募集内容
募集職種 | 土木施工管理（契約社員） |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 鉄道 海岸 |
仕事内容 | 【仕事内容】 橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。 【担当する案件】 主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。 【具体的な業務】 ・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ ・施工計画の立案と実行管理 ・現場での測量計画と測量業務の実施 ・工事の進捗管理と品質管理 ・安全管理と現場の安全確保 ・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成 【この仕事の魅力】 高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 ［平均勤続勤務年数］18年 ［平均有給休暇取得日数］9日 【会社の魅力】 極東興和株式会社は、近年増加している高速道路リニューアルプロジェクトの工事に積極的に取り組むなど、事業拡大を進めています。建設後耐用年数50年を超える橋梁が増えており、架け替え・補修・補強の必要性が高まる中で、補修・補強に関する独自技術を有する同社の優位性が高まっています。橋りょう建設や補修・補強といった社会インフラ事業を担っており、モノづくりの面白さや達成感を実感できる仕事です。腰を据えて働ける環境が整っており、話をしっかり聞いてくれ、成果を評価してくれる風土があり、ギスギスした雰囲気ではなく温かみのある社風の中で長期的に安心して働ける環境が整っています。 【人財育成】 ［階層別教育］ 同社では現在、「入社時・入社１年経過時研修」「若手社員研修（20代後半～30代）」「管理職研修（管理職試験合格時）」「部長研修（部長試験合格時）」といった階層別教育を実施しています。また、将来の経営を担う人材に対しては、特別に経営セミナーの講義も行っています。 ［OJT］ 同社では、実際の業務を通じて計画的に能力向上を図る「OJT」を基盤とした人材育成に取り組んでいます。 [目的] 企業としては新たな技術や情報の導入を目的とし、社員にとっては職業人としての将来形成を支援するため、それぞれに必要な教育を業務の中で実施しています。これにより、企業の持続的な発展と個人の自己啓発の促進を目指しています。OJTは業務改善、業務配分、指示、方針提示、計画立案、報告、意見交換、質問、評価など一連の管理行動と個別面談を通じて全社員に実施されています。特に入社後４年間は重点期間として、計画的にOJTを推進しています。 【会社の強み】 同社の強みは、プレストレスト・コンクリート（PC）技術にあります。PCとは、コンクリート内部の緊張材にあらかじめ引張荷重を与えることで、常に圧縮力が作用する状態をつくり、断面に発生する引張力を相殺して構造物を安定させる技術です。同社はこのPC技術を活用した製品供給を通じて、橋梁・軌道・海洋・防災・上下水道など幅広い社会インフラ整備に貢献しています。橋梁分野では国内の主要な道路橋や高架橋、鉄道分野では東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブ版などを手がけています。さらに建築分野においても、マンションや病院、学校などの大規模構造物に同技術が活用されています。 |
必須資格 | 運転免許 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) |
勤務地 | |
勤務時間 | 09時00分～18時00分 残業：あり（月平均60時間） |
給与 | 想定年収：649万円 〜 693万円（賞与あり） 年収649万9200円から693万6000円。月給54万1600円から57万8000円。賞与は年2回で合計100万円から106万4000円。試用期間3か月あり。 |
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 不明 転勤あり |
福利厚生・待遇 |
社会保険完備。交通費支給。資格手当あり。退職金制度あり。健康診断あり。賞与は年2回。試用期間3か月は条件変更なし。 |
企業情報
設立 | 1948年 |
|---|---|
代表者 | 山根 隆志 |
財務・業績情報（2024年度） | 資本金 160,000万円 売上高 3,298,532万円 完成工事高 2,722,246万円 元請完成工事高 2,389,855万円 売上総利益 381,209万円 |
従業員・技術者情報（2024年度） | 従業員数 396人 技術者数 0人 1級技術者数 239人 2級技術者数 29人 監理技術者補佐 3人 その他資格者数 0人 研修受講者数 219人 |
得意業種 | 技術者の厚みを作る成長機会が整っています。271名の技術者のうち1級が239名、2級が29名と高度な専門性を持つ体制です。資格取得支援と研修制度を整え、研修受講者数は219名にのぼります。実務と直結する教育を通じ、キャリアアップを着実に目指せる環境です。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
企業情報取得時期：2024年
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03
求人紹介
業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
履歴書・職務経歴書の添削や企業ごとの面接対策もしっかりサポートします。
05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
広島県広島市の土木施工管理の類似求人
公共施設の新設工事における土木施工管理
宮田建設株式会社
年収
420〜675万円
勤務地
広島県広島市八本松東
年間休日
120日
残業
10時間
正社員転勤なし・出張あり完全週休二日制土日休み資格手当寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士・1級土木施工管理技士補・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士・1級土木施工管理技士補・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容広島県内の公共施設（庁舎・学校など）の新築・改修工事、道路・河川・橋梁などの土木工事を中心に、施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は公共工事を90％以上手がける総合建設会社で、広島県内全域で庁舎・学校などの公共施設、道路・河川・堤防・橋梁工事など、地域社会のインフラ整備に携わっています。本社（広島市）のほか、庄原・福山・東広島・安芸高田に営業所を構え、配属先の営業所を中心に現場を担当します。
【具体的な業務】
・工事現場の工程管理（スケジュール作成・進捗管理）
・品質管理（施工方法の確認・検査）
・原価管理（予算管理・コスト削減の検討）
・安全管理（安全計画の策定・現場の安全確保）
・環境管理（廃棄物処理・環境対策）
・CAD・エクセルを使用した書類作成・報告書作成
【この仕事の魅力】
広島県内の重要なインフラ整備に直結した仕事であり、自分たちが携わった道路や公共施設が地域社会で長く活用される達成感が得られます。年間120日の休日（完全週休二日制・土日祝日）、通勤手当月31,600円まで支給、独身寮や設備付き社宅の完備、資格手当・資格取得支援制度など、長く安定して働ける環境が整っています。年収420万円～675万円の範囲で、年1回の昇給と年2回の賞与があります。
対象物商業施設・店舗・公共施設（教育/医療/文化施設など）
掲載日 2024/06/01更新日 2025/05/18
下水・共同溝工事における土木施工管理
広電建設株式会社
年収
450〜550万円
勤務地
広島県広島市中区東千田町
年間休日
123日
残業
38時間
正社員転勤なし・出張あり土日休み寮・社宅あり
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必須資格：2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士
仕事内容道路・舗装工事や橋梁工事など、広島県内の土木プロジェクトにおける施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
主に道路・舗装工事と橋梁工事を手がけており、国土交通省や広島県・広島市などの官公庁からの受注、および親会社である広電グループ内のプロジェクトに携わります。広島駅前大橋線橋りょう新設工事や広電宮島口駅移設工事、大塚地区の造成工事など、地域の交通インフラ整備に関わる現場が中心です。勤務地は広島県内で、転勤はありません。出張は発生します。
【具体的な業務】
・工程計画の立案・作成
・品質管理（施工品質の確認・記録）
・原価管理（予算管理・コスト把握）
・工程管理（進捗管理・スケジュール調整）
・安全管理（現場の安全確保・リスク対応）
・環境管理（環境配慮・法令遵守）
【この仕事の魅力】
広電グループの一員として、広島の街づくりに直結した公共工事に携わることができます。同社は1971年の設立以来、地域に密着した事業を展開しており、安定した経営基盤を持つ東証スタンダード上場企業の子会社です。年間休日123日、土日祝日固定休みで、社宅・寮や保養所などの福利厚生も充実しています。資格取得支援制度があり、土木施工管理技士の資格取得時には賞与とは別に資格手当（最大14万円/年）が支給されるため、キャリア形成を会社がサポートします。
対象物道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/07/06
道路の新設工事における土木施工管理
住吉工業株式会社
年収
550〜700万円
勤務地
広島県広島市南区稲荷町
年間休日
127日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり未経験可無資格可完全週休二日制土日休み
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容道路・舗装、トンネル、橋梁などの土木工事現場において、施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
広島県を拠点に、主に道路工事、舗装工事、トンネル工事、橋梁工事などの土木案件に携わります。公共工事から民間工事まで幅広い案件があり、場合によっては出張を伴うことがあります。転勤はありません。
【具体的な業務】
・工程管理：工事の進捗状況を把握し、計画通りに進むよう調整
・品質管理：施工の品質が基準を満たしているか確認・検査
・安全管理：現場での安全対策の実施と安全パトロール
・人員・資材の発注：必要な作業員や建設資材の手配
・測量・写真撮影：現場の測量データ取得と工事記録の撮影
・各種申請書類の作成・提出：工事に関わる行政書類や報告書の作成
【この仕事の魅力】
未経験から始められ、土木工事の基礎知識を実務を通じて習得できます。同社は1956年創業で、山口県を中心に半世紀以上の実績を持つ総合建設企業です。完全週休二日制（年間休日127日）で、有給休暇も取得しやすい環境が整っています。月額基本給25万円～40万円、年収550万円～700万円の給与体系に加え、出張手当・家族手当・住宅手当・通信手当・帰省手当など各種手当が充実しており、手当だけで年間最大330万円程度の給与上乗せを目指せます。資格取得支援制度もあり、キャリア形成をサポートする体制が整っています。
対象物道路・舗装・トンネル・橋梁・橋
掲載日 2025/06/02更新日 2025/06/02
大型団地造成・下水道・橋脚工事の土木施工管理
株式会社河崎組
年収
300〜600万円
勤務地
広島県広島市牛田新町
年間休日
110日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり土日休み資格手当寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容広島県内を中心に、上下水道工事、道路・舗装工事、橋梁工事、用地造成工事など多様な土木工事の施工管理を担当していただきます。工事開始前の準備書類作成から、施工中の現場管理・測量・写真撮影、竣工書類作成まで、工事全体を通じた現場監督業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に広島県内の公共工事と民間工事を手がけており、造成工事、舗装工事、下水道工事、橋脚工事、浚渫工事など工種は多岐にわたります。案件によっては隣県の山口県岩国市での工事もあります。大きな現場では複数の下請業者が関わるため、他業者の工程も含めた全体的な工事計画の立案が必要になります。基本的に広島県内がメインのため、転勤や長期出張はほぼありません。直行直帰が可能で、マイカー通勤も利用できます。案件によっては夜勤が発生する場合もありますが、全体の1割未満です。宿泊を伴う出張の場合は、宿泊費・出張費は会社が全額負担します。
【具体的な業務】
・工事開始前の準備書類（施工計画書など）の作成
・施工中の現場管理と安全管理（危険予知活動・安全ミーティング）
・工事の進捗状況の把握と工程管理
・測量業務と出来形写真・施工状況写真の撮影
・下請業者との打ち合わせと段取り調整
・材料発注と予算・原価の管理
・竣工書類の作成
・翌日以降の作業計画の立案
【この仕事の魅力】
地域密着で大型現場も多く、完成時の達成感は大きなやりがいになります。入社後1年程度で民間工事や公共工事の現場代理人を任されるなど、実務を通じた指導が充実しており、やる気があれば着実にスキルアップできます。資格取得時には3万円から10万円の報奨金が支給されるため、技術者としての成長を会社がバックアップします。年間休日は110日で、週休二日制（日曜・祝日、土曜日月3回）により仕事と生活の両立が可能です。経験や資格に応じて年収450万円から799万円の幅で優遇されます。
対象物上下水道・道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/09/23
下水道・道路舗装工事の施工管理
戸田道路株式会社
年収
350〜900万円
勤務地
広島県広島市宝町
年間休日
120日
残業
40時間
正社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制住宅手当寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容道路舗装工事や上下水道管埋設、電線地中化といった土木工事の施工管理を担当していただきます。国土交通省や東京都をはじめ公的機関の土木プロジェクト、および親会社の戸田建設の工事が中心で、半年から長いもので2年程度の工期で進む現場の施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
当社が手がけるのは、国土交通省や東京都といった公的機関からの発注が中心で、民間企業からの工事も含まれます。道路舗装工事、上下水道管埋設工事、電線地中化工事など、生活インフラに関わる土木工事です。その約半数が都内近郊の現場で、広島支店配属の場合も広島県内での現場配置となります。工期は半年から2年程度で、一つのプロジェクトが終わればまとまった連休を取得することも可能です。現場には蔵衛門が入ったタブレット端末が準備されており、ICT施工に対応した最先端の現場も多くあります。直行直帰が可能な現場配置となっています。
【具体的な業務】
・工事全体の工程管理、品質管理、安全管理
・施工図の作成・確認
・測量業務（自動追尾TS（トータルステーション）やGNSS方式など最新機器を活用）
・建設機械の配置・運用管理
・作業員の安全指導・監督
・発注者との打ち合わせ・報告
・工事記録の作成・整理
・タブレット端末を使用した現場データの記録・管理
【この仕事の魅力】
戸田建設グループの100%子会社として、安定した経営基盤の中で長期的にキャリアを積むことができます。入社後は東京本社での研修を受け、教育体制の整った現場に配属されるため、未経験からでも安心して成長できます。ICT施工やマシンコントロール、自動追尾TS測量など、業界最先端の技術を実務を通じて習得でき、時代に即したスキルが身につきます。また、4週8休の取得率向上を全社目標としており、プロジェクト終了後の長期休暇取得も推奨されるなど、働き方改革が着実に進んでいます。定年後の再雇用制度もあり、安心して長く働ける環境です。
対象物上下水道・道路・舗装
掲載日 2024/06/01更新日 2025/12/19
基礎工事施工管理（道路・上下水）
株式会社テノックス
年収
420〜900万円
勤務地
広島県広島市中区大手町
年間休日
122日
正社員転勤なし・出張あり土日休み社用車貸与住宅手当寮・社宅あり
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必須資格：2級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士補
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士補
仕事内容道路・鉄道・上下水道などの土木工事における基礎工事の施工管理を担当していただきます。同社は杭工事と地盤改良工事を中心に、環境に配慮した工法で建物を支える基礎を施工する業界のパイオニア企業です。広島営業所での勤務となり、近隣地域の現場を担当します。
【担当する案件】
道路・鉄道・上下水道関連施設などの土木工事が対象です。工期は1週間以内の案件が多く、移動時間は最大2時間以内に抑えられています。工事は近隣住民への配慮から17時には終了するため、夜間工事はありません。直行直帰が可能な環境が整っており、転勤はありません。
【具体的な業務】
・現場での工程管理（工事スケジュールの進捗確認・調整）
・品質管理（施工品質の確認・記録）
・安全管理（現場の安全確保、労働災害防止）
・施工図の確認・指示
・協力業者との打ち合わせ・調整
・工事報告書などの書類作成
【この仕事の魅力】
同社は1970年の創業以来、環境破壊を最小限にする基礎工事工法の開発に取り組んできた企業です。あなたが携わる工事は、地震大国・日本で建物を支える重要な役割を担っています。資格取得支援制度が充実しており、会社が教材支給と受験費用を全額負担するため、1級土木施工管理技士への昇進も目指しやすい環境です。モデル年収として、2級保有者で600～700万円、1級取得後は700～900万円が想定されています。完全週休2日制（土日祝）で年間休日122日、社宅制度や住宅手当も用意されています。
対象物上下水道・道路・舗装・鉄道
掲載日 2024/06/01更新日 2026/06/16
施工管理/公共施設耐震補強/未経験歓迎/働きやすい
株式会社平山工業
年収
298〜403万円
勤務地
広島県広島市南区翠
年間休日
113日
残業
1時間
正社員転勤なし・出張なし無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容高速道路や橋梁などの公共構造物のコンクリートに穴あけ・カットする工事における施工管理をご担当いただきます。耐震補強工事や橋梁補修といった人命に関わる重要な工事の現場で、安全管理と品質確保を主導する役割を担っていただきます。
【担当する案件】
西名阪高速の耐震補強工事や橋梁補修工事など、高速道路・橋梁を対象とした公共工事が中心です。これらは官公庁発注の改修工事で、ケミカルアンカー工事、ダイヤモンドコア穿孔、ワイヤーソー工事といった特殊な切断・穿孔技術を用いた施工が特徴です。広島本店配置となり、転勤・出張はありません。
【具体的な業務】
・協力業者への安全指導（KY活動、朝礼の実施）
・工事写真撮影の指示・管理
・材料・機材の手配と進捗管理
・現場の安全衛生管理と品質確認
・施工記録・報告書の作成
【この仕事の魅力】
耐震補強は建物の「大手術」と同じ重要性を持つ仕事です。同社は「安心・安全」「信頼」「確かな施工」を理念に、人命に関わる工事に真摯に向き合っており、品質と技術力の向上に日々取り組んでいます。完全週休二日制（年間休日113日）、月平均残業20時間以内、借り上げ社宅（月額約3万円）など働きやすい環境が整備されており、月収28万6千円からのスタートで、昇給・賞与（年2回）による収入向上も見込めます。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2026/03/18更新日 2026/07/14
土木工事における施工管理*未経験歓迎
住吉工業株式会社
年収
550〜700万円
勤務地
広島県広島市南区稲荷町
年間休日
127日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み住宅手当
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容道路・舗装、トンネル、橋梁といった土木工事の施工管理を担当していただきます。工程・品質・安全の管理から人員・資材の発注、各種申請書類の作成・提出、測量・写真撮影など、現場全体の運営を支えていただきます。広島支店での勤務となり、主に広島県内での案件に携わることになります。
【具体的な業務】
・工事の工程管理（スケジュール立案・進捗管理）
・品質管理（施工基準の確認・検査）
・安全管理（安全計画の策定・現場の安全確保）
・人員・資材の発注・手配
・各種申請書類（施工計画書・安全書類など）の作成・提出
・測量・写真撮影による記録管理
・重機作業の指示・監督
【この仕事の魅力】
山口県下関市に本社を置く総合建設会社として、半世紀以上の実績を持つ企業での勤務です。道路や橋といった地域の基盤となる施設を手がけることで、未来に残る街づくりに直接貢献できます。完全週休二日制（年間休日127日）で、有給休暇も取得しやすい環境が整備されています。月給25万円～40万円、年収550万円～700万円を想定しており、資格や経験に応じた昇給、年2回の賞与、各種手当（資格手当・家族手当・住宅手当・出張手当・通信手当など）により、手当だけで年間最大330万円程度の給与アップも目指せます。社宅・寮も完備されており、資格取得支援も充実しています。
対象物道路・舗装・トンネル・橋梁・橋
掲載日 2024/08/03更新日 2026/09/15
道路・舗装の新設工事における土木施工管理
株式会社松村組
年収
500〜1000万円
勤務地
広島県広島市中央区大手町
年間休日
123日
残業
40時間
正社員転勤あり・出張あり無資格可外国人可海外進出上場企業
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容道路・舗装、河川、橋梁、鉄道といったインフラ整備工事の施工管理職として従事していただきます。現場の品質・工程・安全・予算を管理し、下請業者との調整や定例会議への参加を通じて、工事を円滑に進める責任を担っていただきます。
【担当する案件】
広島県を中心とした地域で、道路・舗装工事、河川工事、橋梁工事、鉄道施設工事などのインフラプロジェクトに携わります。大林組などの大手ゼネコンからの受注案件が中心となります。転勤の可能性があります。
【具体的な業務】
・現場の施工管理業務全般（品質管理、工程管理、安全管理、予算管理）
・現場代理人としての現場統括
・下請業者との打ち合わせ・調整
・定例会議や工事部会議への参加
・施工図の確認・指示
・安全パトロール・安全教育の実施
・工事記録・報告書の作成
1級土木施工管理技士を保有している場合は、上記に加えて現場管理の責任者として所長を補佐し、チームメンバーへの業務指導や予算会議・施工検討会への参加も担当していただきます。
【この仕事の魅力】
松村組は創業130年以上の歴史を持ち、少数精鋭で大規模工事をやり遂げる技術力が特徴です。下請業者からも品質と仕事の向き合い方で高く評価されており、技術者集団としての穏やかな社風の中で、ひとり一人の裁量を活かしながら責任感を持って仕事に取り組めます。働き方改革に全社で取り組んでおり、労働環境の向上と仕事のやりがいを両立させる環境が整備されています。資格取得支援制度や段階的な研修制度（新入社員研修、中堅社員研修、職能別研修）により、キャリア形成を支援します。年間休日123日、完全週休二日制で、社宅制度や各種手当も充実しています。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2025/05/18
道路・舗装の新築工事における土木施工管理
株式会社テクノプロ・コンストラクション
年収
300〜600万円
勤務地
広島県広島市南区稲荷町,南区稲荷町
年間休日
122日
残業
40時間
正社員転勤あり・出張あり無資格可外国人可土日休み資格手当
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容土木工事施工管理を担当頂きます。
【詳しい仕事内容】
・品質管理
・原価管理
・工程管理
・安全管理
・環境管理
対象物駐車場（平面・立体・地下など）・上下水道・道路・舗装
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/25
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年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。
【担当する案件】
橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。
【具体的な業務】
・施工図の作成、施工手順・仕様の策定
・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など）
・出来形管理（施工実績の記録・測定）
・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理）
・施工業者への指示・指導
・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成
・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正
【この仕事の魅力】
入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁補修・補強工事/土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅東
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸といった社会インフラ構造物の土木工事施工管理をご担当いただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道工事、海洋構造物の補修・補強工事など、建設後50年を超える構造物の架け替え・補修・補強に関わる現場管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に福岡支店を拠点として、道路橋・鉄道橋・軌道スラブ、海洋構造物（浮桟橋・消波提など）の施工に携わります。工期は半年から4年程度の案件が中心です。西日本高速道路や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構といった公的機関からの発注案件が多く、元請として施工を進めます。現場滞在時は1人1部屋の入居を確保し、家賃は会社が全額負担します。滞在旅費として1日あたり2,000円が支給されるほか、月2回まで帰省旅費が実費支給されます。
【具体的な業務】
・品質管理（材料検査、出来形検査、強度確認）
・出来形管理（寸法・位置・高さの確認記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、危険箇所の把握と対策）
・施工図の作成（CAD使用）
・施工仕様書・施工手順の策定
・施工業者への指示・指導
【この仕事の魅力】
東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、国内外の主要インフラプロジェクトに携わることで、社会への貢献を実感できます。同社は入社後4年間を重点育成期間として計画的に実務を通じた指導を行い、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を支援する環境が整っています。平均勤続勤務年数18年と、長く腰を据えて働ける企業文化があり、成果を正当に評価する風土の中で、キャリアを築くことができます。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁における一般土木施工管理
極東興和株式会社
年収
649〜693万円
勤務地
広島県広島市南区的場町一丁目
年間休日
120日
残業
60時間
契約社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。
【具体的な業務】
・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ
・施工計画の立案と実行管理
・現場での測量計画と測量業務の実施
・工事の進捗管理と品質管理
・安全管理と現場の安全確保
・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成
【この仕事の魅力】
高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/09
橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
東京都北区滝野川
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
【この仕事の魅力】
当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁設計工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（道路橋）の設計業務をご担当いただきます。新規工事、耐震補強、補修・補強工事など、建設後50年を超える老朽化した橋梁の維持・更新に関わる設計を担当していただきます。
【担当する案件】
西日本高速道路や中日本高速道路、国土交通省などの発注による道路橋梁工事が主体です。鋼橋またはコンクリート橋のいずれかの専門分野で、詳細設計から竣工までの一連の業務に携わります。大阪支店での勤務となりますが、業務内容とスキルに応じて事務所勤務またはテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工の復元設計・補強設計、下部工の補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
【この仕事の魅力】
同社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸に橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなども手がけています。近年の高速道路リニューアルプロジェクトや老朽化橋梁の補修・補強需要の増加に伴い、同社の補修・補強に関する独自技術の優位性が高まっており、社会インフラの維持・更新という重要な役割を担う仕事です。平均勤続年数18年と長く働ける環境が整い、成果を評価してくれる温かみのある社風の中で、実務を通じた計画的な人材育成（入社後4年間は重点期間）を受けながらキャリアを形成できます。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤の可能性がありますが、滞在旅費（1人1部屋、家賃全額会社負担）や帰省旅費（月2回まで実費支給）など、転勤時の生活サポートが充実しています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15