募集内容
募集職種 | 土木施工管理(正社員) |
|---|---|
対象物 | 高速道路 トンネル 橋梁・橋 |
仕事内容 | 【仕事内容】 高速道路の橋梁やトンネルなどの土木構造物の補強・補修工事に携わる施工管理業務を担当していただきます。NEXCO西日本や国土交通省などの官公庁から受注した案件が中心で、滋賀県の高速道路事務所内を拠点に、現場での工事進捗管理や安全管理、書類作成などを行います。 【担当する案件】 受注元の約90%がNEXCO西日本や国土交通省などの官公庁であり、安定した受注が確保されています。主に関西圏(大阪、兵庫、滋賀)の高速道路における橋梁やトンネルの補強・補修工事が対象で、新築工事よりも改修工事が中心(新築:改修=5:1)です。従事現場との直行直帰が可能で、マイカー通勤も認められており、高速代は会社が負担します。 【具体的な業務】 ・工事現場での進捗状況の確認・記録 ・安全管理、品質管理に関する現場巡視 ・工事に関する書類作成・提出 ・協力業者や作業員との連絡調整 ・工事実績の報告書作成 【この仕事の魅力】 月の残業時間は平均20時間程度で、年間休日120日(土日休み)と、仕事と生活のバランスが取りやすい環境です。住宅手当や家族手当、資格手当など福利厚生が充実しており、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を目指す場合も手当でサポートされます。配属後も月1回は当社担当者が現場を訪問するため、困ったことがあれば気軽に相談できる体制が整っています。 |
魅力や特徴 | 【会社紹介】 昭和エンジニアリング株式会社は、道路開発や道路設計・測量を中心に、高速道路や国道の設計、施工管理、保全管理などを手掛ける土木建設コンサルタントです。NEXCOや国土交通省、地方自治体などを主要取引先とし、道路計画立案から橋梁設計、各種調査、保全点検業務まで幅広く対応しています。設立以来45年以上にわたり黒字経営を継続し、社会基盤整備を通じて地域社会への貢献を目指しています。 【会社の特徴】 豊富な経験を基盤に新しい技術習得へ積極的に取り組み、技術者としての誇りと責任を重視している企業です。官公庁案件が受注の約90%を占めており、安定した経営基盤を確立しています。また、若手社員が中心となって活躍している点も特徴で、月平均残業10時間程度、年間休日120日・土日休みと、私生活と両立しやすい働きやすい環境が整っています。 【会社概要】 [設立]1976年 [従業員数]90名 [平均年齢]50歳 [平均残業時間]10時間程度 [年間休日日数]120日 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) |
勤務地 | |
勤務時間 | 09時00分~17時30分 残業:あり(月平均30時間) |
給与 | 想定年収:400万円 〜 800万円(賞与あり)
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休日・休暇 |
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転勤・出張 | 出張なし 転勤あり [転勤] ・あり ・エリア:関西一円 [出張] ・なし |
福利厚生・待遇 |
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05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
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