高速道路の新設工事における土木施工管理
社名非公開
募集内容
募集職種 | 土木施工管理（正社員） |
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仕事内容 | 対象物 高速道路 仕事内容 高速道路のリニューアル工事における施工管理をお任せします。国や大手民間企業が発注する高速道路プロジェクトで、発注者に常駐し、発注者に近い立場から計画から竣工まで主体的に携わる施工管理業務を担当していただきます。 担当する案件 中日本高速道路、東日本高速道路、西日本高速道路などのNEXCOグループが発注する高速道路リニューアル工事が主な対象です。ひとつの案件期間は5～10年単位で、その間は同じ現場に集中して取り組みます。発注者の事務所に常駐するため、月平均30時間以内の残業で安定した働き方が実現できます。転勤の可能性がありますが、管理事務所は各地にあり、10年単位でのアサインとなるため、長期的に働ける環境です。 具体的な業務 ・設計図や構造図の作成 ・数量計算書のチェック ・品質管理（工事が設計図通りに正確に行われているか確認） ・安全管理 ・工程管理 ・出来形検査の実施 使用ソフトはAutoCAD、Excel、Wordです。 この仕事の魅力 高速道路関連案件を安定的に受注しており、国土強靭化などで今後も需要が高まっている分野です。発注者に近い立場で計画段階から竣工まで携わるため、プロジェクト全体を俯瞰した経験が積めます。完全週休二日制（年間121日）で、住宅手当（借上げ社宅制度）や資格取得支援制度など充実した福利厚生があり、長期的なキャリア形成が可能です。 |
応募要件 | 必須資格（いずれか一つ） 運転免許 必須経験（いずれか一つ） 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) 必須条件の補足 ・指定学科卒 ・経験者：40歳まで 歓迎条件の補足 ・NEXCO案件での施工管理業務の経験 ・土木学会2級 ・1級：40歳まで ・2級：35歳まで |
給与 | 年収 576〜1000万円 ※年収は前職の年収・経験等を考慮の上、決定します 月収 29〜51万円 給与・賞与の補足
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魅力や特徴 | 【同社の魅力】 発注者であるNEXCOから新規建設プロジェクトの企画、立案、事前調査、調査、設計、施工管理等を一括して請け負うことのできる数少ない建設コンサルティング会社の1社です。その為、NEXCOに常駐し、発注者に近い立場で計画から竣工まで主体的に携わることができます。取引先は、国交省、自治体、NEXCOから、エヌ・ティ・ティ・ドコモ、KDDI、大成建設等大手民間までで、安定した実績を誇っています。特にNEXCOにおいては東日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、西日本高速道路（株）、各グループ会社に大きな実績をあげています。 【建設プロジェクトの入札について】 公共工事の入札・契約制度が改革され、建設コンサルタント業務においても「公募型プロポーザル方式」等が採用され、透明性、客観性、競争性の向上が図られています。これまで以上に、独立性と競争力を持っている事が求められており、一人一人のコンサルタントが高い知識と技術を持っている事が必須事項となっています。NEXCO案件においては、NEXCO管理員の資格所有者が必要になってきます。 |
勤務地 | |
転勤・出張 | 出張あり 転勤あり |
休日・休暇 |
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勤務時間 | 09時00分～17時00分 残業：月平均30時間 |
福利厚生・待遇 |
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この求人についてよくある質問
この土木施工管理求人の年収は、東京都の相場と比べてどうですか？
東京都で掲載中の土木施工管理の求人では、年収の平均は565万円（497件）です。それに対して、この求人の年収は576万〜1000万円です。
この求人の残業や休日などの働き方を教えてください
勤務時間は9時〜17時で、残業は月平均30時間ほどです。休みは土日の完全週休二日制（曜日固定）で、年間休日は121日あります。東京都豊島区の土木施工管理の求人では、残業は月平均28時間（15件）、年間休日は平均121日（17件）です。
未経験でも応募できますか？
この求人では、一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）か、特殊土木（橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事）のどちらかの経験が必要です。
この求人に必要な資格は何ですか？資格がなくても応募できますか？
運転免許が必要です。
転勤や出張はありますか？
転勤も出張もあります。
どんな建物・工事を担当しますか？
高速道路などの案件を担当します。主な仕事は一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）や特殊土木（橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事）などです。
賞与や資格手当・住宅手当はありますか？
賞与があります。手当は住宅手当があり、社宅・寮も用意されています。
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ご利用の流れ
01
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04
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