。掲載求人は21,063件（2026年11月11日時点）、優良案件を多数保有しているのが強みです。
最大の特徴は、施工管理職そのものへの特化です。建設業界全体を扱うエージェントとは異なり、担当アドバイザーが施工管理の資格・工種・現場規模の話が通じます。求人票の「残業少なめ」ではなく、月平均残業や繁忙期の実態まで数字で共有できる点が、入社後ギャップを減らす理由になっています。1人のキャリアアドバイザーが求職者と企業の両方を見る体制のため、資格評価と条件交渉のズレも起きにくいです。
サポートも手厚く、面談内容をもとに非公開求人を含めた紹介を行い、書類作成サポート・選考日程調整・条件交渉まで、入社まで一貫して代行してくれます。特に給与交渉に強く、給与UPを軸とした転職活動に強みを持ちます。
- 確実に年収を上げたい人
▶︎ 利用者の約80％が年収UP。施工管理特化で資格・工種・現場経験まで評価 - 初めての転職で失敗したくない人
▶︎ 求人票ではわからない残業・休日・現場環境のリアルまで把握 - 1〜3か月で決めたい人
▶︎ 非公開の好条件求人を含め、スピード感のある提案が可能
| サービス概要 | |
|---|---|
| サービス名 | 施工管理求人.com |
| 公式サイト | https://sekou-kyujin.com/ |
| タイプ | 建設業界・施工管理特化型 |
| 対応エリア | 全国 |
| 対応職種 | 施工管理（土木、建築、管工事、電気工事） |
| 料金 | 無料 |
施工管理求人.comの口コミ・評判
施工管理求人.comの実際の利用者の口コミを集めました。
- 20代
- 建築施工管理
- 愛知
施工管理特化10年の情報が違う。残業の実態まで把握していて入社後ギャップなし
総合型では分からなかった現場の残業時間を、施工管理特化ならではの精度で教えてくれました。10年以上の実績がある分、企業の内情に詳しく、入社後も聞いていた通りの働き方です。施工管理に特化しているサービスの少なさも含め、ここを選んでよかったです。
出典：独自調査
- 30代
- 土木施工管理
- 広島
年収UP率の高さが実感できた。土木施工管理でも条件交渉が早かった
土木施工管理で年収を上げたくて相談しました。施工管理特化だけあり、紹介求人の質が高く、利用者の約80％が年収アップという話にも納得できる進め方でした。登録から約3週間で内定し、条件交渉もスムーズ。工期の切れ目に間に合いました。
出典：独自調査
- 40代
- 電気工事施工管理
- 宮城
最大級の年収アップ事例も共有され。電気工事施工管理で納得して決断できた
40代の転職は不安でしたが、施工管理特化で10年以上の実績がある点と、年収アップ率・大きなアップ事例（最大＋300万円クラス）の共有があり、判断材料が揃いました。同世代の施工管理の転職例も具体的で、他社より業界理解が深いと感じました。
出典：独自調査
- 30代
- 建築設計
- 静岡
施工管理特化の強みを活かしつつ、設計へのキャリアも現実的に相談できた
建築設計への移り方を相談しました。軸は施工管理特化ですが、施工管理経験をどう設計側で評価されるかを、10年以上の実績に基づいて説明してもらえました。無理に現場職だけを勧めるのではなく、施工管理市場の実態を踏まえた提案だったのが信頼できました。
出典：独自調査
- 50代
- 建築施工管理
- 新潟
50代でも施工管理特化の求人が生きた。年収アップで技術統括へ
年齢を理由に諦めていましたが、施工管理特化で積み上げた企業ネットワークの求人を紹介してもらえました。長年の実績があるからこそ知っているポジションで、技術統括として年収もアップ。施工管理に特化しているサービスの強みを、年齢が上がるほど感じます。
出典：独自調査
※出典：独自調査（収集期間：2025年10月〜2026年4月）
まとめ
日立Astemo（Astemo）が「やばい」と言われるのは、約40年の検査不正、ホンダ子会社化にともなう経営陣交代、4社統合の混在といった、信頼と組織の変化によるものです。平均勤続年数や休暇制度、残業の管理体制を見ると、ブラック企業ではなく、変化の途中にある安定した大手メーカーといえます。
- 検査不正：約40年間の不正は深刻。役員処分・試験装置の自動化など再発防止策は進行中
- 経営：潰れる話ではなく、ホンダ61%出資への体制変更。売上2兆円超で国内の希望退職募集は公表されていない
- 組織：4社統合の文化が混在し、年功序列の色が残る。配属先による差が大きい
- 残業・休暇：月平均18.6時間、有給取得22.3日、年間休日121日。部署によって繁忙期は月40時間超
- 離職率：新卒離職率2.6%、平均勤続15.8年と長く働く人が多い
- 年収：口コミ平均555万円（平均年齢30.8歳）。賞与年2回で、管理職になると大きく上がる
安定した環境でEV・ADASなどの先端技術に関わりたい人にとって、Astemoは魅力的な会社です。年功序列や組織の変化が合わないと感じる人は、生産技術・設備保全の経験を活かせる設備管理・プラント施工管理への転職も検討してみてください。
日立Astemoに関するよくある質問
日立Astemoはブラック企業ですか？
日立Astemoはホワイト企業ですか？
日立Astemoは潰れる心配がありますか？
日立Astemoでリストラはありましたか？
日立AstemoがAstemoに社名変更した理由は？
日立Astemoの離職率は高いですか？
日立Astemoの平均年収はいくらですか？
日立Astemoの将来性はありますか？
日立Astemoへの転職は難しいですか？
デンソーと日立Astemo、どちらがいいですか？
出典・参考元
- Astemo株式会社 会社概要（公式HP）
- Astemo株式会社 採用情報（HRMOS）（勤務時間・休日・福利厚生・想定年収）
- 日立製作所「Astemo株式会社株式の一部譲渡について」（2025年12月16日）
- 本田技研工業「Astemo連結子会社化のスケジュール変更」（2026年6月30日）
- Astemo「取締役の異動」（2026年6月17日）／「執行役員の異動」（2026年2月10日）
- Car Watch「アステモ、井上勝史氏の代表取締役社長&CEO就任を内定」（2026年5月29日）
- MONOist「ホンダがAstemoを子会社化」（2025年12月17日）
- レスポンス「日立Astemoの不適切行為・調査結果および再発防止策」／Car Watch「日立Astemo 不適切行為について会見」
- キャリタス就活「Astemo株式会社」（平均残業時間・有給取得日数・平均年齢・平均勤続年数）
- マイナビ2028「Astemo(株)」／「(株)アイシン」
- キャリコネ「Astemo株式会社」（旧日立オートモティブシステムズ時代の投稿を含む。2026年10月15日時点）
- ワンキャリア転職「Astemoの社員のクチコミ一覧」（2026年10月15日時点）
- Yahoo!ファイナンス「(株)デンソー 企業情報」／アイシン 平均年収・平均勤続年数（有価証券報告書 2026年3月期）
- 厚生労働省「雇用動向調査」／厚生労働省 職業情報提供サイト（job tag）「ビル施設管理」
運営者情報
ジョブリーは、有料職業紹介事業（許可番号：13-ユ-312147）の厚生労働大臣許可を受けている株式会社レクリーが運営する転職メディアです。
| 会社名 | 株式会社レクリー |
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| 資本金 | 6,000,000円（資本準備金含む） |
| 許可 | 厚生労働大臣許可番号 有料職業紹介事業（13-ユ-312147） |
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