募集内容
募集職種 | 土木施工管理（契約社員） |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 鉄道 海岸 |
仕事内容 | 【仕事内容】 橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。 【担当する案件】 橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。 【具体的な業務】 ・施工図の作成、施工手順・仕様の策定 ・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など） ・出来形管理（施工実績の記録・測定） ・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理） ・施工業者への指示・指導 ・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成 ・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正 【この仕事の魅力】 入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 ［平均勤続勤務年数］18年 ［平均有給休暇取得日数］9日 【会社の魅力】 極東興和株式会社は、近年増加している高速道路リニューアルプロジェクトの工事に積極的に取り組むなど、事業拡大を進めています。建設後耐用年数50年を超える橋梁が増えており、架け替え・補修・補強の必要性が高まる中で、補修・補強に関する独自技術を有する同社の優位性が高まっています。橋りょう建設や補修・補強といった社会インフラ事業を担っており、モノづくりの面白さや達成感を実感できる仕事です。腰を据えて働ける環境が整っており、話をしっかり聞いてくれ、成果を評価してくれる風土があり、ギスギスした雰囲気ではなく温かみのある社風の中で長期的に安心して働ける環境が整っています。 【人財育成】 ［階層別教育］ 同社では現在、「入社時・入社１年経過時研修」「若手社員研修（20代後半～30代）」「管理職研修（管理職試験合格時）」「部長研修（部長試験合格時）」といった階層別教育を実施しています。また、将来の経営を担う人材に対しては、特別に経営セミナーの講義も行っています。 ［OJT］ 同社では、実際の業務を通じて計画的に能力向上を図る「OJT」を基盤とした人材育成に取り組んでいます。 [目的] 企業としては新たな技術や情報の導入を目的とし、社員にとっては職業人としての将来形成を支援するため、それぞれに必要な教育を業務の中で実施しています。これにより、企業の持続的な発展と個人の自己啓発の促進を目指しています。OJTは業務改善、業務配分、指示、方針提示、計画立案、報告、意見交換、質問、評価など一連の管理行動と個別面談を通じて全社員に実施されています。特に入社後４年間は重点期間として、計画的にOJTを推進しています。 【会社の強み】 同社の強みは、プレストレスト・コンクリート（PC）技術にあります。PCとは、コンクリート内部の緊張材にあらかじめ引張荷重を与えることで、常に圧縮力が作用する状態をつくり、断面に発生する引張力を相殺して構造物を安定させる技術です。同社はこのPC技術を活用した製品供給を通じて、橋梁・軌道・海洋・防災・上下水道など幅広い社会インフラ整備に貢献しています。橋梁分野では国内の主要な道路橋や高架橋、鉄道分野では東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブ版などを手がけています。さらに建築分野においても、マンションや病院、学校などの大規模構造物に同技術が活用されています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) JWCAD AutoCAD その他CAD |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時00分～17時00分 残業：あり（月平均60時間） |
給与 | 想定年収：500万円 〜 700万円（賞与あり）
|
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 不明 |
福利厚生・待遇 |
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企業情報
設立 | 1948年 |
|---|---|
代表者 | 山根 隆志 |
財務・業績情報（2024年度） | 資本金 160,000万円 売上高 3,298,532万円 完成工事高 2,722,246万円 元請完成工事高 2,389,855万円 売上総利益 381,209万円 |
従業員・技術者情報（2024年度） | 従業員数 396人 技術者数 0人 1級技術者数 239人 2級技術者数 29人 監理技術者補佐 3人 その他資格者数 0人 研修受講者数 219人 |
得意業種 | 技術者の厚みを作る成長機会が整っています。271名の技術者のうち1級が239名、2級が29名と高度な専門性を持つ体制です。資格取得支援と研修制度を整え、研修受講者数は219名にのぼります。実務と直結する教育を通じ、キャリアアップを着実に目指せる環境です。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
企業情報取得時期：2024年
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02
アドバイザーに相談
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03
求人紹介
業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
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05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
兵庫県尼崎市の土木施工管理の類似求人
道路（RC造）の改修工事における土木施工管理
株式会社オカモト・コンストラクション・システム
年収
350〜400万円
勤務地
兵庫県尼崎市七松町
年間休日
120日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり未経験可無資格可住宅手当資格手当
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仕事内容近畿一円を中心として、道路・トンネル・河川・鉄道・港湾など多様な土木インフラの施工管理をお任せいたします。橋梁補修や造成工事など、地域の生活を支える公共工事に携わり、現場の安全管理・進捗管理・品質管理を担当していただきます。
【担当する案件】
道路・舗装、河川、トンネル、鉄道、港湾といった土木工事が対象です。工期は3ヵ月から2年程度の案件を扱い、近畿一円（兵庫県を中心に大阪府など）での施工となります。官公庁や大手ゼネコンからの発注が中心で、複数名体制での現場運営が基本です。直行直帰が可能なため、現場から自宅への帰宅ができます。転勤はありません。
【具体的な業務】
・朝礼での安全指示事項の確認、KY活動（危険予知活動）の実施
・現場巡視：作業環境の整備確認、職人の健康状態チェック、図面との整合性確認、進捗状況の把握
・工事状況の写真撮影・記録
・協力会社との打ち合わせ：翌日の作業内容確認、材料・機械の搬入調整
・資材・機材の手配
・安全管理書類・品質管理書類の作成
・工事状況写真の整理
・日報の作成
【この仕事の魅力】
創業110年の老舗企業で、新名神高速道路など大規模インフラプロジェクトに携わることができます。土木・建築両分野に対応しており、経験を積むことで土木から建築へのキャリアチェンジも可能です。平均残業時間25時間程度で、複数名体制と有給取得しやすい環境づくりにより、仕事と生活の両立が実現できます。土木施工管理技士などの資格取得を会社が奨励し、資格取得後は毎月資格手当が支給されます。年収は350万円～400万円で、賞与もあります。
対象物道路・舗装・河川・トンネル
掲載日 2024/12/12更新日 2026/09/18
公共工事における土木施工管理（道路・橋・河川）
株式会社香山組
年収
650〜1500万円
勤務地
兵庫県尼崎市東難波町
年間休日
123日
正社員転勤なし・出張あり土日休み住宅手当資格手当
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容公共工事をメインとした土木施工管理業務をご担当いただきます。道路・舗装、河川、橋梁、鉄道、公園など、官公庁やゼネコンから受注した案件の現場監督として、工事全体の進捗管理・品質管理・安全管理を担当していただきます。
【担当する案件】
国土交通省や兵庫県、神戸市、大阪市、尼崎市などの官公庁が発注する公共土木工事が中心です。受注金額は1億5千万～3億円程度、工期は最長1年～2年にわたる案件に携わります。また、大手ゼネコン（熊谷組、奥村組、大林組、清水建設、西松建設など）からの下請け案件も手がけています。施工地域は阪神間がメインで、転勤・出張はありません。本社工事部に配属となり、現場監督として各案件に従事します。
【具体的な業務】
・現場の進捗状況を把握し、工程表の作成・管理
・品質基準を満たしているか確認・検査
・安全管理計画の策定と現場での安全指導
・下請け業者との調整・指示
・工事記録や報告書などの書類作成
・施工図や設計図の確認・検証
【この仕事の魅力】
同社は「働き方改革」に力を入れており、年間休日は120日、週休二日制で土日が固定休みです。月給45万～57万円、年収600万～800万円を想定しており、残業代は別途支給されるため収入の安定性があります。昇給は年1回（6月）、賞与は年2回（7月・12月）支給されます。また、資格手当や退職金制度も整備されており、1級・2級土木施工管理技士の資格を活かしたキャリアを築くことができます。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2025/12/09
道路（RC造）の改修工事における土木施工管理
株式会社オカモト・コンストラクション・システム
年収
650〜800万円
勤務地
兵庫県尼崎市七松町
年間休日
120日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり無資格可土日休み住宅手当資格手当
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仕事内容近畿一円を中心に、道路・橋梁・トンネル・鉄道・河川・港湾などの土木工事における施工管理をお任せいたします。公共機関や大手ゼネコンからの発注案件に携わり、工期3ヵ月から2年の様々なスケールのプロジェクトで、安全管理・品質管理・進捗管理を担当していただきます。
【担当する案件】
道路・橋梁・トンネル・鉄道・河川・港湾といった社会基盤を支えるインフラ工事が対象です。国土交通省や防衛省、兵庫県・大阪市などの官公庁、また大成建設・三井住友建設・野村建設工業といった大手ゼネコンからの受注案件を手がけています。工期は3ヵ月から2年と案件により異なります。複数名体制で現場に当たることが基本で、先輩や同僚とともにチームで業務を進めます。本社は兵庫県尼崎市にあり、直行直帰が可能です。転勤・出張はありません。
【具体的な業務】
・朝礼での作業予定確認と安全指示の実施
・現場巡視による安全環境の確認、職人の健康状態チェック
・図面との照合による進捗確認と工事状況の写真撮影
・協力会社との打ち合わせ（翌日の作業内容、材料・機械の搬入確認）
・資材・機材の手配
・安全管理書類・品質管理書類の作成
・工事日報の作成と翌日の作業準備
【この仕事の魅力】
創業110年の歴史を持つ同社では、橋梁の大規模工事から上下水道などのインフラ整備まで、多様な土木案件を経験できます。企業サイトのインタビューでは、入社後に「一つの現場が終わるごとにできることや、わかることが増えていく」「日々成長を実感できる」という先輩の声が紹介されており、実務を通じた確かな成長が期待できます。資格取得支援制度が充実しており、土木施工管理技士などの国家資格取得後は毎月資格手当が支給されます。社員同士の距離が近く相談しやすい社風で、20代から50代まで年齢層のバランスが良く、定着率も高いため、じっくり腰を据えて取り組める環境が整っています。残業時間は平均25時間程度で、残業抑制の取り組みとして工期調整や複数名体制での担当、有給取得しやすい環境づくりが行われています。休日は週休二日制で、通勤手当は全額支給、住宅手当（世帯主対象）や各種研修制度も完備されています。
対象物道路・舗装・河川・トンネル
掲載日 2024/06/01更新日 2026/09/18
道路・舗装・河川・トンネルの土木工事における土木施工管理
社名非公開
年収
300〜532万円
勤務地
兵庫県尼崎市
年間休日
120日
正社員出張あり未経験可無資格可完全週休二日制土日休み
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仕事内容道路・舗装、河川、トンネルなど一般土木工事の現場において、施工計画の作成から現場での施工管理まで、土木施工管理の業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
兵庫県を中心に、公共事業の土木工事に携わります。道路・舗装工事、河川工事、トンネル工事など、地域のインフラを支える案件が対象です。
【具体的な業務】
・施工計画書の作成
・官公庁やお客様との打ち合わせ、協議
・工事の工程管理（スケジュール管理）
・品質管理、安全・衛生管理、原価管理
・提出書類等の作成
・資材発注
【この仕事の魅力】
創業大正15年、90年近い歴史を持つ当社は、地元地域との深い信頼関係と高い技術力を培ってきました。あなたが携わる工事は、地域のインフラを支える重要な役割を果たします。未経験・無資格での入社が可能で、資格取得支援制度と研修制度が整備されているため、実務を通じて土木施工管理の知識と技術を段階的に習得できます。完全週休二日制（土日休み）で年間120日の休日があり、独身寮・社員寮、住宅手当、資格手当など福利厚生が充実しており、安定した環境で長く働くことができます。
対象物道路・舗装・河川・トンネル
掲載日 2025/11/17更新日 2025/11/17
道路・橋梁の新設工事における土木施工管理
株式会社香山組
年収
400〜500万円
勤務地
兵庫県尼崎市東難波町
年間休日
123日
正社員転勤なし・出張なし未経験可(指定学科卒)無資格可完全週休二日制土日休み
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容公共工事をメインとした土木施工管理業務をご担当いただきます。国や地方公共団体から発注される道路・橋・河川・鉄道・公園などの工事現場において、現場監督として品質・工程・原価・安全・環境の管理を担当していただきます。
【担当する案件】
国土交通省や兵庫県、神戸市、大阪市、尼崎市などの官公庁が発注する公共土木工事が中心です。道路・舗装、河川護岸、橋梁、鉄道、公園などの工事を手がけており、地盤改良や擁壁工事、耐震補強といった特殊工事も含まれます。大手ゼネコン（熊谷組、奥村組、大林組、清水建設、西松建設など）との協力関係もあり、様々な規模の案件に携わることができます。転勤はなく、兵庫県内を中心とした現場での勤務となります。出張は案件によってはあります。
【具体的な業務】
・現場の品質管理（施工方法の確認、材料検査、出来形検査）
・工程管理（工事スケジュールの作成・進捗管理）
・原価管理（予算管理、コスト削減の検討）
・安全管理（安全計画の立案、作業員の安全指導）
・環境管理（環境対策の実施、周辺への配慮）
【この仕事の魅力】
公共工事という社会インフラを支える仕事に携わることができます。同社は創業以来50年以上、地元で信頼を積み重ねており、国土交通省をはじめとした官公庁から継続的に工事を受注しています。土木系学部卒業者であれば未経験でも採用対象となり、実務を通じた指導を受けながらキャリアを築くことが可能です。資格取得支援制度や階層別外部研修が充実しており、施工管理技士などの資格取得を目指す環境が整っています。完全週休二日制（土日休み）で年間123日の休日があり、通勤手当は月額10万円まで支給、住宅手当（35,000円以上）や家族手当も用意されています。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2025/11/17更新日 2025/11/25
道路・橋梁・下水道工事における土木施工管理
社名非公開
年収
300〜360万円
勤務地
兵庫県尼崎市
年間休日
100日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり無資格可新卒可土日休み社用車貸与
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仕事内容愛媛県を中心とした公共事業や民間工事において、道路・橋梁・上下水道などの土木工事の施工管理を担当していただきます。施工計画の作成から現場での施工管理まで、地域住民の暮らしに直結するインフラ整備の現場で、安全で質の優れた工事を実現する業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に愛媛県内の公共事業（官公庁発注：民間発注＝6：4）を手掛けており、案件金額は1,000万円から3億円、工期は1か月から2年と、規模や期間が多様です。道路工事、橋梁工事、下水道工事など、生活に欠かせないインフラの整備に携わります。兵庫支店での配属となりますが、転勤はありません。
【具体的な業務】
・施工計画書の作成
・現場の進捗管理・工程管理
・安全管理・品質管理
・施工図の確認・指示
・協力業者との調整
・工事記録の作成・報告
【この仕事の魅力】
創業大正15年、90年近い歴史を持つ地元密着型の建設会社で、地域との深い信頼関係と高い技術力を背景に、自分が手掛けた工事が地域住民の暮らしを支えるやりがいが得られます。未経験・無資格でも採用し、資格取得支援制度や研修制度が充実しているため、実務を通じて土木施工管理の知識と技能を習得できます。年間休日100日、週休二日制で、残業手当や各種手当も整備されており、社用車貸与・社宅制度・住宅手当など生活面のサポートも手厚くなっています。
対象物上下水道・道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2025/05/16更新日 2026/01/26
上下水道工事における施工管理
株式会社大城工業所
年収
520〜840万円
勤務地
兵庫県尼崎市小中島
年間休日
105日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張なし無資格可資格手当寮・社宅あり
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仕事内容上下水道工事を中心に、道路・舗装、橋梁、トンネルなど阪神間の公共インフラ工事の施工管理を担当していただきます。役所との打ち合わせ、施工計画の作成、協力会社の決定、住民説明会、安全管理、現場の進捗管理など、工事全体を統括する業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に上下水道工事（配水管布設、管路更生、管路調査）、一般土木工事、舗装工事を手がけており、発注者は尼崎市公営企業局、神戸市水道局、兵庫県、国土交通省など公共機関が中心です。阪神間（尼崎市、神戸市、芦屋市、伊丹市など）の各現場で、施工管理スタッフ12名体制のもと、施工アシスタント10名とともにチームで対応しています。転勤はなく、出張もありません。
【具体的な業務】
・役所（自治体）との工事に関する打ち合わせ、許可申請手続き
・工事開始前の施工計画書の作成
・協力会社（下請け業者）の選定・決定
・近隣住民への工事説明会の実施、工事内容のご説明
・現場での日々の施工管理（工程管理、品質管理、安全管理）
・工事写真の撮影、進捗報告書などの成果品作成
・施工アシスタントの指導と業務の効率化
【この仕事の魅力】
生活に欠かせない水道・下水道といったライフラインの整備に携わり、地域社会に直接貢献できる仕事です。企業サイトの社員インタビューから、竣工時に工事が安全かつ計画通りに完了した時の達成感、住民から「綺麗にしてくれてありがとう」と感謝される喜びが語られています。また同社は月平均残業10時間と少なめで、有給休暇取得率も84%と高く、プライベートの時間を確保しながら働けます。資格取得支援制度が充実しており、未経験からでも1級土木施工管理技士などの資格を取得し、キャリアアップが可能です。中途入社が8割を占める職場のため、新しい環境にもすぐに馴染める風土があります。
対象物公共施設（教育/医療/文化施設など）・駐車場（平面・立体・地下など）・上下水道
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/27
道路・橋梁・下水工事における土木施工管理
社名非公開
年収
450〜650万円
勤務地
兵庫県尼崎市
年間休日
100日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり無資格可土日休み社用車貸与住宅手当
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容愛媛県を中心に、道路工事、橋梁工事、上下水道工事などの土木工事を手がける現場で、施工計画の作成と施工管理を担当していただきます。官公庁の公共事業が約6割、民間工事が約4割の案件に携わり、地域住民の暮らしに直結するインフラ整備の現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
主に愛媛県内での工事を担当します。案件規模は1,000万円から3億円程度、工期は1か月から2年と幅広く、官公庁発注の公共工事と民間からの依頼が混在しています。兵庫支店での配置となるため、配置先での具体的な案件内容については入社後に確認ください。
【具体的な業務】
・施工計画書の作成
・現場での工程管理（スケジュール調整・進捗確認）
・品質管理（施工方法の確認・検査）
・安全管理（作業員の安全確保・事故防止）
・原価管理（材料費・労務費の把握）
・施工記録・報告書の作成
・発注者・協力業者との調整
【この仕事の魅力】
大正15年創業で90年近い歴史を持つ企業で、地域との深い信頼関係と高い技術力を活かした仕事ができます。年間休日100日、週休二日制で、年収450万円から650万円の安定した待遇が得られます。資格取得支援制度や研修制度が充実しており、運転免許があれば未経験からでも挑戦できる環境が整っています。
対象物上下水道・道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/20
NEW
近畿圏内の土木現場を支える施工管理職 経験者優遇の安定募集
松岡土木株式会社
年収
456〜624万円
勤務地
兵庫県尼崎市道意町
年間休日
105日
残業
15時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容土木工事の各現場で施工管理を担当します。現場は近畿圏内が中心で、主に大阪府と兵庫県下です。官庁工事の現場代理人経験がある方は歓迎され、土木施工管理技士1級・2級の有資格者も優遇されます。
【担当する案件】
道路や上下水などの一般土木をはじめ、幅広い土木工事に関わる施工管理業務です。現場ごとに工程や安全、品質を見ながら、工事を円滑に進める役割を担います。
【この仕事の魅力】
見習いの方でも丁寧に指導する体制があり、家庭的な雰囲気の中で仕事を覚えやすい環境です。重機などの各種資格を無償で取得できるため、実務経験を積みながらスキルアップしやすい点も大きな魅力です。地域に根ざした現場で、安定して施工管理の経験を深められます。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
NEW
未経験から挑む解体現場の施工管理。残業少なめで資格取得も強力支援
株式会社ファイナルセレクト
年収
300〜540万円
勤務地
兵庫県尼崎市東園田町４－９５－１４－２Ａ。阪急園田駅から徒歩
年間休日
114日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容建物解体現場の管理や見積書の作成を中心に、施工管理全般を担当します。各現場を巡回し、進行や安全面を確認しながら、必要に応じて見積書も作成します。変更範囲は会社の定める業務です。
【担当する案件】
木造、鉄骨、RC造まで幅広く、小規模な住宅から大規模物件まで、さまざまな躯体解体に関わります。アスベスト調査、書類手続き、近隣挨拶、解体、外構工事まで一貫対応する体制の中で、現場全体を見渡す役割を担います。
【具体的な業務】
現場巡回による管理、必要に応じた見積書作成、関係各所とのやり取りが主な業務です。事務所に集合して現場へ向かう働き方のほか、状況に応じてマイカーやバイクでの直行直帰も相談できます。未経験者向けの研修があり、先輩が一つずつ丁寧に教えるため、基礎から着実に学べます。
【この仕事の魅力】
残業はほとんどなく、私生活を大切にしながら働けます。資格取得費用は会社負担で、取得後は資格手当も支給されるため、成長が収入にもつながります。古い建物が新しい建物や施設へ生まれ変わる過程に立ち会える、手応えの大きい仕事です。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
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橋梁・補修・補強工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
500〜700万円
勤務地
東京都北区北品川
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。
【担当する案件】
橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。
【具体的な業務】
・施工図の作成、施工手順・仕様の策定
・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など）
・出来形管理（施工実績の記録・測定）
・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理）
・施工業者への指示・指導
・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成
・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正
【この仕事の魅力】
入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁補修・補強工事/土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅東
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸といった社会インフラ構造物の土木工事施工管理をご担当いただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道工事、海洋構造物の補修・補強工事など、建設後50年を超える構造物の架け替え・補修・補強に関わる現場管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に福岡支店を拠点として、道路橋・鉄道橋・軌道スラブ、海洋構造物（浮桟橋・消波提など）の施工に携わります。工期は半年から4年程度の案件が中心です。西日本高速道路や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構といった公的機関からの発注案件が多く、元請として施工を進めます。現場滞在時は1人1部屋の入居を確保し、家賃は会社が全額負担します。滞在旅費として1日あたり2,000円が支給されるほか、月2回まで帰省旅費が実費支給されます。
【具体的な業務】
・品質管理（材料検査、出来形検査、強度確認）
・出来形管理（寸法・位置・高さの確認記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、危険箇所の把握と対策）
・施工図の作成（CAD使用）
・施工仕様書・施工手順の策定
・施工業者への指示・指導
【この仕事の魅力】
東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、国内外の主要インフラプロジェクトに携わることで、社会への貢献を実感できます。同社は入社後4年間を重点育成期間として計画的に実務を通じた指導を行い、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を支援する環境が整っています。平均勤続勤務年数18年と、長く腰を据えて働ける企業文化があり、成果を正当に評価する風土の中で、キャリアを築くことができます。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁における一般土木施工管理
極東興和株式会社
年収
649〜693万円
勤務地
広島県広島市南区的場町一丁目
年間休日
120日
残業
60時間
契約社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。
【具体的な業務】
・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ
・施工計画の立案と実行管理
・現場での測量計画と測量業務の実施
・工事の進捗管理と品質管理
・安全管理と現場の安全確保
・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成
【この仕事の魅力】
高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/09
橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
東京都北区滝野川
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
【この仕事の魅力】
当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁設計工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（道路橋）の設計業務をご担当いただきます。新規工事、耐震補強、補修・補強工事など、建設後50年を超える老朽化した橋梁の維持・更新に関わる設計を担当していただきます。
【担当する案件】
西日本高速道路や中日本高速道路、国土交通省などの発注による道路橋梁工事が主体です。鋼橋またはコンクリート橋のいずれかの専門分野で、詳細設計から竣工までの一連の業務に携わります。大阪支店での勤務となりますが、業務内容とスキルに応じて事務所勤務またはテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工の復元設計・補強設計、下部工の補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
【この仕事の魅力】
同社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸に橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなども手がけています。近年の高速道路リニューアルプロジェクトや老朽化橋梁の補修・補強需要の増加に伴い、同社の補修・補強に関する独自技術の優位性が高まっており、社会インフラの維持・更新という重要な役割を担う仕事です。平均勤続年数18年と長く働ける環境が整い、成果を評価してくれる温かみのある社風の中で、実務を通じた計画的な人材育成（入社後4年間は重点期間）を受けながらキャリアを形成できます。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤の可能性がありますが、滞在旅費（1人1部屋、家賃全額会社負担）や帰省旅費（月2回まで実費支給）など、転勤時の生活サポートが充実しています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15