東鉄工業株式会社
TOTETSU KOGYO CO., LTD.
東鉄工業の平均年収は953万円
東鉄工業の平均年収は953万円です（2026年3月期・有価証券報告書）。国税庁の民間給与実態統計調査による給与所得者の全国平均（478万円）の約2倍にあたり、東証プライム上場企業平均（793.2万円）と比べても約160万円高い水準です。
2022年から2026年の推移を見ると、819万円→953万円へと5年間で約134万円（16.4%）上昇しており、直近も右肩上がりの傾向が続いています。JR東日本グループとしての安定した受注基盤を背景に、賃上げが継続的に実施されていることがうかがえます。
平均年収953万円の手取り額の目安
平均年収953万円から税金・社会保険料を差し引いた手取り額の目安は月約61万円（年間約720〜740万円）です。所得税・住民税・社会保険料を合わせた控除額は年間200万円台前半になると見込まれます。
賞与の月数は会社で大きく違う
東鉄工業の年収ランキング｜同業他社との比較
鉄道インフラ・軌道工事関連の同業他社と比較すると、東鉄工業は953万円で比較5社中トップの水準です。JR東日本が筆頭株主として控える安定した事業基盤が、業界内でも頭ひとつ抜けた給与水準を支えています。
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 平均年齢 | 東鉄工業との差額 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 東鉄工業 | 953万円 | 40.7歳 | — |
| 2位 | 日本電設工業 | 895万円 | 42.8歳 | −58万円 |
| 3位 | 若築建設 | 877万円 | 44.0歳 | −76万円 |
| 4位 | ユアテック | 812万円 | 41.7歳 | −141万円 |
| 5位 | 日本リーテック | 779万円 | 43.0歳 | −174万円 |
東鉄工業は比較対象の中で平均年齢が2番目に若い（40.7歳）にもかかわらず、年収は最も高いという結果です。山手線ホームドア設置工事の半数を手がけるなど、鉄道インフラの保守・改良工事における圧倒的なシェアが、若い世代からの高年収を実現している要因といえます。
建設業界における東鉄工業の位置づけ
| 企業区分 | 平均年収の目安 |
|---|---|
| 大手ゼネコン（スーパーゼネコン） | 1,000万〜1,200万円 |
| 準大手ゼネコン・鉄道インフラ専業大手 | 800万〜950万円 |
| 中堅建設会社 | 600万〜800万円 |
| 地場・中小建設会社 | 400万〜600万円 |
東鉄工業の平均年収953万円は、「準大手ゼネコン・鉄道インフラ専業大手」の枠（800万〜950万円）を超え、大手ゼネコン水準に迫る位置にあります。地場・中小建設会社（400万〜600万円）と比べると、300万〜500万円以上の差がつく計算です。鉄道という代替の効かない専門インフラを扱う特殊性が、待遇の高さに直結しています。
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同年収帯の企業でも、「残業時間」や「転勤の有無」などの労働環境は企業によって雲泥の差があります。 ジョブリー建設は業界に精通しているため、表向きの求人票には載らない「給与水準は高いが、実は残業が少ない」といった穴場の優良企業情報を保有しています。
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東鉄工業の年代別年収
| 年代 | 平均年収 | 年収レンジ |
|---|---|---|
| 20代 | 600万円 | 500〜700万円 |
| 30代 | 850万円 | 750〜950万円 |
| 40代 | 980万円 | 900〜1,100万円 |
| 50代以上 | 1,050万円 | 950〜1,250万円 |
平均年収（953万円）と年齢別の人員構成比から算出した推計値
20代：入社〜現場担当者｜500〜700万円
東鉄工業の大卒総合職の初任給は月26.5万円からスタートします。現場手当（月4,000〜7,000円）や資格手当が加わり、賞与（年2回＋期末繁忙手当）を含めると、20代平均で年収600万円に到達するのが標準的な水準です。1級施工管理技士などの資格を取得すれば、20代後半で700万円台も現実的な射程に入ります。
30代：主任・係長｜750〜950万円
30代では主任・係長クラスへの昇進が進み、深夜割増賃金（基本給の1.25〜1.35倍）や夜間繁忙手当が加わることで年収が大きく伸びる時期です。JR東日本の大型プロジェクトを任される機会も増え、評価の高い係長クラスであれば900万円台に届くケースもあります。
40代：課長・管理職｜900〜1,100万円
40代前後で課長クラスへの昇進が一つの目安となり、ここから年収1,000万円の大台が視野に入ります。役職手当が基本給に上乗せされ、大型の保守・改良工事を統括するポジションを任されるほど評価が高まります。
50代の年収目安｜950〜1,250万円
50代では部長・現場所長クラスが中心となり、年収はピークを迎えます。大型プロジェクトを統括する所長クラスでは年収1,200万円超えも現実的な選択肢です。さらに役員クラスへ昇進すれば、報酬は大幅に上昇します。
その資格と経験、他の会社ならもっと高く評価されるかもしれません。
建設業界の給与水準は、個人のスキルだけでなく「どの会社にいるか」で大きく変わります。 ジョブリー建設は、過去の転職支援実績から「あなたのスペックで、どの企業のどのポジションで、いくら貰えるか」具体的なデータを持っています。
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東鉄工業への中途入社・転職で年収はどれくらい上がる？
東鉄工業は中途採用にも積極的で、1級土木施工管理技士・1級建築施工管理技士などの資格保有者は学歴不問で応募できます。求人情報によると、施工管理職の中途採用モデル年収は30歳で700万円、40歳で835万円、現場所長クラス（45歳目安）で1,100万円とされており、地場の建設会社や中小の鉄道関連会社からの転職であれば、年収100万〜300万円のアップを見込めるケースも珍しくありません。
60代以上の再雇用モデルでも年収700万〜850万円が示されており、経験・資格を評価した給与テーブルが年齢を問わず適用される点も特徴です。
東鉄工業の職種別年収は？
施工管理・保線工事の年収目安
東鉄工業の中核職種である保線・軌道工事の施工管理職は、JR東日本管内で保線シェア約3割、首都圏では約5割を占める最大手としての実績があります。
| 年齢目安 | 年収目安 | 備考 |
|---|---|---|
| 30歳 | 700万円 | 中途採用モデル |
| 40歳 | 835万円 | 中途採用モデル |
| 45歳〜 | 1,100万円 | 現場所長クラス |
鉄道の保守工事は終電後〜始発前の深夜帯に集中するため、深夜割増賃金（基本給の1.25〜1.35倍）や夜間繁忙手当が加算され、同年代の一般的な建設会社の施工管理職と比べて年収が高くなる傾向があります。
- 学歴不問（経験者採用）
- 1級土木施工管理技士または1級建築施工管理技士の資格保有者
- 土木・建築の施工管理実務経験
未経験者の採用は大卒以上・25歳までの土木建築系学科卒が対象です。中途入社のハンデは少なく、経験と資格を評価する給与体系のもと、責任あるポジションを任されやすい環境といえます。
土木施工管理職での転職を考えている方は土木施工管理技士の転職エージェントおすすめ10選も合わせてご覧ください。
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設計・技術管理職の年収目安
設計・技術管理職は現場手当の加算が少ない分、施工管理職と比べてやや年収レンジは抑えられますが、転勤頻度が比較的低く、規則正しい勤務スタイルを保ちやすいのがメリットです。年収目安は600万〜950万円程度で、技術士・一級建築士などの高度な資格を取得すれば資格手当（月13,000円）が付与されます。
事務・管理系職種の年収目安
事務・管理系職種は現場手当が付かない分、技術職より総支給額は下がりますが、それでも業界平均を上回る待遇です。年収目安は500万〜700万円程度で、通勤手当全額支給・住宅補助・子育て支援手当などの福利厚生に加え、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も整備されています。
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東鉄工業の役職別年収
東鉄工業は年功序列の要素を残しつつも、近年は継続的なベースアップを実施しています。特に課長クラスへの昇進が年収アップの大きな分岐点となり、ここで年収1,000万円の大台に乗る社員が増えます。
| 役職 | 年収（目安） | 年齢目安 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 役職なし（一般） | 500〜650万円 | 20代前半〜後半 | 基本給＋定額残業代＋賞与 |
| 主任 | 700〜800万円 | 30代前半〜中盤 | 現場の中核、評価で差がつく |
| 係長・リーダー | 800〜950万円 | 30代後半〜40代 | チームリーダー、年収急上昇 |
| 課長 | 950〜1,100万円 | 40代前半〜中盤 | 管理職、ここから大台突破が標準 |
| 部長・所長 | 1,100〜1,400万円 | 50代前後 | 部門統括、業績評価の影響大 |
| 管理職（有報平均） | 1,383万円 | — | 有価証券報告書記載 |
| 役員（有報平均） | 3,366万円 | 50代〜 | 有価証券報告書記載 |
特筆すべきは管理職クラスになると年収が平均1,383万円（有価証券報告書記載）に達する点で、一般社員との差は年間400万〜500万円以上に広がります。昇進を目指し、施工管理の技術力とマネジメント能力を磨くことが、東鉄工業での年収アップの最も確実な手段です。
とはいえ評価制度やキャリアの進み方は、配属や上長、経歴で大きく変わります。
ジョブリー建設では実際の現場の声や転職者の声をもとに、評価の決め手や次のキャリアの選び方を、建設業界に特化したキャリアプランナーがあなた向けに分かりやすく整理してお伝えします。
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東鉄工業の初任給・ボーナス・各種手当
東鉄工業の大卒総合職の初任給は月26.5万円です。諸手当・賞与を含めると、入社1年目から業界平均を上回る年収を得やすい給与体系となっています。
| 学歴 | 初任給（月給） |
|---|---|
| 大学卒 | 265,000円 |
ボーナス・賞与
東鉄工業のボーナスは年2回（6月・12月）に加え、3月に期末繁忙手当を支給する体系です。多くの企業が年2回支給に留まる中、実質的に年3回のタイミングで収入を得やすい点が特徴で、口コミでも「賞与だけで合計8ヶ月分程度になる年もある」との声が見られます。昇給は年1回（4月）実施されます。
- 通勤手当（全額支給）
- 現場手当（月4,000〜7,000円）
- 技能手当（1級施工管理技士など資格別に月3,000〜13,000円）
- 深夜割増賃金・夜間繁忙手当・緊急呼出手当
- 子育て支援手当・保育料補助金・住宅補助
- フレックスタイム制度・在宅勤務制度
| 項目 | 年収 | 月収 |
|---|---|---|
| 額面収入 | 6,500,000円 | 541,667円 |
| 所得税 | 195,500円 | 16,292円 |
| 住民税 | 325,000円 | 27,083円 |
| 健康保険 | 321,750円 | 26,813円 |
| 厚生年金 | 594,750円 | 49,563円 |
| 雇用保険 | 39,000円 | 3,250円 |
| 介護保険 | 88,400円 | 7,367円 |
| 手取り | 4,935,600円 | 411,300円 |
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東鉄工業の年収が高い2つの理由
JR東日本グループとしての盤石な受注基盤
東鉄工業の年収が高い最大の理由は、JR東日本が筆頭株主として控える安定した受注基盤にあります。売上の大半がJR東日本向けの保線・軌道工事で占められており、景気変動の影響を受けにくいビジネスモデルが、高水準の給与を長期的に支えています。
山手線をはじめとする首都圏路線のホームドア設置工事を数多く手がけてきた実績が示すとおり、代替の効かない専門性を持つ企業であることが、業績と給与の両面で強みとなっています。
夜間・深夜工事による割増賃金と保線シェア
もう一つの理由は、JR東日本管内で保線シェア約3割、首都圏では約5割を占める最大手としての専門性です。
鉄道の保守工事は終電後〜始発前の深夜帯に集中するため、深夜割増賃金や夜間繁忙手当が年収を大きく押し上げる構造になっています。ただし、この裏側には「不規則な勤務」「残業が多い」という声も存在します。実際、公式発表の平均残業時間（月24.3時間）に対し、口コミサイトでは現場によって月50〜70時間に達するとの報告もあり、数字だけで「高年収＝楽な仕事」と判断するのは早計です。配属される現場や部署によって働き方に差が出やすい点は、応募前に見極めておきたいポイントといえます。
施工管理におすすめの転職エージェント
東鉄工業は「やばい」？高年収の裏側とリアルな評判
結論から言えば、この「やばい」という言葉の裏には、深夜工事が中心となる不規則な勤務形態や、現場によって残業時間に差が大きい実態など、高年収と表裏一体の働き方の特殊性が隠れています。
本記事では平均年収の内訳を中心に解説しましたが、「実際の残業時間や休日の取りやすさ」や「離職率・職場の雰囲気」まで踏み込んで知りたい方は、以下の記事もあわせてご確認ください。
東鉄工業の転職難易度と選考情報
東鉄工業は東証プライム市場に上場し、JR東日本のパートナー企業として知名度が高いことから、応募には一定の競争があります。一方で、施工管理経験と資格を持つ即戦力人材には積極的に門戸が開かれています。
東鉄工業の求める人物像
- 土木・建築の施工管理経験者 1級土木施工管理技士・1級建築施工管理技士のいずれかの資格保有者は、学歴不問で経験者採用の対象になります。
- 安全管理を最優先で考えられる人材 鉄道工事は列車の運行に直結するため、安全意識の高さが何よりも重視されます。
- 不規則な勤務にも対応できる人材 深夜・夜間工事が中心となるため、生活リズムの変化を前向きに受け止められることが求められます。
選考フローの目安
東鉄工業の中途採用における選考プロセスは、おおむね以下の流れが一般的です。
- 書類選考（履歴書・職務経歴書・工事経歴書）
- 面接（複数回）
- 内定
面接では、これまでの施工管理経験、保有資格、鉄道工事という特殊な勤務形態への理解度などが問われる傾向にあります。ネット上の情報だけでは配属先の残業実態や雰囲気までは分からず、不安を感じる方も多いでしょう。
転職エージェントを活用して選考を有利に進めよう
転職エージェントを活用すれば、応募前の段階でも実際に東鉄工業で働く部署のリアルな環境を聞くことができます。「自分の施工管理経験が通用するか」「配属先の残業時間はどの程度か」といった疑問を、選考前に解消できるのは大きなメリットです。
- 東鉄工業に特化した面接対策（保線・鉄道工事の経験の伝え方など）
- 同水準の年収帯の鉄道インフラ・建設会社に一括応募（1社ずつ調べる手間がゼロ）
- 年収交渉の代行・非公開求人の紹介
東鉄工業に強い転職エージェント
東鉄工業に関するよくある質問
東鉄工業の平均年収はいくらですか？
国税庁の全国平均給与（478万円）の約2倍、東証プライム上場企業平均（793.2万円）よりも約160万円高い水準です。2022年（819万円）と比べると5年間で約134万円（16.4%）上昇しています。
東鉄工業の中途採用の年収はどれくらいですか？
1級土木施工管理技士・1級建築施工管理技士の資格保有者は学歴不問で応募でき、地場の建設会社からの転職では年収100〜300万円のアップも見込めます。
東鉄工業は同業他社と比べて年収は高いですか？
2位の日本電設工業（895万円）、3位の若築建設（877万円）を上回り、平均年齢は40.7歳と比較5社の中で2番目に若いにもかかわらず最も高い年収となっています。
- 東鉄工業の役職別の年収はどれくらいですか？
- 主任700〜800万円、係長800〜950万円、課長950〜1,100万円、部長・所長1,100〜1,400万円が目安です。
有価証券報告書によると管理職平均は1,383万円、役員平均は3,366万円で、課長クラスへの昇進が年収1,000万円到達の分岐点になります。
- 東鉄工業の残業時間はどれくらいですか？
- 公式発表では月平均24.3時間ですが、現場によって差が大きい点に注意が必要です。
口コミサイトでは月50〜70時間との報告もあり、深夜工事が中心となる保線・軌道工事の現場では、配属先によって実際の残業時間に開きがあるとされています。
※ 免責事項
本記事の情報は、東鉄工業株式会社の有価証券報告書（2026年3月期）、公式採用情報、マイナビ転職、およびその他の公開情報（2026年9月時点）を基に執筆しています。可能な限り正確な情報を掲載するよう努めておりますが、情報の正確性を保証するものではありません。また、本記事における推測や考察は、公開情報に基づく筆者独自の見解であり、東鉄工業株式会社の公式見解ではありません。本記事の内容はあくまで参考情報としてご利用ください。
参照・参考元
各社有価証券報告書
運営者情報
ジョブリーは、有料職業紹介事業（許可番号：13-ユ-312147）の厚生労働大臣許可を受けている株式会社レクリーが運営する転職メディアです。
| 会社名 | 株式会社レクリー |
| URL | https://recree.jobree.co.jp/ |
| 本社所在地 | 〒171-0033 東京都豊島区高田3-5-13 サイテックビル4階 |
| 設立日 | 2019年11月14日 |
| 資本金 | 6,000,000円（資本準備金含む） |
| 許可 | 厚生労働大臣許可番号 有料職業紹介事業（13-ユ-312147） |
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