基礎工事・シールド工事の土木施工管理
社名非公開
募集内容
募集職種 | 土木施工管理（正社員） |
|---|---|
仕事内容 | 対象物 ダム トンネル 鉄道 仕事内容 ダム・トンネル・鉄道工事などの大規模土木プロジェクトにおいて、施工管理業務を担当していただきます。現場作業員や機電系施工管理の担当者と協力し、進捗管理、安全管理、品質管理、原価管理を行う土木施工管理を担当していただきます。 担当する案件 当社は基礎工事、シールド・開削工事、ダム・トンネル工事を主体とする土木企業です。関東圏の案件が半数以上を占めており、本社は東京都台東区にあります。工期は現場や部署により異なりますが、1ヶ月から2年程度の案件に携わります。転勤・出張があり、茨城県東海村での勤務が想定される場合もあります。 具体的な業務 ・進捗管理：工事の進行状況を把握し、工程表の作成・更新を行う ・安全管理：現場の安全基準を遵守させ、事故防止対策を実施する ・品質管理：工事の品質が仕様を満たしているか確認・検査を行う ・原価管理：工事費用の予算管理と実績把握を行う ・現場スタッフとの調整：作業員や関連業者との打ち合わせ・指示を行う この仕事の魅力 大手グループ会社として安定した受注があり、給与待遇が良く、勤続年数が比較的長い職場です。月給40万円から50万円、年収600万円から850万円の待遇が用意されており、昇給は年1回、賞与は年2回あります。完全週休二日制（土日休み）で年間128日の休日があり、独身寮を月1万円で利用できるほか、出張時の帰宅費用補助制度や家族手当など福利厚生が充実しています。 |
応募要件 | 必須資格（いずれか一つ） 2級土木施工管理技士 必須経験（いずれか一つ） 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) 建築土木(基礎・造成・解体) 歓迎条件の補足 ・茨城県東海村で勤務可能な方 ・全国転勤可能な方 ・基礎施工士の資格をお持ちの方 |
給与 | 年収 600〜850万円 ※年収は前職の年収・経験等を考慮の上、決定します 月収 50〜70万円 給与・賞与の補足 月給制。予定年収600万円から850万円。月額基本給40万円から50万円。モデル年収は35歳、月30時間の時間外労働想定で730万円。昇給年1回、賞与年2回。 |
魅力や特徴 | 【企業概要】 当社について当社は、ヨーロッパの先進的な基礎工法の導入を皮切りに、土木・建築の「基礎工事」、シールド・開削工事を主体とする「都市土木」およびダム・トンネルを主体とする「山岳土木」の3分野を得意としており、準大手ゼネコンのグループ会社になります。現在はグループのシナジー効果を発揮すべく、グループで保有する技術や特許公報を主体に事業を展開しています。 【就業環境】 ＜高年収＆福利厚生充実＞ 当社所有の借り上げ社宅・独身寮を完備しており、本社近辺にて住宅費用月額10,000円で居住可能です。また、出張時の帰宅費用補助制度や資格取得補助制度など、福利厚生が充実しています。 ＜働きやすさ＞ 建設業界に先駆けて、年休128日・土日祝休み・残業24.7時間（2023年度）・フルフレックスで、従業員の働きやすさを追求しています。 ※案件の大半が官公庁案件なので、土日祝も休むことができます。4週間のうち6日間は完全に現場を閉所する「4週6閉所」を行い、しっかりとお休みが取れる環境を作っています。 ※クラウドでPCのログをとり、労働時間に関しては承認制で管理しています。また、残業時間に関しては月次ではなく日次でタイムリーに管理・公表しており、問題があった場合には安全部からの指導を進めています。 ＜最先端の技術＞ 予定工事と市場機械の稼働状況を調査し、必要な機械を調達しています。最近の事例では、地中連続壁を施工する機械（国内最大級）をドイツより導入しました。 |
勤務地 | |
転勤・出張 | 出張あり 転勤なし ・全国転勤可能な方のみ ・出張：全国 |
休日・休暇 |
|
勤務時間 | 08時30分～17時30分 残業：月平均40時間 |
福利厚生・待遇 |
通勤手当支給。家族手当あり。住宅手当あり。借り上げ社宅と独身寮を完備し、本社近辺では月額1万円で居住可能。資格取得補助制度あり。作業着支給。退職金制度あり。社会保険完備。 |
この求人についてよくある質問
この土木施工管理求人の年収は、東京都台東区の相場と比べてどうですか？
東京都台東区で掲載中の土木施工管理の求人では、年収の平均は544万円（15件）です。それに対して、この求人の年収は600万〜850万円です。
この求人の残業や休日などの働き方を教えてください
勤務時間は8時30分〜17時30分で、残業は月平均40時間ほどです。休みは土日の完全週休二日制（曜日固定）で、年間休日は128日あります。東京都台東区の土木施工管理の求人では、残業は月平均19時間（15件）、年間休日は平均121日（18件）です。
未経験でも応募できますか？
この求人では、一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）、特殊土木（橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事）、建築土木（基礎・造成・解体）のいずれかの経験が必要です。
この求人に必要な資格は何ですか？資格がなくても応募できますか？
2級土木施工管理技士が必要です。
転勤や出張はありますか？
転勤はありません。出張があります。
どんな建物・工事を担当しますか？
ダムやトンネル、鉄道などの案件を担当します。主な仕事は一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）などです。
賞与や資格手当・住宅手当はありますか？
賞与があります。手当は住宅手当・家族手当があり、社宅・寮も用意されています。
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正社員
転勤あり・出張あり
無資格可
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士・1級土木施工管理技士補
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士・1級土木施工管理技士補
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容■1■
＜軌道施工管理＞
軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。
[管轄] 東京都、埼玉県、神奈川県、茨城県も含みます。
【具体的な仕事内容】
・鉄道軌道工事（保線・敷設工事）の施工管理
・安全・品質・工程・原価管理
・協力会社や作業員への指示・調整
・レール・軌道の点検・補修工事の管理
・バラスト軌道・スラブ軌道などの新設・更新工事の管理
・工事に関する各種書類の作成・管理
[保線工事]
・最終列車から始発列車までの時間帯を中心に、保線作業車や各種機械を用いたレール・軌道の点検、補修、調整工事を実施
[敷設工事]
・バラスト軌道・スラブ軌道・弾性直結軌道など、各種軌道の新設・更新工事を実施
■2■
【仕事内容】
＜土木施工管理＞
鉄道工事で培った高度な技術を軸に、道路・橋梁・トンネルといった社会インフラの建設・維持補修に携わる土木施工管理の現場マネジメントをお任せします。
[管轄] 東京都、埼玉県、神奈川県、茨城県も含みます。
【担当する案件】
東京支店管内で進行する道路・舗装工事、トンネル工事、橋梁工事、鉄道関連工事などを担当します。発注者は官公庁や鉄道事業者（JR東海など）が中心となり、公共性の高い大規模プロジェクトが多くあります。
【具体的な仕事内容】
[工事係クラス(各工事の司令塔)]
・担当工事の4大管理（安全・品質・工程・出来形）
・協力会社への指示出し、写真管理、安全書類作成
[工事主任クラス(現場の司令塔)]
・工事全体の4大管理（安全・品質・工程・出来形）
・設計図面の修正
・工事計画や要領書の作成
[作業所長クラス(現場の最高責任者)]
・発注者（官公庁・鉄道事業者）との設計変更・工程調整の協議
・協力会社との折衝
・実行予算の策定および最終的な原価責任の保持
[統括所長(課長)クラス (エリアマネジメント)]
・複数現場（サテライト現場等）の横断的な管理・指導
・若手・中堅社員の育成および配置調整
対象物道路・舗装・トンネル・橋梁・橋
掲載日 2026/02/24更新日 2026/09/15
正社員
転勤なし・出張あり
未経験可
無資格可
完全週休二日制
土日休み
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容創業100年近い総合建設企業にて、道路・舗装工事や用地造成といった土木工事の施工管理業務をお任せします。施工計画の立案から、品質・工程・安全管理、協力会社の手配まで、現場のまとめ役としてプロジェクトの円滑な進行を支えていただきます。
【担当する案件】
関東一円の現場で、官公庁（国土交通省、群馬県、太田市など）や大手民間企業からの依頼による道路・舗装工事、用地造成工事に携わります。勤務地は群馬県太田市の本社が拠点となり、現場は関東一円に広がりますが、休日は自宅に戻れます。転勤はなく、出張は場合によってあります。
【具体的な業務】
・施工計画の立案
・現場のスケジュール管理（工程管理）
・施工品質のチェック・管理
・安全管理
・原価管理
・協力会社への連絡・手配
・測量およびCADを使用した図面作成
【この仕事の魅力】
未経験からでも専門的な技術を身につけられる環境が整っており、先輩社員の丁寧な指導のもとでビジネスマナーからCAD操作、測量まで着実にスキルアップできます。完全週休二日制（土日休み）で年間休日117日、月平均残業20時間程度と、仕事と生活の両立が実現できます。資格取得支援制度により専門学校の講座費用が全額負担され、将来的には一級土木施工管理技士などの国家資格取得を目指せます。また、月3万円の住宅手当、家族手当、通勤手当（実費支給・上限なし）のほか、年1回の昇給（2～4％）と年2回の賞与（基本給の1.4ヶ月分）、決算報奨金制度により安定した収入が期待できます。
対象物道路・舗装・用地造成
掲載日 2026/09/18更新日 2026/09/18
正社員
転勤なし・出張あり
未経験可
無資格可
完全週休二日制
土日休み
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仕事内容上下水道・道路・舗装・高速道路・ダム・トンネル・橋梁・防災・災害復旧といった土木インフラプロジェクトの施工管理（工程・安全・品質・原価の管理）をお任せします。
【担当する案件】
主に東京都内のプロジェクト先で、土木工事の現場管理に携わります。プロジェクトの内容や規模は案件ごとに異なりますが、あなたの興味や経験に合わせて配置されるため、相談しながら適切な現場を選ぶことができます。転勤はなく、東京を拠点に腰を据えて働けます。
【具体的な業務】
・工事の進捗状況を確認し、スマートフォンのアプリを使って現場写真を撮影・記録する
・職人さんや協力業者への指示出しや、工事スケジュールの調整を行う
・危険箇所の確認や安全ルールの遵守状況をチェックし、安全な作業環境を維持する
・工事の品質が図面や仕様書通りであるか確認する
・日報などの書類作成（フォーマットが用意されているため、簡単な入力作業です）
【この仕事の魅力】
前職の給与を100％保証し、経験を正当に評価するため、これまでの頑張りが収入に反映されます。1年目で月給40万円（年収560万円）からスタートでき、3年目には月給50万円（年収700万円）、5年目には月給60万円（年収850万円）へのキャリアパスが描けます。土日祝休みで年間休日125日以上、月の残業は平均10時間以下と少なく、夜勤も事前相談で対応可能なため、プライベートを大切にしながら働けます。現場経験を活かしながら、将来的には人事や営業などへのキャリアチェンジも可能です。
対象物上下水道・道路・舗装・高速道路
掲載日 2026/04/21更新日 2026/09/09
河川構造物設計に挑む土木技術者募集 研修から成長できる安定案件
ジーエヌティー株式会社の土木施工管理の求人
年収
360〜600万円
勤務地
東京都台東区浅草橋４丁目１０－７ ＤＫＫビル８階
年間休日
127日
残業
21時間
正社員
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仕事内容公官庁や自治体が発注する河川構造物の設計図書や複断図を作成する仕事です。土提や特殊提の設計、護岸構造物設計などを担当します。土木技術者として、社会資本の整備に関わる実務を積みながら技術を磨けます。
【担当する案件】
1級・2級河川に関連した案件が中心です。公共性の高い業務に携わるため、計画性や正確さが求められます。建設業界の知識や経験がない方でも応募でき、技術者を目指す方やスキルアップしたい方に向いています。
【具体的な業務】
設計図書の作成、複断図の作成、河川構造物の設計補助が主な業務です。試用期間中は研修生として指定の技術学校へ通い、基礎から学べる体制があります。
【この仕事の魅力】
公共インフラを支える実感を持ちながら、未経験から土木技術者として成長できる点が大きな魅力です。事業拡大と社会資本整備への貢献を重視しており、今よりレベルアップしたい方にも適した環境です。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
正社員
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仕事内容交通安全施設の設計・施工・販売を担い、官公庁やゼネコンなどの工事受注から積算、現場管理まで幅広く担当します。標識や路面標示、ガードレールなど、地域の安全を支える仕事です。
【担当する案件】
国土交通省や東日本高速道路、各自治体などの官公庁案件が中心です。河川国道事務所管内の難工事にも対応しており、安定した受注基盤のもとで経験を積めます。
【具体的な業務】
入社後は約3ヶ月間のOJTがあり、業務理解を深めながら実務に入れます。社用車を使用しながら現場を管理し、関係先との調整や進行管理も担います。設計・施工・販売まで一貫対応できる体制の中で、幅広い工種に触れられる環境です。
【この仕事の魅力】
公共性の高い案件を通じて、地域の道路環境と安全に直接貢献できます。資格取得支援制度やベテラン技術者から学べる環境もあり、専門性を磨きながら長く活躍しやすい仕事です。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
地図に残るダイナミックな土木施工管理募集 高待遇と成長環境が両立する現場監督職
石橋建設工業株式会社の土木施工管理の求人
年収
394〜518万円
勤務地
東京都台東区東上野２－５－１１ 第３田渕ビル４階
年間休日
108日
残業
20時間
正社員
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必須資格：2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士
仕事内容土木工事の施工現場で、品質・工程・原価・安全を総合的に管理する現場監督業務です。工事全体を見渡しながら、着実に現場をまとめていく役割を担います。
【担当する案件】
道路やダム、橋梁などの公共土木工事をはじめ、運送会社や食品会社の工場建築、店舗、医療・福祉施設まで幅広い案件に携わります。地域インフラを支える実感が得られる仕事です。
【具体的な業務】
建物や工事の計画検討から工程管理、安全管理、品質管理、金額管理まで一連のプロセスを担当します。年に2案件程度をじっくり進める体制で、若いうちから裁量を持って現場を任される機会があります。入社後は先輩に同行しながら実務を学び、入社3年目頃から一人で現場を任される機会が増えていきます。
【この仕事の魅力】
地図に残る大型案件に携われるやりがいに加え、2022年完成の新社屋、資格取得支援、実力を正当に評価する制度など、成長を後押しする環境が整っています。地域密着で働きながら、技術者として着実に力を伸ばせる職場です。
掲載日 2026/09/30更新日 2026/10/01
正社員
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仕事内容土木技術者として、土木工事の施工現場を総合的に監督します。品質、工程、原価、安全を一体で管理し、現場全体をマネジメントする役割です。
【担当する案件】
道路、ダム、橋梁などの公共土木工事に加え、運送会社や食品会社の工場建築、店舗、医療・福祉施設など幅広い案件を担当します。地域インフラを支える実感を持ちながら、年に2案件程度をじっくり進める体制です。
【具体的な業務】
建物や現場の計画検討から工程管理、安全管理、品質管理、金額管理までを一貫して担当します。入社後は先輩に同行して実務を学び、若いうちから裁量を持って現場を任される機会があります。入社3年目頃から一人で現場を担当する場面も増え、早期に成長しやすい環境です。
【この仕事の魅力】
2022年完成の新社屋で働けるほか、ベテラン職人と協力しながら一つの形をつくる達成感があります。資格取得に対する手当制度もあり、技術者としての成長と収入アップの両立を目指せます。
掲載日 2026/09/30更新日 2026/10/01
正社員
転勤あり・出張あり
未経験可(指定学科卒)
無資格可
土日休み
住宅手当
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仕事内容＜土木施工管理＞
鉄道工事で培った高度な技術を軸に、道路・橋梁・トンネルといった社会インフラの建設・維持補修に携わる土木施工管理の現場マネジメントをお任せします。
[管轄] 東京都、埼玉県、神奈川県、茨城県も含みます。
【担当する案件】
東京支店管内で進行する道路・舗装工事、トンネル工事、橋梁工事、鉄道関連工事などを担当します。発注者は官公庁や鉄道事業者（JR東海など）が中心となり、公共性の高い大規模プロジェクトが多くあります。
【具体的な仕事内容】
・現場の安全・品質・工程・原価管理
・協力会社との打ち合わせ・作業指示
・工事写真の撮影・管理
・各種施工管理書類の作成・管理
対象物道路・舗装・トンネル・橋梁・橋
掲載日 2026/07/09更新日 2026/07/09
正社員
転勤なし・出張あり
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必須資格：運転免許
必須経験：建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容ENEOS・出光興産などの大手石油会社のガソリンスタンドの改造・補修工事を中心に、施工管理業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
同社はENEOS及び出光興産の指定業者として、ガソリンスタンドの工事に特化しています。対象となるのは主にガソリンスタンドの改造・補修工事で、新築案件はほぼありません。1人が常時1現場を担当する体制で、基本的に直行直帰となります。社用車が貸与され、駐車場代は会社が負担するため、現場間の移動も効率的です。隔週程度で土曜出勤が発生することがあり、年に数日の夜勤の可能性もあります。
【具体的な業務】
・ガソリンスタンドの改造・補修工事の施工管理
・工事現場のスケジュール管理（工程管理）
・現場の安全管理・品質管理
・協力会社や職人への連絡・指示出し
・工事全体の進捗管理と統括
【この仕事の魅力】
大手石油会社との安定した取引を基盤とした経営環境のなか、責任ある現場管理業務に携わることができます。従業員18名の小規模な組織のため、風通しがよく、一人ひとりの裁量が大きい環境です。通勤手当は実費支給で上限なく、勤続3年以上で退職金制度が適用されるほか、70歳までの再雇用・勤務延長制度があり、長期的なキャリア形成が可能です。
対象物店舗
掲載日 2026/05/27更新日 2026/05/27
正社員
転勤なし・出張あり
無資格可
完全週休二日制
土日休み
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容上下水道・道路・舗装・河川・ダム・トンネル・橋梁・防災・災害復旧といった土木インフラプロジェクトの施工管理（工程・安全・品質・原価の管理）をお任せします。
【担当する案件】
主に東京都内を中心とした土木工事現場で、公共・民間の様々なインフラプロジェクトに携わります。プロジェクト先によって勤務地は異なりますが、転勤はなく、希望や経験に合わせた案件をアサインします。
【具体的な業務】
・工事の進捗管理と写真撮影（スマートフォンアプリを使用して記録）
・職人さんへの指示出しと翌日以降のスケジュール調整
・現場の危険箇所確認や安全ルール遵守状況の確認
・工事品質のチェック
・日報などの簡単な書類作成（フォーマットあり）
【この仕事の魅力】
前職の給与を100％保証し、経験を正当に評価するため、これまでの頑張りが収入に反映されます。1年目月給40万円（年収560万円）からスタートし、3年目には月給50万円（年収700万円）、5年目には月給60万円（年収850万円）へのキャリアパスが用意されています。土日祝休みで年間休日125日以上、月平均残業10時間以下と少なく、夜勤も事前相談で対応可能なため、私生活を大切にしながら働けます。現場経験を活かして現場を動かす側へステップアップでき、将来的には人事や営業などへのキャリアチェンジも可能です。
対象物上下水道・道路・舗装・高速道路
掲載日 2026/04/20更新日 2026/09/09
ご利用の流れ
01
30秒で簡単無料登録
事前準備なしでもOK！ 転職を今すぐしたい方も、まだ検討中の方もお気軽にどうぞ。
02
アドバイザーに相談
求人の条件や転職に関する不安や疑問など、何でもお気軽にご相談ください。
03
求人紹介
業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
履歴書・職務経歴書の添削や企業ごとの面接対策もしっかりサポートします。
05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
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