橋梁の劣化診断における建設コンサルタント・発注者支援業務
会社名 | 社名非公開 |
|---|---|
職種 | 建設コンサルタント・発注者支援業務 |
対象物 | 橋梁・橋 |
勤務地 | |
給与 | 年収:800万円 〜 1100万円 月収:66万円 〜 91万円 |
特徴 | 年間休日127日 土日休み |
募集内容
募集職種 | 建設コンサルタント・発注者支援業務(正社員) |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 |
仕事内容 | 【仕事内容】 大手橋梁メーカーグループの土木・橋梁事業において、橋梁をはじめとした社会インフラの設計・施工管理を担当していただきます。高速道路の拡張工事や橋梁の新設・保全案件など、地図に残るような構造物の実現に携わる仕事です。 【担当する案件】 橋梁・橋の設計および施工管理業務が中心です。主な発注者は東日本高速道路や西日本高速道路、地方整備局など公共機関で、案件規模は多岐にわたります。各現場は2名以上のチーム体制で進められるため、休暇も取りやすい環境です。現場が完工すると、まとめて3日程度の休みを取る方が多くいます。勤務地は東京事業所(東京都港区芝浦、JR田町駅最寄)で、転勤や出張が場合によってはあります。 【具体的な業務】 ・橋梁および土木鋼構造物の設計業務 ・橋梁や道路工事のプロジェクトマネジメント ・現場の施工管理と作業者との連携 ・工事監理業務 【この仕事の魅力】 大手鉄鋼メーカーとの共同事業会社として、安定した素材調達力と鋼材利用技術を活かした仕事ができます。グループで新設から保守・保全まで一貫して手がけているため、案件が安定的に確保されており、長期的なキャリア形成が可能です。施工管理経験20年で年収1000万円以上のモデルケースもあり、経験やスキルに応じた昇給が期待できます。土曜日出勤は多くても隔週程度で、残業は平均40時間程度(繁忙期は60時間前後、閑散期は20時間程度)と、業界の中では働きやすい環境です。社宅・寮、資格取得支援、65歳までの再雇用制度など、充実した福利厚生も整備されています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 [グループ会社]橋梁メーカー、橋梁システム建築、鋼材加工メーカー [受賞]国土交通省 関東地方整備局 事務所長表彰、国土交通省 関東地方整備局 局長表彰、東日本高速道路株式会社 支社長表彰 【会社の特徴】 東証プライム上場の橋梁メーカーグループにおいて、橋梁事業と土木事業を担う企業です。大手鉄鋼メーカーとの共同事業会社として誕生しました。橋梁メーカーと鉄鋼メーカーの合併会社であるため、安定した素材調達力と鉄鋼業で培った鋼材利用技術を兼ね備えており、鋼製セグメントの開発・製造や橋梁事業にも豊富な実績があります。大手鉄鋼メーカーの資材を使用し、また同社の技術力を活かし安定的に受注がございます。またグループを含めて新設〜保守・保全まで担当していますので、安定しております。 【会社の強み】 長きにわたり培った技術力と最新鋭の生産ラインによる高度な品質管理体制を強みとし、橋梁事業を展開。橋梁・床版・鉄骨などの鋼構造物の設計・製作・施工・保全(管理・調査・診断・補修など)・工事監理を手がけています。また、グループで唯一、地下構造物・港湾構造物などの土木関連事業を展開。道路・地下鉄・上下水道・共同溝など地下空間構築に欠かせないセグメントの開発・製造や防潮堤・防波堤の建設、防護ネットの開発・施工などの沿岸整備も行なっています。また、現在高速道路の拡張工事や今後保守・保全などの工事案件の受注が見込まれており、グループの全体でも安定基盤がございます。 【会社の働き方】 土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。また、残業は平均して40時間程度、繁忙期は60時間前後、閑散期は20時間程度となっています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) |
勤務地 | |
勤務時間 | 残業:不明 |
給与 | 想定年収:800万円 〜 1100万円(賞与あり) 予定年収800万円から1100万円。月給25万円から40万円。モデル年収1000万円の記載あり。経験とスキルを考慮して決定。 |
休日・休暇 |
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転勤・出張 | 要相談 転勤あり |
福利厚生・待遇 |
通勤手当あり。寮・社宅手当あり。社会保険完備。退職金制度あり。資格取得支援制度と資格取得補助あり。社員持株会、永年勤続表彰など各種表彰制度あり。作業着貸与、現場手当、役職手当、昼食補助、クリーニング補助、宿泊補助あり。 |
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