募集内容
募集職種 | 土木施工管理(正社員) |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 |
仕事内容 | 【仕事内容】 全国の橋梁工事における施工管理を担当していただきます。首都圏の環状道路など大型案件から各地の橋梁新設工事まで、鋼橋の設計・製作・施工管理に携わり、現場全体の進捗管理・安全管理・品質管理を担当していただきます。 【担当する案件】 橋梁・橋の新設工事が対象です。案件規模は半年から1年程度の工期で、施工管理は2人から4人のチーム体制、作業者は20名から40名規模となります。発注者は東日本高速道路・西日本高速道路などの高速道路会社や中部地方整備局といった公共機関が中心です。全国各地の現場に配置されるため、転勤・出張があります。 【具体的な業務】 ・工事の進捗管理(工程表作成・進捗確認・納期調整) ・現場の安全管理(安全計画立案・危険箇所の指摘・作業員への指導) ・品質管理(施工方法の確認・検査・記録作成) ・原価管理(予算管理・コスト削減の検討) ・施工図面の確認・指示 ・協力業者との調整・打ち合わせ ・工事報告書・施工記録などの書類作成 【この仕事の魅力】 業界トップレベルの橋梁技術を持つ企業での経験が積めます。大手ゼネコンと素材メーカーの合弁会社という安定した基盤のもと、首都圏の大型案件を含む多様な橋梁工事に関わることで、施工管理としてのスキルを高められます。チーム体制での現場運営のため休みは取りやすく、案件終了時にはまとめて3日程度の休暇を取得する方が多いです。残業は平均40時間程度(繁忙期60時間前後、閑散期20時間程度)で、土曜出勤は多くても隔週程度です。年収は600万円から1000万円程度で、経験に応じた昇給と賞与があります。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 [グループ会社]橋梁メーカー、橋梁システム建築、鋼材加工メーカー [受賞]国土交通省 関東地方整備局 事務所長表彰、国土交通省 関東地方整備局 局長表彰、東日本高速道路株式会社 支社長表彰 【会社の特徴】 東証プライム上場の橋梁メーカーグループにおいて、橋梁事業と土木事業を担う企業です。大手鉄鋼メーカーとの共同事業会社として誕生しました。橋梁メーカーと鉄鋼メーカーの合併会社であるため、安定した素材調達力と鉄鋼業で培った鋼材利用技術を兼ね備えており、鋼製セグメントの開発・製造や橋梁事業にも豊富な実績があります。大手鉄鋼メーカーの資材を使用し、また同社の技術力を活かし安定的に受注がございます。またグループを含めて新設〜保守・保全まで担当していますので、安定しております。 【会社の強み】 長きにわたり培った技術力と最新鋭の生産ラインによる高度な品質管理体制を強みとし、橋梁事業を展開。橋梁・床版・鉄骨などの鋼構造物の設計・製作・施工・保全(管理・調査・診断・補修など)・工事監理を手がけています。また、グループで唯一、地下構造物・港湾構造物などの土木関連事業を展開。道路・地下鉄・上下水道・共同溝など地下空間構築に欠かせないセグメントの開発・製造や防潮堤・防波堤の建設、防護ネットの開発・施工などの沿岸整備も行なっています。また、現在高速道路の拡張工事や今後保守・保全などの工事案件の受注が見込まれており、グループの全体でも安定基盤がございます。 【会社の働き方】 土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。また、残業は平均して40時間程度、繁忙期は60時間前後、閑散期は20時間程度となっています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時30分~17時30分 残業:あり(月平均40時間) |
給与 | 想定年収:600万円 〜 1000万円(賞与あり) 予定年収は600万円から1000万円。月給制で月額基本給は250000円から400000円。月給は250000円から400000円。賞与あり。残業手当あり。経験10年で年収800万円、経験20年で年収1000万円の想定例あり。 |
休日・休暇 |
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転勤・出張 | 出張あり 転勤あり 【転勤】 担当する案件により勤務地変更があります |
福利厚生・待遇 |
通勤手当あり。寮・社宅完備。社会保険完備。退職金制度あり。資格取得支援制度と資格取得補助あり。社員持株会、永年勤続表彰などの表彰制度あり。作業着貸与、現場手当、役職手当、昼食補助、クリーニング補助、福利厚生施設あり。 |
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年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
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