募集内容
募集職種 | 土木施工管理(正社員) |
|---|---|
対象物 | 高速道路 橋梁・橋 鉄道 |
仕事内容 | 【仕事内容】 橋梁や鉄道、高速道路などのコンクリート構造物の補修・補強工事において、施工管理業務を担当していただきます。新幹線の高架橋やトンネル、高速道路のコンクリート修繕など、社会インフラを支える重要な案件に携わります。 【担当する案件】 大阪事業所での勤務となり、主にJRなどの鉄道関連工事を下請けとして担当します。橋梁・鉄道・高速道路に関わるコンクリート修繕工事が中心です。転勤はなく、大阪府内を中心に現場に配置されます。出張が発生する場合があります。社用車が貸与されるため、現場への直行直帰が可能です。 【具体的な業務】 ・品質管理(コンクリート修繕工事の品質確保) ・原価管理(工事費用の管理・把握) ・工程管理(工事スケジュールの進捗管理) ・安全管理(現場の安全対策・リスク管理) ・環境管理(現場の環境配慮) 【この仕事の魅力】 劣化したコンクリート構造物を修復し、インフラの長寿命化に貢献する社会貢献性の高い仕事です。会社は品質・安全への意識が高く、ISO認証取得など信頼できる環境で業務に取り組めます。土木施工管理1級の資格取得に向けたサポート体制が整っており、専門知識を深めながらキャリアを構築できます。年間休日100日、週休二日制(曜日固定)で、帰省手当や単身赴任手当(月10万円)など充実した待遇が用意されています。 |
魅力や特徴 | 【会社紹介】 コンクリートの修繕・保護・補強を専門とする企業です。長年にわたり培ってきた技術力とノウハウで、インフラ施設の長寿命化に貢献しています。特に、落書き防止や特殊塗料の技術開発にも力を入れており、都市景観の維持と構造物の耐久性向上を両面からサポート。ISO認証を取得するなど、品質管理にも徹底しており、お客様に信頼される高品質なサービスを提供しています。 【同社の魅力】 この会社で働く魅力は、社会インフラを支える「やりがい」と、技術者として成長できる「環境」にあります。私たちの仕事は、劣化したコンクリート構造物を修復し、未来へつなぐ重要な役割を担っています。現場での経験を通じて専門知識や技術を深められるのはもちろん、会社として品質や安全への意識が高く、安心して業務に取り組める環境が整っています。社会貢献性の高い仕事に挑戦したい方、手に職をつけたい方にとって、この会社は確かな成長と充実したキャリアを築ける場所です。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士 運転免許 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) 建築土木(基礎・造成・解体) |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時00分~17時00分 残業:あり(月平均30時間) |
給与 | 想定年収:446万円 〜 550万円(賞与あり)
年収例: 500万円(32歳、施工管理業務) 596万円(34歳、施工管理業務課長) 675万円(35歳、管理職) |
休日・休暇 |
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転勤・出張 | 出張あり 転勤なし ・出張9割なし(ほぼ京阪神内) ※担当する案件によって出張あり(8カ月~2年半) ※出張手当10万円/ワンルームマンション支給/月に1回帰省手当あり ※JRなどの案件は夜間作業(夜間作業手当あり) |
福利厚生・待遇 |
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ご利用の流れ
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業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
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05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
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