橋梁補修補強工事/施工管理
SMCシビルテクノス株式会社
橋梁補修補強工事/施工管理
転勤あり・出張あり
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
掲載日：2025-07-05求人更新日：2026-06-09
募集内容
募集職種 | 土木施工管理（正社員） |
|---|---|
仕事内容 | 対象物 道路・舗装 河川 橋梁・橋 仕事内容 橋梁、河川、道路の補修・補強工事の施工管理業務をご担当いただきます。当社は橋梁補修補強を得意とする企業で、案件の約8割が橋梁工事です。全国約72万の橋梁のうち2029年には5割以上が耐用年数を迎えることから、国をあげての橋梁補修補強計画が立てられており、当社は安定した受注が見込まれています。三井住友建設のグループ企業として、元請工事が7割、三井住友建設等の下請工事が3割程度の案件に携わり、10億～50億円規模の工事を担当していただきます。 担当する案件 橋梁補修補強工事が中心で、河川工事や道路工事も手がけています。元請工事と下請工事の両方に関わり、全国の現場に配置される可能性があります。転勤は発生し、会社都合による転居の場合は社宅が用意されます。出張も伴う業務です。 具体的な業務 ・現場巡視による工事品質の確認と管理 ・技術者や作業員の安全管理 ・予算管理と進捗管理 ・下請負業者（機械土工、クレーン工など）の手配と調整 ・協力会社との打合せを通じた品質確保・向上 ・進捗状況の記録と報告 この仕事の魅力 当社では業務効率化を進めており、2023年度の平均残業時間は約30時間と、建設業の中では働きやすい環境が整っています。年間休日は125日で完全週休二日制です。BKF工法・AWS工法・SAMMシートなど、橋梁補修補強に特化した専門性の高い特許技術を習得できるため、この分野でのスペシャリストを目指すことができます。60歳定年後は65歳まで再雇用制度があり、長期的に就業できる環境です。住宅手当（月2～4万円）、家族手当、社宅制度、奨学金返済補助など、生活をサポートする福利厚生も充実しています。 |
応募要件 | 必須資格（いずれか一つ） 2級土木施工管理技士 必須経験（いずれか一つ） 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) 必須条件の補足 ・高卒以上 ・25〜35歳：2級土木 ・全国転勤可能な方 ※外国籍の場合はN2以上が必要 |
給与 | 年収 800〜1000万円 ※年収は前職の年収・経験等を考慮の上、決定します 月収 45〜58万円 給与・賞与の補足
|
魅力や特徴 | 【会社の特徴】 （1）「橋梁の補修補強」に強みを持つ安定企業 全国にある約72万の橋梁のうち、2029年には5割以上が建設から50年を超え耐用年数を迎えます。それに伴い国をあげての橋梁補修補強計画が数年後まで立っていますが、当社は「橋梁の補修補強」を得意としているため安定受注が見込まれます。また、三井住友建設株式会社のグループ企業のため一次請けのほか元請け工事も多数ございます。 （2）働きやすい環境づくり 当社では、iPadの導入などにより業務効率化を図り、残業時間の削減や社員にとって働きやすい環境づくりに力を入れています。23年度の平均残業時間は30時間程度で、年間休日数は125日です。今後もより働きやすくなっていく予定です。また、60歳で定年を迎えたあとは65歳まで再雇用制度がございます。活用している現社員も多く、長期的に就業いただけます。 （3）専門性の高いスキルの習得 当社ではBKF工法・AWS工法・SAMMシートなど、専門性の高い特許技術の習得が可能となります。様々な工事に携わる中で、これまで以上に幅広い経験を積むことが可能です。 |
勤務地 | |
転勤・出張 | 出張あり 転勤あり 【転勤】 ・3～4年のプロジェクトごとに転勤が発生する可能性あり 【出張】 ・3年くらいの出張あり |
休日・休暇 |
|
勤務時間 | 08時00分～17時00分 残業：月平均30時間 |
福利厚生・待遇 |
|
選考フロー | 面接回数：2回 適性検査：あり 1次面接方法：どちらも可 2次面接方法：対面のみ |
企業情報
社名 | SMCシビルテクノス株式会社 |
|---|---|
設立 | 1949年 |
代表者 | 門出 英揮 |
財務・業績 | 資本金 10,000万円 売上高 840,454万円 完成工事高 909,091万円 元請完成工事高 500,331万円 売上総利益 132,145万円 |
従業員・技術者 | 従業員数 140人 技術者数 0人 1級技術者数 92人 2級技術者数 1人 監理技術者補佐 0人 その他資格者数 11人 研修受講者数 80人 |
得意業種 | 第1位 とび_土工_コンクリート |
建設業許可 | 15件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 大工 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 石 特定建設業 ほ装 特定建設業 解体 特定建設業 鉄筋 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
財務・業績・技術者などの情報は、経営事項審査の結果から2024年に取得したものです
この求人についてよくある質問
この土木施工管理求人の年収は、大阪府大阪市の相場と比べてどうですか？
大阪府大阪市で掲載中の土木施工管理の求人では、年収の平均は605万円（190件）です。それに対して、この求人の年収は800万〜1000万円です。
この求人の残業や休日などの働き方を教えてください
勤務時間は8時〜17時で、残業は月平均30時間ほどです。休みは土日の完全週休二日制（曜日固定）で、年間休日は125日あります。大阪府大阪市の土木施工管理の求人では、残業は月平均27時間（244件）、年間休日は平均118日（276件）です。
未経験でも応募できますか？
この求人では、一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）か、特殊土木（橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事）のどちらかの経験が必要です。
この求人に必要な資格は何ですか？資格がなくても応募できますか？
2級土木施工管理技士が必要です。
転勤や出張はありますか？
転勤も出張もあります。
どんな建物・工事を担当しますか？
道路・舗装や河川、橋梁・橋などの案件を担当します。主な仕事は一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）や特殊土木（橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事）などです。
賞与や資格手当・住宅手当はありますか？
賞与があります。手当は住宅手当・家族手当があり、社宅・寮も用意されています。
面接は何回で、どのような方法ですか？
面接は2回です。1次面接はWEB・対面のどちらでも受けられ、2次面接は対面のみです。適性検査があります。
SMCシビルテクノス株式会社はどんな会社ですか？
SMCシビルテクノス株式会社は、1949年に設立された会社です。得意業種はとび_土工_コンクリートで、建設業許可を15件持っています。
おすすめの求人（大阪府大阪市の土木施工管理）
正社員
転勤あり・出張あり
完全週休二日制
土日休み
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必須資格：1級土木施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容橋梁工事の施工管理を担当していただきます。昭和コンクリート工業は、プレストレストコンクリート（PC）技術を用いた橋梁の設計・製造・施工を手がける企業で、全国約8,000橋の施工実績があります。国土交通省や高速道路会社、各地方自治体からの発注案件に対して、品質・工程・原価・安全・環境の各管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
大阪支店での勤務となり、主に関西圏の橋梁工事に携わります。PC橋梁の上部工施工をはじめ、PC床版の取り替え工事、防災施設（シェッド・ロックシェッド）など、多様な橋梁関連構造物の工事に参画します。発注者は国・県などの公共機関が中心で、元請として施工を進めます。工事規模は数千万円から数億円規模のものまで幅広く、工期は案件により異なります。
【具体的な業務】
・工事全体の進捗管理（工程表作成・進捗確認・納期管理）
・品質管理（コンクリート強度測定、出来形検査、品質記録の作成）
・原価管理（予算管理、労務費・材料費の把握、原価報告）
・安全管理（安全計画の策定、現場巡視、安全教育、事故防止対策）
・環境管理（環境基準への適合確認、廃棄物管理）
・施工図・管理図面の確認・指示
・協力業者との打ち合わせ・調整
・発注者への報告書作成・提出
【この仕事の魅力】
自分が関わった橋梁は、地域の人々が長年利用する社会インフラとして残ります。同社は創業70年近く、高度なPC技術を追求し続けており、業界でも先駆的な工法や大型部材の施工に取り組んでいるため、最新の技術を習得できる環境があります。また、資格取得支援制度や教育研修制度が充実しており、1級土木施工管理技士を活かしたキャリア形成が可能です。完全週休二日制（土日祝休）で年間122日の休日が確保されており、仕事と生活の両立がしやすい職場です。
対象物橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/07/08
正社員
転勤なし・出張あり
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必須資格：その他
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つその他
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容大阪市水道局や建設局などの公共発注者から受注した、上下水道工事・道路工事・河川工事・橋梁工事といった社会インフラ整備プロジェクトの施工管理をご担当していただきます。
【担当する案件】
大阪市を中心とした公共工事が主体です。上下水道配管の布設工事、道路の改良工事、河川や橋梁といった土木構造物の新築・修繕工事など、地域の生活インフラを支える案件に携わります。官公庁からの発注が中心となり、工事規模は数百万円から数千万円程度のものまで幅広くあります。転勤はなく、大阪府内での勤務となります。出張は案件によって発生する場合があります。
【具体的な業務】
・工事現場の日程管理、安全管理、品質管理
・施工図の確認と現場での施工状況の監理
・工事費用の積算と予算管理
・発注者（大阪市各局）との協議・報告
・作業員の安全指導と工程進捗の確認
【この仕事の魅力】
道路や水道といった市民の日常生活を支える社会インフラの整備に直接携わることで、地域への貢献を実感できます。同社は土木・舗装工事で長年の実績を積み重ねており、一級土木施工管理技士8名を含む有資格者が多く在籍しているため、経験を積みながら専門知識を深められる環境があります。年間休日110日、週休二日制（曜日固定）で、マイカー通勤も可能（無料駐車場完備）です。昇給は毎年実績に応じて行われ、資格取得支援制度もあるため、キャリア形成を支援する体制が整っています。
対象物上下水道・道路・舗装・河川
掲載日 2026/01/24更新日 2026/03/12
正社員
転勤あり・出張なし
土日休み
資格手当
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容道路・舗装、河川、ダム、トンネル、橋梁、鉄道、港湾、海岸といった多様な土木工事の現場において、施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
大阪支店での勤務となり、主に公共工事（国土交通省、北海道、札幌市など）を手がけています。道路・舗装工事から河川・ダム工事、トンネル・橋梁工事、鉄道・港湾工事まで、幅広い土木案件に携わることになります。場合によっては転勤の可能性があります。
【具体的な業務】
・工事全体の工程管理（スケジュール作成・進捗管理）
・品質管理（施工方法の確認、検査対応）
・原価管理（予算管理、コスト削減の検討）
・安全管理（安全計画の策定、現場の安全確保）
・環境管理（環境基準への対応、周辺への配慮）
【この仕事の魅力】
1922年創業の北海道建設業界の大手企業で、国内外の大規模プロジェクトに携わることができます。1級または2級土木施工管理技士の資格が必須となりますが、資格取得支援制度が整備されており、キャリア開発を支援する環境が整っています。年間120日の休日（週休二日制）と充実した福利厚生（社宅・独身寮、社員食堂、宿泊保養所など）により、仕事と生活のバランスを取りながら働くことができます。
対象物道路・舗装・河川・ダム
掲載日 2024/06/01更新日 2026/09/04
正社員
転勤なし・出張なし
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容上下水道、道路、橋梁、ダム、用地造成などの土木工事現場において、施工管理をお任せします。
【担当する案件】
大阪事業部での勤務となり、主に公共工事を元請けとして手がけます。上下水道工事では、同社が特許取得した「ベル工法」を用いた小口径推進工事に携わる機会もあります。この工法は柔らかい塩化ビニル管での長距離曲線推進を可能にし、軟弱地盤や液状化地盤での施工に対応しています。道路、橋梁、ダム、造成工事など、複数の案件タイプに関わることになります。転勤・出張はありません。
【具体的な業務】
・測量
・図面作成
・計画表作成
・品質、工程、安全管理
・業者選定
・客先対応
・予算組み
・社内調整
・スケジュール管理
・近隣への対応
・コストダウン対策
【この仕事の魅力】
創業から100年以上続く安定企業で、長期的なキャリア形成が可能です。モデル年収として、40歳課長代理で734万円、45歳課長で788万円、53歳工事長で922万円と、経験を積むことで着実に収入が増える仕組みになっています。年間休日118日、完全週休二日制（曜日固定）で、平均残業時間は35時間程度と、建設業の中でも働きやすい環境です。家族手当（配偶者5,000円／月、子5,000円／月）、社宅・寮、資格取得支援制度など福利厚生も充実しており、長く安心して働ける環境が整っています。
対象物上下水道・道路・舗装・ダム
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
正社員
出張あり
無資格可
完全週休二日制
土日休み
寮・社宅あり
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容道路・舗装、トンネル、橋梁、ダムなどの土木構造物の施工現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は道路・舗装工事、トンネル工事、橋梁工事、ダム工事など、人々の暮らしを支えるコンクリート構造物の建設を手がけています。大阪本社を拠点に、全国の現場で施工管理を担当いただきます。
【具体的な業務】
・工程管理：工事全体のスケジュール進捗を管理し、計画通りに進むよう調整
・品質管理：設計図通りにコンクリート打設や施工が行われているか確認・対応
・原価管理：材料費や労務費などの予算管理と実績の把握
・安全管理：現場の危険箇所を把握し、労働災害の未然防止に取り組む
・環境管理：騒音・振動・廃棄物などの環境への影響を監視・対応
【この仕事の魅力】
当社は300年を超える歴史を持つ総合建設会社で、平均勤続年数18.3年と高い安定性が特徴です。月40時間以内の残業時間管理、完全週休二日制（土日休み）、年間休日120日など、働き方改革に積極的に取り組んでいます。自宅から通勤が困難な現場の場合は借り上げ社宅が支給されるため、安心して業務に集中できます。また、資格取得支援制度や階層別教育、保養所の利用など、長期的なキャリア形成を支援する環境が整っています。
対象物道路・舗装・ダム・トンネル
掲載日 2025/11/17更新日 2025/11/17
正社員
転勤あり・出張あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容高速道路や鉄道の耐震補強・改修工事の施工管理を担当していただきます。予算5億円～20億円、工期約2～3年の大規模インフラプロジェクトで、着工から竣工までの全体進行を統括する仕事です。
【担当する案件】
主に大阪府下（約7割）、奈良県下（約1割）、和歌山県下（約1割）での高速道路・鉄道関連工事に携わります。官公庁や西日本高速道路などの発注者からの依頼が多く、社会インフラの安全性向上に直結する意義のある工事です。単独での担当ではなく、チーム体制で現場運営にあたります。
【具体的な業務】
・着工から竣工までの施工計画の立案
・安全管理（労働災害防止、安全教育の実施）
・工程管理（スケジュール進捗の把握と調整）
・原価管理（予算内での工事遂行）
・品質管理（施工品質の確保と検査対応）
【この仕事の魅力】
森本組は明治創業の老舗で、2006年度には国土交通省の「工事成績優秀企業」第一位を獲得した実績を持ちます。インタビューに登場した社員の事例では、入社2年目で単身赴任しながらも月2回の帰宅が可能で、赴任先の家賃・光熱費は全額会社負担。また別の社員は3人の子どもの学校行事に参加しやすくなり、ワークライフバランスが大きく改善したと述べています。年間127日の休日、年2回の賞与（基本給の5.1ヶ月分）、充実した手当（住宅手当月2万円、家族手当、資格手当など）により、長期的なキャリア形成と家庭生活の両立が実現できる環境です。
対象物道路・舗装・鉄道
掲載日 2025/07/12更新日 2026/07/08
正社員
転勤あり・出張あり
外国人可
海外進出
上場企業
土日休み
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容道路・橋梁、河川、鉄道、上下水道などのインフラ整備工事の施工管理を担当していただきます。現場での安全管理、工程管理、品質管理、予算管理を通じて、日本の社会基盤を支える仕事に携わります。
【担当する案件】
上下水道、道路・舗装、河川、橋梁、鉄道といった土木インフラ工事が対象です。大林組などの大手ゼネコンからの受注案件に携わり、下請業者との調整や現場の実務指揮を行います。転勤・出張があります。
【具体的な業務】
・現場代理人として施工管理業務全般を実施
・安全管理、工程管理、品質管理、予算管理の実行と報告
・下請業者との打ち合わせ・調整
・現場での定例会議、本社での工事部会議への参加
・施工管理業務の改善提案
1級土木施工管理技士保有の場合は、上記に加えてマネジメント業務（現場管理の責任者、所長の補佐、チームメンバーの業務指導、予算会議・施工検討会への参加）も担当します。
【この仕事の魅力】
松村組は創業130年以上、少数精鋭で大規模工事をやり抜く技術力を持つ企業です。下請業者からも品質と仕事の向き合い方で高く評価されており、技術屋集団としての穏やかな社風が特徴です。入社6～7年目の中堅社員研修や職能別研修、資格取得支援制度により、専門知識を深めながらキャリアを積むことができます。30歳で551万円、40歳で706万円、所長職で786万円のモデル年収例があり、年間124日の休日と週休二日制で仕事と生活の両立が可能です。
対象物上下水道・道路・舗装・河川
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/22
契約社員
出張あり
完全週休二日制
土日休み
寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
正社員
転勤なし・出張なし
無資格可
外国人可
土日休み
資格手当
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容大阪・兵庫を中心とした近畿圏内で、道路・橋梁・海岸堤防・用地造成などの土木工事を手がける当社で、土木施工管理業務を担っていただきます。官公庁からの受注が7割を占め、防波堤工事、橋梁下部工事、道路改良工事、宅地造成、運動場整備工事など、地域の社会基盤を支える案件に携わります。協力専門工事会社との打合せ、施工図面の作成、現場での施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
主に官公庁発注の土木工事を手がけており、工事規模は1億円以上が中心です。大阪・兵庫県内が主要エリアのため、泊まり込みの出張はほとんどありません。複数名で現場を担当することが多く、業務分担により効率的に進めています。現場で進捗書の作成ができるよう環境を整備しており、直行直帰を推奨しています。休日出勤はローテーション制で回すため、個人の負担は少ない体制です。
【具体的な業務】
・協力専門工事会社との作業内容打合せ
・施工図面の作成
・現場での工程管理・品質管理・安全管理
・進捗状況の記録・報告書作成
【この仕事の魅力】
当社では現在11名の施工管理技士が在籍しており、施工品質向上のためのQCチーム活動を展開しています。「仕事をしやすくするにはどうするか」「現状の課題は何か」といった自発的な改善に取り組む環境があり、若手・中堅メンバーを中心にノウハウの共有が活発です。キャリアパスは明確で、25～35歳でリーダー（所長）として1つの現場の責任者となり、35～45歳で工事長として他の技能者の指導・育成を担当、45～50歳で管理職として複数現場を統括するステップが用意されています。年収は500万円から800万円の範囲で、昇給は年1回、賞与は年2回（6月・11月）支給されます。残業は平均40時間程度で、完全週休二日制（曜日固定）、年間休日120日の環境です。
対象物道路・舗装・橋梁・橋・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2025/12/02
正社員
転勤なし・出張なし
未経験可
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省や地方公共団体から発注される公共土木工事をメインに、道路・橋・河川・護岸・鉄道・公園などの現場監督として施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に国や兵庫県、神戸市、大阪市、尼崎市などの官公庁が発注する土木工事が対象です。道路・舗装工事、橋梁工事のほか、河川や堤防の地盤改良、擁壁工事、耐震補強など、多岐にわたる土木案件に携わります。転勤はなく、本社（兵庫県尼崎市）を拠点に業務を進めます。
【具体的な業務】
・工程管理（工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに進むよう調整）
・品質管理（材料や施工方法が設計基準を満たしているか確認）
・安全管理（現場での労働災害防止対策の実施と監督）
・原価管理（工事費用の把握と経費削減の検討）
・環境管理（工事に伴う環境への影響を最小限に抑える対応）
【この仕事の魅力】
昭和29年創業の地元密着型企業で、50年以上にわたり官公庁から信頼を得ている安定した環境で働けます。完全週休二日制（土日休み）で年間120日の休日があり、仕事と生活のバランスを取りやすい職場です。月給24万円から30万円（年収420万円から500万円）のほか、賞与や退職金制度、各種社会保険が完備されており、長期的なキャリア形成が可能です。
対象物道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2025/11/17更新日 2025/11/17
SMCシビルテクノス株式会社の募集中の求人
正社員
転勤あり・出張あり
未経験可
無資格可
完全週休二日制
土日休み
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仕事内容橋梁、河川、道路の補修・補強工事における施工管理業務全般をご担当いただきます。橋梁が約8割を占めており、全国の約72万の橋梁のうち2029年には5割以上が耐用年数を迎えることから、国をあげての橋梁補修補強計画が立てられています。当社はこの分野を得意としており、元請工事が7割、三井住友建設などの下請工事が3割程度の案件に携わります。10億～50億円規模の工事現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
橋梁リニューアル工事が中心で、河川工事や道路工事も含まれます。元請工事と下請工事の両方に携わり、日本高速道路、西日本高速道路、三井住友建設などの発注者・元請企業の案件に従事します。全国転勤が可能な方を対象としており、配属後は現場での実務を通じて経験を積んでいきます。
【具体的な業務】
・現場の点検巡視と工事品質の管理
・技術者および作業員の安全管理
・工事の進捗状況の記録と進行指示
・予算管理
・協力会社（機械土工、クレーン工など）との手配・打合せ
・設計根拠や資料の作成・確認
【この仕事の魅力】
橋梁補修補強の専門技術（BKF工法・AWS工法・SAMMシートなど）を習得でき、幅広い経験を積むことができます。三井住友建設グループの子会社として安定した受注が見込まれ、年間125日の休日、平均残業時間30時間程度と働きやすい環境が整備されています。また、65歳までの再雇用制度があり、長期的なキャリアを構築できます。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2025/07/05更新日 2026/06/09
正社員
転勤あり・出張あり
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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必須資格：2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容橋梁、河川、道路の補修・補強工事における施工管理業務を担当していただきます。橋梁が約8割を占める案件で、現場の品質管理、安全管理、予算管理、協力会社の手配など、工事全般の進行を統括していただきます。
【担当する案件】
元請工事が約7割、三井住友建設などの大手ゼネコンからの下請工事が約3割です。工事規模は10億～50億円程度の案件を手がけており、日本高速道路、西日本高速道路、東京都など公共発注者からの受注が中心です。全国転勤が必要となります。
【具体的な業務】
・現場の定期巡視による工事品質の確認と指導
・技術者・作業員の安全管理と安全教育
・工事の進捗状況の記録と報告
・予算・原価の管理
・機械土工やクレーン作業など協力会社との打合せ・手配
・協力会社との連携を通じた品質確保・向上への取り組み
【この仕事の魅力】
橋梁補修補強は今後の国家的な重要課題です。全国約72万の橋梁のうち2029年には5割以上が建設から50年を超える見込みで、国をあげた補修補強計画が立てられており、当社は専門性の高い技術（BKF工法・AWS工法・SAMMシートなど）を持つため安定受注が見込まれます。また、三井住友建設グループの一員として、一次請けの大型案件にも携わる機会があります。平均残業時間は月30時間程度で、年間休日125日の完全週休二日制（土日祝）により、働きやすい環境が整備されています。65歳までの再雇用制度もあり、長期的なキャリアを築くことができます。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2025/07/05更新日 2026/06/09
正社員
転勤あり・出張あり
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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必須資格：2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容橋梁、河川、道路の補修・補強工事における施工管理業務全般をご担当いただきます。当社は橋梁補修・補強を得意とする企業として、全国の老朽化した橋梁の維持・更新工事に携わっており、橋梁案件が全体の8割を占めています。元請工事が7割、三井住友建設などの大手ゼネコンからの下請工事が3割程度となっており、10億～50億円規模の工事を担当していただきます。
【担当する案件】
名古屋支店での配置となり、愛知県を中心に全国での転勤があります。元請工事では発注者が公共機関や高速道路会社となることが多く、下請工事では三井住友建設などの元請企業の現場で施工管理を行います。案件ごとにチームを組んで対応し、複数の現場を担当することもあります。出張を伴う場合があり、会社都合による転居の際は社宅が用意されます。
【具体的な業務】
・現場巡視による工事品質の確認と管理
・技術者・作業員の安全管理と指導
・予算・工程の管理と進捗状況の記録
・下請負業者（機械土工、クレーン工など）の手配と協力会社との打合せ
・図面や計算書の確認、設計根拠資料の作成
・現場で発生する課題の事前解決と改善提案
【この仕事の魅力】
橋梁補修・補強は今後数年間、国をあげて需要が高まる分野です。当社は三井住友建設のグループ企業として安定受注が見込まれ、BKF工法・AWS工法・SAMMシートなど専門性の高い特許技術を習得できます。また、iPad導入などによる業務効率化により、23年度の平均残業時間は30時間程度に抑えられており、年間休日125日の完全週休二日制で働きやすい環境が整備されています。65歳までの再雇用制度も活用している社員が多く、長期的なキャリア形成が可能です。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2025/07/05更新日 2026/06/09
正社員
転勤あり・出張あり
未経験可
無資格可
完全週休二日制
土日休み
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仕事内容橋梁、河川、道路の補修・補強工事における施工管理業務全般をご担当いただきます。橋梁が8割ほどを占める中で、現場の品質管理、安全管理、予算管理、協力会社の手配など、工事全体の進行を支えていただきます。三井住友建設などの大手企業からの下請工事と、元請工事の両方に携わり、10億～50億円規模の案件を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は橋梁補修・補強を得意としており、全国の橋梁リニューアル工事に携わっています。案件の約7割が元請工事、約3割が三井住友建設などの大手ゼネコンからの下請工事です。日本高速道路、西日本高速道路、東京都などの公共発注者からの受注が大部分を占めており、安定した案件が見込まれています。全国転勤が可能な方を募集しており、配属後は複数の現場を経験することになります。
【具体的な業務】
・現場巡視による工事品質の確認と指導
・技術者・作業員の安全管理と安全教育
・工事予算の管理と進捗管理
・協力会社（機械土工、クレーン工など）の手配と調整
・協力会社との打合せを通じた品質確保・向上の検討
・現場の進行状況の記録と報告
【この仕事の魅力】
橋梁補修・補強は今後の建設業の中心分野です。全国約72万の橋梁のうち、2029年には5割以上が建設から50年を超え、国をあげての補修補強計画が立てられています。当社はこの分野に強みを持つため、長期にわたり安定した案件に携わることができます。また、BKF工法・AWS工法・SAMMシートなど、専門性の高い特許技術の習得が可能です。平均残業時間は30時間程度で、年間休日125日の完全週休二日制（土日祝休み）を実現しており、働きやすい環境が整っています。さらに65歳までの再雇用制度があり、長期的なキャリアを築くことができます。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2025/07/05更新日 2026/06/09
正社員
転勤あり・出張あり
未経験可
無資格可
完全週休二日制
土日休み
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仕事内容橋梁、河川、道路の補修・補強工事における施工管理業務全般をご担当いただきます。橋梁が約8割を占めており、現場での品質管理から安全管理、予算管理、協力会社の手配まで、工事全体の進行を支える重要な役割を担っていただきます。
【担当する案件】
元請工事が約7割、三井住友建設などの大手ゼネコンからの下請工事が約3割となります。案件規模は10億～50億円程度で、主に公共発注（日本高速道路、西日本高速道路、東京都など）と民間発注の両方に携わります。配属は広島県広島市の現場となりますが、全国転勤が可能な方を募集しており、キャリアの成長に応じて複数の現場を経験することになります。
【具体的な業務】
・現場巡視による工事品質の確認と管理
・技術者および作業員の安全管理と指導
・工事予算の管理と進捗状況の記録
・下請負業者（機械土工、クレーン工など）の手配と協力会社との打合せ
・図面と現場の照合、設計根拠に基づいた施工支援
【この仕事の魅力】
橋梁補修・補強は今後数十年にわたり国家的な需要が見込まれており、当社は三井住友建設の子会社として安定受注が期待できます。BKF工法やAWS工法といった専門性の高い特許技術を習得でき、幅広い経験を積むことが可能です。また、iPadなどのデジタル化により業務効率化が進んでおり、平均残業時間は約30時間程度、年間休日は125日と働きやすい環境が整備されています。65歳までの再雇用制度も活用している社員が多く、長期的なキャリアを築けます。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2025/07/05更新日 2026/06/09
正社員
転勤あり・出張あり
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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必須資格：2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容橋梁、河川、道路の補修・補強工事の施工管理業務をご担当いただきます。当社の事業の中心は橋梁補修補強で、全国の老朽化した橋梁のリニューアル工事に携わります。現場の品質管理から安全管理、予算管理、協力会社の手配まで、工事全般の施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
元請工事が7割、三井住友建設などの大手ゼネコンからの下請工事が3割程度です。案件規模は10億～50億円程度の工事が中心となります。主な勤務地は神奈川県横浜市ですが、全国転勤が可能な方を募集しており、配置に応じて転勤や出張があります。
【具体的な業務】
・現場の巡視と工事品質の確認
・技術者や作業員の安全管理
・工事予算の管理
・機械土工やクレーン工など下請負業者の手配と調整
・協力会社との打合せを通じた品質確保・向上
・進捗状況の記録と報告
【この仕事の魅力】
橋梁補修補強は今後の建設業の中心分野です。全国の橋梁の5割以上が2029年までに耐用年数を迎えることから、国をあげた補修補強計画が立てられており、当社は安定した受注が見込まれています。また、BKF工法やAWS工法、SAMMシートなど専門性の高い特許技術の習得が可能で、様々な工事を通じて幅広い経験を積むことができます。三井住友建設のグループ企業であり経営基盤が安定しているほか、iPadの導入などにより業務効率化を進めており、平均残業時間は30時間程度に抑えられています。年間休日は125日で完全週休二日制（土日祝休み）、住宅手当（2万～4万円）や社宅制度、作業所手当（5千円・2万5千円）などの充実した福利厚生があります。65歳までの再雇用制度も整備されており、長期的なキャリアを築くことができます。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2025/07/05更新日 2026/06/09
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