募集内容
募集職種 | 土木施工管理（契約社員） |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 鉄道 海岸 |
仕事内容 | 【仕事内容】 橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。 【担当する案件】 橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。 【具体的な業務】 ・施工図の作成、施工手順・仕様の策定 ・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など） ・出来形管理（施工実績の記録・測定） ・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理） ・施工業者への指示・指導 ・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成 ・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正 【この仕事の魅力】 入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 ［平均勤続勤務年数］18年 ［平均有給休暇取得日数］9日 【会社の魅力】 極東興和株式会社は、近年増加している高速道路リニューアルプロジェクトの工事に積極的に取り組むなど、事業拡大を進めています。建設後耐用年数50年を超える橋梁が増えており、架け替え・補修・補強の必要性が高まる中で、補修・補強に関する独自技術を有する同社の優位性が高まっています。橋りょう建設や補修・補強といった社会インフラ事業を担っており、モノづくりの面白さや達成感を実感できる仕事です。腰を据えて働ける環境が整っており、話をしっかり聞いてくれ、成果を評価してくれる風土があり、ギスギスした雰囲気ではなく温かみのある社風の中で長期的に安心して働ける環境が整っています。 【人財育成】 ［階層別教育］ 同社では現在、「入社時・入社１年経過時研修」「若手社員研修（20代後半～30代）」「管理職研修（管理職試験合格時）」「部長研修（部長試験合格時）」といった階層別教育を実施しています。また、将来の経営を担う人材に対しては、特別に経営セミナーの講義も行っています。 ［OJT］ 同社では、実際の業務を通じて計画的に能力向上を図る「OJT」を基盤とした人材育成に取り組んでいます。 [目的] 企業としては新たな技術や情報の導入を目的とし、社員にとっては職業人としての将来形成を支援するため、それぞれに必要な教育を業務の中で実施しています。これにより、企業の持続的な発展と個人の自己啓発の促進を目指しています。OJTは業務改善、業務配分、指示、方針提示、計画立案、報告、意見交換、質問、評価など一連の管理行動と個別面談を通じて全社員に実施されています。特に入社後４年間は重点期間として、計画的にOJTを推進しています。 【会社の強み】 同社の強みは、プレストレスト・コンクリート（PC）技術にあります。PCとは、コンクリート内部の緊張材にあらかじめ引張荷重を与えることで、常に圧縮力が作用する状態をつくり、断面に発生する引張力を相殺して構造物を安定させる技術です。同社はこのPC技術を活用した製品供給を通じて、橋梁・軌道・海洋・防災・上下水道など幅広い社会インフラ整備に貢献しています。橋梁分野では国内の主要な道路橋や高架橋、鉄道分野では東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブ版などを手がけています。さらに建築分野においても、マンションや病院、学校などの大規模構造物に同技術が活用されています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) JWCAD AutoCAD その他CAD |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時00分～17時00分 残業：あり（月平均60時間） |
給与 | 想定年収：500万円 〜 700万円（賞与あり）
|
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 不明 |
福利厚生・待遇 |
|
企業情報
設立 | 1948年 |
|---|---|
代表者 | 山根 隆志 |
財務・業績情報（2024年度） | 資本金 160,000万円 売上高 3,298,532万円 完成工事高 2,722,246万円 元請完成工事高 2,389,855万円 売上総利益 381,209万円 |
従業員・技術者情報（2024年度） | 従業員数 396人 技術者数 0人 1級技術者数 239人 2級技術者数 29人 監理技術者補佐 3人 その他資格者数 0人 研修受講者数 219人 |
得意業種 | 技術者の厚みを作る成長機会が整っています。271名の技術者のうち1級が239名、2級が29名と高度な専門性を持つ体制です。資格取得支援と研修制度を整え、研修受講者数は219名にのぼります。実務と直結する教育を通じ、キャリアアップを着実に目指せる環境です。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
企業情報取得時期：2024年
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05
お仕事のスタート
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東京都北区の土木施工管理の類似求人
NEW
公共事業の施工管理で社会基盤を支える実務経験者歓迎の注目求人
ジーエヌティー株式会社
年収
420〜900万円
勤務地
東京都北区赤羽１－１９－５ ジーエヌティー株式会社 現地作業所
年間休日
127日
残業
21時間
正社員
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容公官庁や自治体が発注する河川構造物の維持工事全般を管理する仕事です。堤防や護岸、床止め、堰、水門など、社会インフラの要となる案件に携わります。
【具体的な業務】
現場に出向いての確認だけでなく、各種資料の作成や説明会への対応も行います。業務を分担しながら進めるため、施工管理の中でも事務面と現地対応の両方を経験できます。主な担当は資料作成と図面修正、現地確認です。
【担当する案件】
公共事業が中心で、河川構造物の維持工事に関わります。現地調査や詳細調査の経験がある方は優遇されます。
【この仕事の魅力】
社会資本の整備に直接貢献できるやりがいがあり、公共性の高い案件を通じて施工全体を管理する力を磨けます。現場対応と資料業務の両方に関わるため、管理技術者として幅を広げやすい環境です。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
NEW
公共工事の現場管理に挑む土木施工管理募集 道路舗装と下水道で成長できる
松村土建工業株式会社
年収
300〜480万円
勤務地
東京都北区滝野川一丁目
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし
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仕事内容土木一般工事の現場管理や官庁向け書類作成を担う土木施工管理の募集です。主な工事は道路舗装工事と下水道工事で、東京都や北区などの公共事業に関わります。パソコンを使った書類作成も含まれ、現場は都内中心です。
【担当する案件】
公共性の高い案件が中心で、東京都下水道局や水道局、財務局、北区役所などに関連する工事を手がけます。地域に根ざした現場で、社会インフラを支える実感を得やすい仕事です。
【具体的な業務】
現場の進行管理、関係書類の作成、官庁対応、施工管理業務全般を担当します。土木施工管理技士の資格取得支援制度があり、実務を通じてスキルを高めやすい環境です。
【この仕事の魅力】
道路や下水道といった生活に直結する工事に携われる点が大きな魅力です。原則は土日祝休みで、夏季休暇や年末年始休暇もあり、現場により休日出勤がある場合は休日出勤手当または振替休日で対応します。公共工事中心のため、経験を積みながら安定感のある働き方を目指せます。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
都内中心の公共工事を支える土木施工管理の注目求人
松村土建工業株式会社
年収
300〜480万円
勤務地
東京都北区滝野川一丁目６７番２号。現場は都内中心。
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし
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仕事内容東京都北区を拠点に、道路舗装工事や下水道工事などの公共工事を担う土木施工管理の募集です。現場管理だけでなく、官庁向け書類の作成やパソコン業務も含まれるため、現場力と事務力の両方を活かせます。主な現場は都内中心で、地域に根ざしながら社会インフラを支えるやりがいの大きい仕事です。原則は土日祝休みで、夏季休暇や年末年始休暇もあり、働きやすさにも配慮されています。さらに土木施工管理技士の資格取得支援制度があり、未経験からの成長やキャリアアップを目指す方にも魅力的です。公共事業に関わる安定感と、現場監督としての責任ある役割を両立できる、手応えのあるポジションです。
掲載日 2026/06/11更新日 2026/06/25
施工管理/インフラ橋梁/未経験歓迎・教育充実
社名非公開
年収
360〜650万円
勤務地
東京都北区
年間休日
125日
正社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容高速道路や橋梁などの公共インフラの新設・補修・更新工事における施工管理業務をお任せいたします。特にプレストレストコンクリート（PC）橋梁の建設を中心に、品質・原価・工程・安全・環境の各面から現場全体を統括し、社会基盤を支える構造物の完成を主導していただきます。
【担当する案件】
高速道路（首都高速道路、東日本高速道路など）や橋梁の新設工事、および老朽化した橋梁の大規模補修・更新工事に携わります。発注者は国土交通省や都道府県・市区町村などの公共機関が中心です。PC橋梁の建設が主力であり、同社の高い技術力が活かされる案件が多くあります。勤務地は東京支店（東京都北区）となり、場合によっては転勤や出張を伴うことがあります。
【具体的な業務】
・品質管理（施工方法の確認、材料検査、完成後の品質確保）
・原価管理（予算管理、コスト削減の検討）
・工程管理（工事スケジュールの立案・進捗管理）
・安全管理（労働災害防止、安全教育の実施）
・環境管理（騒音・振動対策、廃棄物処理）
【この仕事の魅力】
自分が携わった橋梁やインフラが長く社会に残り、多くの人々の生活を支える実感が得られます。同社は橋梁建設の専門企業として全国に豊富な実績を有しており、高度な技術を基礎から習得できる充実した研修・教育体制が整っています。また、完全週休二日制（年間125日休日）、社員寮や借上社宅による住宅補助、資格取得支援制度など、安定したキャリア形成を支える環境が備わっています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2026/04/14更新日 2026/04/14
発注者支援の土木施工管理職｜安定企業で働く！
新建設コンサルタント株式会社
年収
576〜960万円
勤務地
東京都北区上十条１丁目１７－７、現場事務所での勤務。
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省や地方自治体が行う公共工事において発注者側のサポートを担当いただきます。工事現場の進捗確認や品質確認の補助、施工状況の把握や報告資料の作成など、公共工事の円滑な進行を強力に支援するやりがいのある仕事です。勤務地は東京都北区の現場事務所で、直行直帰が基本となります。土日祝休みでプライベートも充実。資格手当や合格祝い金など手厚い待遇を整えています。安心して長く活躍いただける環境です。
掲載日 2026/03/25更新日 2026/03/25
道路・下水道工事における土木施工管理
松村土建工業株式会社
年収
347〜555万円
勤務地
東京都北区 東京都北区滝野川一丁目６７番２号
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤あり
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仕事内容松村土建工業 株式会社では、公共事業を中心に活躍する土木施工管理のエキスパートを募集しています。仕事内容は、土木一般工事における現場管理や官庁への書類作成、現場監督、道路舗装工事、下水道工事など多岐にわたり、東京都内の現場を主に担当していただきます。パソコンを活用し、正確な書類作成業務も含まれ、現場のスムーズな運営に貢献していただける環境です。また、土木施工管理技士の資格取得支援制度も整っており、キャリアアップを目指す方に最適な職場です。勤務時間は08:15～17:15、原則として土日祝が休みですが、現場によっては休日出勤の可能性もあります。夏季休暇や年末年始休暇もあり、ライフワークバランスの充実を図ることができます。安定した公共事業に携わることで、技術と経験を積むとともに、職場環境も整っているため、長期的なキャリア形成が可能です。最新の技術や資格取得支援を通じ、一層の成長を応援する環境が整っています。安心して働ける現場で、あなたの土木技術を存分に発揮してください。
掲載日 2025/06/25更新日 2026/07/29
公共事業の発注者支援業務
新建設コンサルタント株式会社
年収
552〜660万円
勤務地
東京都北区上十条
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省や地方自治体において発注者支援業務に従事し、社会インフラを支えます。具体的には、関係機関との協議を行い、事業に関する広報資料を作成したり、行政に必要な各種資料の準備をしています。また、発注される工事に関する図面等の修正も手掛けます。勤務地は国土交通省や地方自治体が発注する公共機関で、通勤は直行直帰のスタイルですので、プライベートの時間も大切にできます。基本的に土日祝祭日はお休みとなり、受注が多いため増員を目的とした募集を行っています。今後の実績や具体的なプロジェクトについては、当社のホームページをご覧ください。高いフレキシビリティを持ちながら、やりがいのある仕事ができます。
掲載日 2025/01/25更新日 2026/07/24
発注者支援業務における土木施工管理
日本建設エンジニアリング株式会社
年収
552〜660万円
勤務地
東京都北区中十条３丁目３ー１７ 当社現場事務所
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省と密接に連携し、発注者支援業務を担当する技術者を募集します。当社の業務は、関係機関との協議や、事業に関する広報資料の作成が主となります。その他にも、行政に必要な各種資料の作成や、発注された工事に関する図面の修正も行っていただきます。基本的に土日祝祭日は休日となり、働きやすい環境が整っています。受注が多く、増員募集中のため、仕事を通じて急成長を遂げられるチャンスがあります。正社員としての安定した雇用を提供し、入社時期や勤務場所についても希望を考慮する柔軟性も魅力の一つです。あなたの技術と情熱を、私たちのプロジェクトで活かしてみませんか。
掲載日 2024/12/25更新日 2026/07/17
土木分野の発注者支援業務
日本建設エンジニアリング株式会社
年収
552〜660万円
勤務地
東京都北区中十条３丁目３ー１７ 当社 現場事務所
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省の発注者支援業務に従事し、工事監督支援業務や施工状況の照合、把握を行います。具体的には、発注者側の立場で工事の監督補助を行い、関係機関との協議・調整に必要な資料を作成します。この業務は、施工管理や品質管理、設計変更など、土木分野における幅広い知識と経験を活かせる場です。受注が多く、増員募集を行っているため、チャンスも豊富。基本的に土日祝祭日は休日なので、仕事とプライベートの両立も可能です。勤務地については、希望を考慮しながら相談できます。正社員として安定した環境で働けますので、長期的なキャリア形成が狙えます。
掲載日 2024/10/25更新日 2026/08/01
公共事業における発注者支援業務
新建設コンサルタント株式会社
年収
552〜660万円
勤務地
東京都北区上十条
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省や地方自治体が発注する公共事業において、発注者支援業務を担当します。具体的には、発注者目線での工事監督補助、新しい施工状況の照合や把握、また関係機関との調整に必要な資料作成を行います。工事の管理や品質確保、さらには設計の変更に対するサポートも求められます。主な就業先は国土交通省や地方自治体の現場であり、通勤は直行直帰のスタイルです。基本的に、土日祝日は休日であり、ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。現在、案件が増加しているため増員募集のフェーズにあります。会社の詳細な実績については当社のホームページをご確認ください。
掲載日 2024/10/12更新日 2026/07/27
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橋梁・補修・補強工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
500〜700万円
勤務地
東京都北区北品川
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。
【担当する案件】
橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。
【具体的な業務】
・施工図の作成、施工手順・仕様の策定
・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など）
・出来形管理（施工実績の記録・測定）
・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理）
・施工業者への指示・指導
・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成
・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正
【この仕事の魅力】
入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁補修・補強工事/土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅東
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸といった社会インフラ構造物の土木工事施工管理をご担当いただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道工事、海洋構造物の補修・補強工事など、建設後50年を超える構造物の架け替え・補修・補強に関わる現場管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に福岡支店を拠点として、道路橋・鉄道橋・軌道スラブ、海洋構造物（浮桟橋・消波提など）の施工に携わります。工期は半年から4年程度の案件が中心です。西日本高速道路や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構といった公的機関からの発注案件が多く、元請として施工を進めます。現場滞在時は1人1部屋の入居を確保し、家賃は会社が全額負担します。滞在旅費として1日あたり2,000円が支給されるほか、月2回まで帰省旅費が実費支給されます。
【具体的な業務】
・品質管理（材料検査、出来形検査、強度確認）
・出来形管理（寸法・位置・高さの確認記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、危険箇所の把握と対策）
・施工図の作成（CAD使用）
・施工仕様書・施工手順の策定
・施工業者への指示・指導
【この仕事の魅力】
東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、国内外の主要インフラプロジェクトに携わることで、社会への貢献を実感できます。同社は入社後4年間を重点育成期間として計画的に実務を通じた指導を行い、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を支援する環境が整っています。平均勤続勤務年数18年と、長く腰を据えて働ける企業文化があり、成果を正当に評価する風土の中で、キャリアを築くことができます。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁における一般土木施工管理
極東興和株式会社
年収
649〜693万円
勤務地
広島県広島市南区的場町一丁目
年間休日
120日
残業
60時間
契約社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。
【具体的な業務】
・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ
・施工計画の立案と実行管理
・現場での測量計画と測量業務の実施
・工事の進捗管理と品質管理
・安全管理と現場の安全確保
・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成
【この仕事の魅力】
高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/09
橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
東京都北区滝野川
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
【この仕事の魅力】
当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁設計工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（道路橋）の設計業務をご担当いただきます。新規工事、耐震補強、補修・補強工事など、建設後50年を超える老朽化した橋梁の維持・更新に関わる設計を担当していただきます。
【担当する案件】
西日本高速道路や中日本高速道路、国土交通省などの発注による道路橋梁工事が主体です。鋼橋またはコンクリート橋のいずれかの専門分野で、詳細設計から竣工までの一連の業務に携わります。大阪支店での勤務となりますが、業務内容とスキルに応じて事務所勤務またはテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工の復元設計・補強設計、下部工の補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
【この仕事の魅力】
同社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸に橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなども手がけています。近年の高速道路リニューアルプロジェクトや老朽化橋梁の補修・補強需要の増加に伴い、同社の補修・補強に関する独自技術の優位性が高まっており、社会インフラの維持・更新という重要な役割を担う仕事です。平均勤続年数18年と長く働ける環境が整い、成果を評価してくれる温かみのある社風の中で、実務を通じた計画的な人材育成（入社後4年間は重点期間）を受けながらキャリアを形成できます。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤の可能性がありますが、滞在旅費（1人1部屋、家賃全額会社負担）や帰省旅費（月2回まで実費支給）など、転勤時の生活サポートが充実しています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15