募集内容
募集職種 | 土木施工管理(正社員) |
|---|---|
対象物 | 上下水道 道路・舗装 トンネル 橋梁・橋 鉄道 空港 港湾 風力発電 |
仕事内容 | 【仕事内容】 港湾・空港・道路・鉄道・橋梁・トンネル・下水道・風力発電といった土木インフラプロジェクトの施工管理業務全般を担当していただきます。 【担当する案件】 五洋建設は海洋土木分野で国内トップシェアを占め、国内臨海部やアジア各国でのインフラ整備に注力しています。東北支店での配置となり、主に東北地域の土木工事現場に携わることになります。過去の実績には東京国際空港D滑走路建設、港湾整備、海上埋立工事などが含まれており、陸上・海上を問わず多様な案件に参画する環境です。工期は案件により異なりますが、通常1年程度の工事に従事することが多くあります。 【具体的な業務】 ・安全管理(労働災害防止、安全教育の実施) ・品質管理(施工品質の確保、検査・試験の実施) ・工程管理(工事スケジュールの立案・進捗管理) ・原価管理(予算管理、コスト削減の検討) ・環境管理(環境基準への対応、廃棄物処理) ・協力業者との折衝・調整 【この仕事の魅力】 五洋建設は創業126年の歴史を持ち、スエズ運河改修工事やシンガポール国土造成など世界規模のプロジェクトを手がけてきた企業です。同社の土木施工管理職は、年収800万円から1,100万円(月給50万円~67万円、現場手当・残業含む)の水準が想定されており、昇給は年1回、賞与は年2回支給されます。完全週休二日制(年間125日)で、通勤手当は全額支給、独身寮や単身赴任寮、既婚者向けの社有社宅・借上社宅も完備されています。残業は年間720時間程度(月間平均60時間以内)で、会社目標として月45時間以内の達成を目指しており、働き方改革に積極的に取り組んでいます。転勤の可能性があり、場合によっては出張も発生しますが、単身赴任者には帰省旅費が年24回実費支給されるなど、生活面でのサポートが充実しています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 五洋建設株式会社は、海洋土木分野でトップシェアを誇り、浚渫をはじめとする海外大型工事のパイオニアとして知られています。近年は、海外で積み重ねた実績を基に建築事業を強化し、総合建設準大手の一角を担う存在となっています。1896年の創業以来、海洋土木で培った独自技術を活かし、土木・建築・海外事業の各分野で幅広い事業展開を行っています。中部国際空港やスエズ運河、シンガポールでの国際プロジェクトに積極的に携わってきた同社は、確かな技術に支えられた高品質かつ安全な施工とチャレンジ精神を重視し、顧客満足と社会への貢献を追求しています。そして、臨海部におけるナンバーワン企業を目指しています。 【同職の魅力】 [高い競争優位性/マリコン最大手] 海洋土木(マリコン)は、浚渫船などの特殊作業船を必要とするため、陸上の建設工事を主とする大手ゼネコンが容易に参入できない高度な専門性が求められます。臨海部を主要フィールドとしてきた同社は、海上土木の豊富な実績を蓄積しており、この「五洋建設の強み」を活かせる事業領域に注力することで、倉庫・物流施設など臨海部の建築案件においても相乗効果が生まれています。また、国内臨海部やアジア地域のインフラ整備を重点的に進めており、同社の業績は5期連続で増収基調にあり、2015年度には過去最高益を達成しています。 [海外でも臨海部トップを目指しています] 2020年問題などを踏まえると、国内のみならず世界の建設市場でどのように競争力を発揮していくかは重要な戦略となります。シンガポールや香港などの拠点国を中心に、同社の海外建設投資は堅調に推移しています。シンガポールでは、国土の約23%が埋立地で、そのうち40%以上、すなわち国土のおよそ10%が同社の埋立工事によって造成されています。さらに、地下鉄・高速道路・下水道・トンネル・コンテナターミナルの造成といった国土発展の基盤となる多くのプロジェクトも手掛けており、同社はシンガポールの国づくりに大きく寄与しています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時30分~17時30分 残業:あり(月平均60時間) |
給与 | 想定年収:600万円 〜 1320万円(賞与あり) 想定年収は800万円から1,100万円。月給は50万円から67万円で、昇給は年1回、賞与は年2回支給されます。残業手当も別途支給。給与は固定手当を含みます。選考により最終的な金額が決定します。 |
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 要相談 要相談 [転勤] ・別居手当 ※会社の異動命令(転勤等)により、単身赴任となった場合支給 ※総合職、地域限定職問わず支給対象となる ・原則エリアごとの配属になる。 ・@北海道エリア ・A東北エリア ・B北陸エリア ・C関東エリア ・D中部エリア ・E関西エリア ・F中国エリア ・G四国エリア ・H九州・沖縄エリア 上記のエリア内で3・4年滞在するのが一般的。 ・エリア内でも県をまたぐ ・各現場ごとに原則直行直帰 ・寮(借上げ社宅)を現場ごとに用意 ・寮から近い現場に通うという方式 例)九州エリアに配属の場合 沖縄を含めた九州圏内の現場を1年の工期ごとに引っ越して担当するイメージ。 3・4年したら他のエリアに行くことも視野に入ってくるといった感じ。 [出張] ・なし |
福利厚生・待遇 |
通勤手当は全額支給、家族手当・住宅手当は規定により支給。独身寮や単身赴任寮、既婚者向けの社有社宅および借上社宅を完備。各種社会保険完備。定期健康診断は人間ドック並み。自己啓発支援金制度や社内預金、持株会、住宅財形貯蓄の制度も充実。育児・介護休暇制度あり。帰省旅費は単身赴任者に年24回実費支給します。 |
企業情報
設立 | 1950年 |
|---|---|
代表者 | 清水 琢三 |
財務・業績情報(2024年度) | 資本金 3,044,995万円 売上高 61,770,800万円 完成工事高 48,720,484万円 元請完成工事高 46,103,865万円 売上総利益 5,332,700万円 |
従業員・技術者情報(2024年度) | 従業員数 3,403人 技術者数 0人 1級技術者数 1,876人 2級技術者数 54人 監理技術者補佐 0人 その他資格者数 182人 研修受講者数 1,302人 |
得意業種 | 技術者層の厚みが同社の強みです。技術者数は2,112名で、1級技術者1876名、2級技術者54名、その他資格者182名を有します。得意業種は上位3つが土木一式・建築・しゆんせつであり、現場運用を支える技術力の底上げが進んでいます。研修関連の取組は研修受講者数が1,302名と多く、実務を通じた技術力の向上が図られています。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 27件の許可情報を表示 特定建設業 ガラス 特定建設業 タイル_れんが_ブロック 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 内装仕上 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 大工 特定建設業 屋根 特定建設業 左官 特定建設業 建具 特定建設業 建築一式 特定建設業 板金 特定建設業 機械器具設置 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 石 特定建設業 管 特定建設業 ほ装 特定建設業 解体 特定建設業 造園 特定建設業 鉄筋 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 特定建設業 防水 特定建設業 電気 |
企業情報取得時期:2024年
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