橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
会社名 | 極東興和株式会社 |
|---|---|
職種 | 建設コンサルタント・発注者支援業務 |
対象物 | 高速道路 橋梁・橋 |
勤務地 | |
給与 | 年収：600万円 〜 1200万円 月収：50万円 〜 100万円 |
特徴 | 年間休日125日 土日休み |
掲載日：2024-06-01求人更新日：2026-04-15
募集内容
募集職種 | 建設コンサルタント・発注者支援業務（正社員） |
|---|---|
対象物 | 高速道路 橋梁・橋 |
仕事内容 | 【仕事内容】 高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。 【担当する案件】 当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。 【具体的な業務】 鋼構造設計技術者の場合： ・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計） ・橋梁付属物の詳細設計 ・検討図面の作成 ・打合せ資料の作成 ・発注者との打合せ ・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ コンクリート橋梁設計技術者の場合： ・橋梁上部工の詳細設計 ・橋梁下部工の耐震設計 ・橋梁付属物の詳細設計 ・検討図面の作成 ・打合せ資料の作成 ・発注者との打合せ ・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ 【この仕事の魅力】 当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 ［平均勤続勤務年数］18年 ［平均有給休暇取得日数］9日 【会社の魅力】 極東興和株式会社は、近年増加している高速道路リニューアルプロジェクトの工事に積極的に取り組むなど、事業拡大を進めています。建設後耐用年数50年を超える橋梁が増えており、架け替え・補修・補強の必要性が高まる中で、補修・補強に関する独自技術を有する同社の優位性が高まっています。橋りょう建設や補修・補強といった社会インフラ事業を担っており、モノづくりの面白さや達成感を実感できる仕事です。腰を据えて働ける環境が整っており、話をしっかり聞いてくれ、成果を評価してくれる風土があり、ギスギスした雰囲気ではなく温かみのある社風の中で長期的に安心して働ける環境が整っています。 【人財育成】 ［階層別教育］ 同社では現在、「入社時・入社１年経過時研修」「若手社員研修（20代後半～30代）」「管理職研修（管理職試験合格時）」「部長研修（部長試験合格時）」といった階層別教育を実施しています。また、将来の経営を担う人材に対しては、特別に経営セミナーの講義も行っています。 ［OJT］ 同社では、実際の業務を通じて計画的に能力向上を図る「OJT」を基盤とした人材育成に取り組んでいます。 [目的] 企業としては新たな技術や情報の導入を目的とし、社員にとっては職業人としての将来形成を支援するため、それぞれに必要な教育を業務の中で実施しています。これにより、企業の持続的な発展と個人の自己啓発の促進を目指しています。OJTは業務改善、業務配分、指示、方針提示、計画立案、報告、意見交換、質問、評価など一連の管理行動と個別面談を通じて全社員に実施されています。特に入社後４年間は重点期間として、計画的にOJTを推進しています。 【会社の強み】 同社の強みは、プレストレスト・コンクリート（PC）技術にあります。PCとは、コンクリート内部の緊張材にあらかじめ引張荷重を与えることで、常に圧縮力が作用する状態をつくり、断面に発生する引張力を相殺して構造物を安定させる技術です。同社はこのPC技術を活用した製品供給を通じて、橋梁・軌道・海洋・防災・上下水道など幅広い社会インフラ整備に貢献しています。橋梁分野では国内の主要な道路橋や高架橋、鉄道分野では東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブ版などを手がけています。さらに建築分野においても、マンションや病院、学校などの大規模構造物に同技術が活用されています。 |
必須資格 | 技術士（建築） RCCM |
必須経験 | 発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計) 発注者支援(建築系コンサルタント) その他CAD |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時00分～17時00分 残業：あり（月平均60時間） |
給与 | 想定年収：600万円 〜 1200万円（賞与あり）
●鋼構造設計技術者の場合 ●コンクリート橋梁設計技術者 |
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 不明 転勤あり |
福利厚生・待遇 |
|
企業情報
設立 | 1948年 |
|---|---|
代表者 | 山根 隆志 |
財務・業績情報（2024年度） | 資本金 160,000万円 売上高 3,298,532万円 完成工事高 2,722,246万円 元請完成工事高 2,389,855万円 売上総利益 381,209万円 |
従業員・技術者情報（2024年度） | 従業員数 396人 技術者数 0人 1級技術者数 239人 2級技術者数 29人 監理技術者補佐 3人 その他資格者数 0人 研修受講者数 219人 |
得意業種 | 技術者の厚みを作る成長機会が整っています。271名の技術者のうち1級が239名、2級が29名と高度な専門性を持つ体制です。資格取得支援と研修制度を整え、研修受講者数は219名にのぼります。実務と直結する教育を通じ、キャリアアップを着実に目指せる環境です。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
企業情報取得時期：2024年
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業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
履歴書・職務経歴書の添削や企業ごとの面接対策もしっかりサポートします。
05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
東京都北区の建設コンサルタント・発注者支援業務の類似求人
道路・河川・橋梁・トンネル・ダム工事における土木施工管理
株式会社東建工営
年収
350〜600万円
勤務地
東京都北区赤羽南
年間休日
120日
残業
15時間
正社員転勤あり・出張なし外国人可土日休み住宅手当資格手当
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必須資格：2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・発注者支援(建築系コンサルタント)
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・発注者支援(建築系コンサルタント)
仕事内容国土交通省や地方自治体が発注する道路・河川・橋梁・トンネル・ダムなどの公共土木工事において、発注者側の技術支援業務を担当していただきます。官公庁の監督業務や積算業務、技術資料の作成などを通じて、公共事業の円滑な推進を支援する仕事を担当していただきます。
【担当する案件】
主に国土交通省や宮城県、仙台市などの官公庁が発注する土木工事が対象です。道路・舗装工事、河川工事、ダム工事、トンネル工事、橋梁工事など、多様なインフラ整備プロジェクトに携わります。東北エリアを中心に、南三陸自動車道や普代久慈地区の道路工事など、数年にわたる大規模な公共工事の施工管理にも参画できます。転勤の可能性があり、希望勤務地は最大限考慮されます。
【具体的な業務】
・発注者との打ち合わせ・調整
・工程表の作成・管理
・工事の進捗状況を把握し、スケジュール管理を行う
・品質管理、安全管理に関する指導・監督
・工事費の積算業務
・技術資料・報告書の作成
・現場の巡視・確認
対象物道路・舗装・河川・ダム
掲載日 2024/06/01更新日 2026/09/21
道路・河川・橋梁・トンネル・ダムの大規模公共事業における建設コンサルタント
株式会社東建工営
年収
600〜840万円
勤務地
東京都北区赤羽南
年間休日
120日
残業
15時間
正社員転勤なし・出張なし未経験可無資格可外国人可土日休み
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仕事内容国土交通省や地方自治体などの官公庁が発注する道路・河川・橋梁・トンネル・ダムなどの大規模公共事業について、発注者側に立って技術的なサポートを行う建設コンサルタント業務を担当していただきます。
【担当する案件】
当社が支援する公共事業は、道路・舗装、河川、ダム、トンネル、橋梁など多岐にわたります。発注者である官公庁の職員とともに、工事の監督業務、積算業務、技術資料作成業務を行い、工事が品質を保ちながらスムーズに進むよう支援します。東北エリアでは、南三陸自動車道や普代久慈地区の道路工事など、工期が数年にわたる大規模工事の施工管理にも携わる機会があります。勤務地は東京支店（東京都北区）となります。
【具体的な業務】
・発注者との打ち合わせ、協議
・工程表の作成・管理
・工事の進捗状況の把握と管理
・品質管理、安全管理
・工事に関する技術資料の作成
・積算業務（工事費用の算出・管理）
【この仕事の魅力】
官公庁のタイムテーブルに沿った業務のため、基本的に遅い時間までの業務は少なく、平均残業時間は10～15時間程度です。完全週休二日制（土日固定）で年間休日120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。社員定着率が高く、じっくりと腰を据えて土木技術を習得できる環境が整っています。また、資格取得サポートや各種研修制度が充実しており、技術者としての経験値を高めながら、発注者と受注者の両側面から幅広い視野を養うことができます。
対象物道路・舗装・河川・ダム
掲載日 2024/12/13更新日 2025/11/07
道路の劣化診断における建設コンサルタント・発注者支援業務
社名非公開
年収
350〜700万円
勤務地
東京都北区
年間休日
124日
残業
45時間
正社員転勤なし・出張なし無資格可
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必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)
仕事内容大型幹線道路・高速道路・橋梁・トンネル・河川などの建設における調査・計画・設計を担当する建設コンサルタント業務です。発注者支援や工事監督支援も含め、道路や橋梁建設の計画段階から設計段階までの業務に携わっていただきます。
【担当する案件】
主に国土交通省や岐阜県、各市町村、NEXCO各社などの公共発注者からの案件を担当します。常時5件程度のプロジェクトを並行して進め、「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2～5名のチーム体制で1案件に取り組みます。転勤・出張はありません。
【具体的な業務】
・発注者からの案件に対するプロポーザル提案書の作成・管理
・道路や橋梁の調査業務（現地踏査、資料収集、データ分析）
・計画・設計書の作成（図面作成、数値計算、仕様書の策定）
・河川・砂防工事に関わる調査・設計業務
・トンネル工事の設計サポート
・工事監督支援や積算技術支援（発注者側の立場で工事をサポート）
・チームメンバーとの打ち合わせ、進捗管理
【この仕事の魅力】
橋梁保全の技術力が高く、業界内でも指導的な立場にある企業です。技術士資格の取得を目指す社員向けに社内勉強会やマンツーマン添削指導を行うなど、資格取得しやすい環境が整っています。リモート勤務は月4回以上可能で、直行直帰も認められており、個々の働き方に合わせた柔軟な勤務が実現できます。離職率が低く、和やかな職場環境の中で長く活躍できます。
対象物道路・舗装・高速道路・河川
掲載日 2024/10/15更新日 2025/05/18
NEW
官公庁案件中心の道路土木管理者募集 安定成長で現場を動かす発注者支援の仕事
浮間建設株式会社
年収
361〜504万円
勤務地
東京都北区東十条２丁目１６－１４にある勤務地です。最寄りエリアは東京都北区で、道路工事や土木工事の現場管理に関わる拠点となります。
年間休日
123日
残業
10時間
正社員
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容道路工事や土木工事の現場管理を担当します。主に官公庁からの受注案件で、現場の進行管理や書類対応を行う仕事です。パソコンでワードとエクセルを使える方を求めています。
【担当する案件】
道路工事や土木工事が中心です。官庁工事を長年手がけてきた会社で、公共性の高い案件に関わることができます。
【具体的な業務】
現場の管理、関係書類の作成や整理、工事の進行確認などを行います。土曜日に出勤した場合は振替休日があります。勤務時間は8時から17時までです。
【この仕事の魅力】
創業以来、官庁工事を中心に受注してきた安定感があり、事業拡大による成長性も期待できます。公共工事に関わりながら、現場管理の経験を活かして働ける環境です。
掲載日 2026/10/07更新日 2026/10/11
NEW
地質調査の現場管理と報告書作成で力を発揮する安定成長求人
株式会社土質基礎コンサルタンツ
年収
319〜552万円
勤務地
東京都北区西ケ原１丁目４番５号
年間休日
126日
残業
10時間
正社員
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仕事内容地質調査業務における現場管理と報告書作成を担当します。顧客との協議や打合せを行いながら、現場作業員の工程管理を進めます。計画書の作成ができる方は、より幅広く活躍できます。
【具体的な業務】
現場の進行管理、関係者との調整、データ整理、報告書原稿の作成、取りまとめを行います。調査現場の全体を見渡しながら、正確で分かりやすい成果物にまとめる役割です。
【この仕事の魅力】
5万件を超える地質調査資料を蓄積してきた環境で、実務経験を活かしやすい仕事です。誠実で迅速な対応を重視しており、地質調査の現場から成果物作成まで一連の流れに関われます。現場管理と文書作成の両方を担うため、調査業務の中核を支えるやりがいがあります。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
NEW
発注者支援で公共インフラを支える高収入土木施工管理職
新建設コンサルタント株式会社
年収
552〜960万円
勤務地
東京都北区上十条１丁目１７ー７ 当社 現場事務所
年間休日
127日
残業
10時間
正社員
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省や地方自治体が進める公共工事で、発注者側を支える発注者支援業務です。関係機関との協議資料や広報資料の作成、行政手続きに必要な資料の作成補助、工事図面や各種資料の修正・整理を担当します。
【担当する案件】
道路、橋梁、ダム、トンネル、河川、鉄道などの公共インフラ案件が中心です。勤務先は国土交通省の出張所や事務所、NEXCOの管理事務所などで、冷暖房の整った室内でのデスクワークも多い環境です。
【この仕事の魅力】
受注者側ではなく発注者側の立場で公共事業を支えられるため、安定性とやりがいを両立しやすい仕事です。完全週休二日制で年間休日127日、残業も月平均20時間程度と働きやすさが魅力です。資格取得支援や資格手当も手厚く、技術士や土木施工管理技士などの専門性が収入に直結します。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
官公庁案件中心で地域インフラを支える現場管理者募集
浮間建設株式会社
年収
361〜504万円
勤務地
東京都北区東十条２丁目１６－１４。東京都北区内の勤務地です。
年間休日
123日
残業
10時間
正社員
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容道路工事や土木工事の現場管理を担う仕事です。主に官公庁から受注した案件を中心に、工事が安全かつ円滑に進むよう現場を管理します。変更範囲はなく、担当業務は現場管理が軸になります。
【具体的な業務】
ワードとエクセルを使った書類作成や管理業務も含まれます。現場の進行確認、関係者との調整、工事に必要な各種管理を通じて、公共性の高い案件を支えます。
【この仕事の魅力】
創業以来、官庁工事を中心に実績を積み重ねてきた会社で、事業拡大により今後の発展も期待されています。地域の道路や土木インフラに関わるため、社会貢献性を実感しやすい仕事です。面接から選考が始まるため、これまでの経験や意欲を直接伝えやすい点も特徴です。
掲載日 2026/07/04更新日 2026/07/11
道路（高速道路）の建設工事における発注者支援業務
株式会社テラスエンジニア
年収
456〜780万円
勤務地
東京都北区志茂５－４１－１ 荒川下流河川事務所
年間休日
126日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士・技術士（建築）
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士・技術士（建築）
仕事内容発注者支援業務をおこなっていただきます。仕事内容は、主に国土交通省や地方自治体において、工事監理業務、積算技術業務、資料作成業務などに携わっていただきます。また、高速道路事業者や建設会社の各事務所において、施工管理業務をおこなっていただきます。会社の定める業務の範囲を理解し、柔軟に対応できる方を歓迎します。新設企業での発注者支援業務を通じて、社会への貢献を実感しながら成長できる環境です。
掲載日 2026/02/11更新日 2026/08/18
道路・土木工事における土木施工管理
浮間建設株式会社
年収
361〜504万円
勤務地
東京都北区東十条２丁目１６－１４
年間休日
123日
残業
10時間
正社員
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容道路工事や土木工事の現場管理者を募集しています。主に官公庁からの受注を行っており、安定した業務があります。パソコンスキルが必要で、ワードやエクセルを使用します。選考は書類選考ではなく、面接から行いますので、履歴書やハローワークの紹介状を持参してください。
掲載日 2026/01/11更新日 2026/07/26
道路・土木工事における土木施工管理
浮間建設株式会社
年収
361〜504万円
勤務地
東京都北区東十条２丁目１６－１４
年間休日
123日
残業
10時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容浮間建設株式会社では道路工事及び土木工事等の現場管理者を募集中です。主に官公庁からの受注に携わり、信頼のある工事を行ってきました。パソコン操作ができる方（ワード・エクセル）を求めており、書類選考ではなく面接選考を行います。面接の際には履歴書とハローワーク紹介状を必ずご持参ください。浮間建設で新しい一歩を踏み出しましょう。
掲載日 2025/11/11更新日 2026/07/06
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橋梁・補修・補強工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
500〜700万円
勤務地
東京都北区北品川
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。
【担当する案件】
橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。
【具体的な業務】
・施工図の作成、施工手順・仕様の策定
・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など）
・出来形管理（施工実績の記録・測定）
・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理）
・施工業者への指示・指導
・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成
・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正
【この仕事の魅力】
入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁補修・補強工事/土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅東
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸といった社会インフラ構造物の土木工事施工管理をご担当いただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道工事、海洋構造物の補修・補強工事など、建設後50年を超える構造物の架け替え・補修・補強に関わる現場管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に福岡支店を拠点として、道路橋・鉄道橋・軌道スラブ、海洋構造物（浮桟橋・消波提など）の施工に携わります。工期は半年から4年程度の案件が中心です。西日本高速道路や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構といった公的機関からの発注案件が多く、元請として施工を進めます。現場滞在時は1人1部屋の入居を確保し、家賃は会社が全額負担します。滞在旅費として1日あたり2,000円が支給されるほか、月2回まで帰省旅費が実費支給されます。
【具体的な業務】
・品質管理（材料検査、出来形検査、強度確認）
・出来形管理（寸法・位置・高さの確認記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、危険箇所の把握と対策）
・施工図の作成（CAD使用）
・施工仕様書・施工手順の策定
・施工業者への指示・指導
【この仕事の魅力】
東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、国内外の主要インフラプロジェクトに携わることで、社会への貢献を実感できます。同社は入社後4年間を重点育成期間として計画的に実務を通じた指導を行い、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を支援する環境が整っています。平均勤続勤務年数18年と、長く腰を据えて働ける企業文化があり、成果を正当に評価する風土の中で、キャリアを築くことができます。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁における一般土木施工管理
極東興和株式会社
年収
649〜693万円
勤務地
広島県広島市南区的場町一丁目
年間休日
120日
残業
60時間
契約社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。
【具体的な業務】
・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ
・施工計画の立案と実行管理
・現場での測量計画と測量業務の実施
・工事の進捗管理と品質管理
・安全管理と現場の安全確保
・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成
【この仕事の魅力】
高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/09
橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
東京都北区滝野川
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
【この仕事の魅力】
当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁設計工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（道路橋）の設計業務をご担当いただきます。新規工事、耐震補強、補修・補強工事など、建設後50年を超える老朽化した橋梁の維持・更新に関わる設計を担当していただきます。
【担当する案件】
西日本高速道路や中日本高速道路、国土交通省などの発注による道路橋梁工事が主体です。鋼橋またはコンクリート橋のいずれかの専門分野で、詳細設計から竣工までの一連の業務に携わります。大阪支店での勤務となりますが、業務内容とスキルに応じて事務所勤務またはテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工の復元設計・補強設計、下部工の補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
【この仕事の魅力】
同社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸に橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなども手がけています。近年の高速道路リニューアルプロジェクトや老朽化橋梁の補修・補強需要の増加に伴い、同社の補修・補強に関する独自技術の優位性が高まっており、社会インフラの維持・更新という重要な役割を担う仕事です。平均勤続年数18年と長く働ける環境が整い、成果を評価してくれる温かみのある社風の中で、実務を通じた計画的な人材育成（入社後4年間は重点期間）を受けながらキャリアを形成できます。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤の可能性がありますが、滞在旅費（1人1部屋、家賃全額会社負担）や帰省旅費（月2回まで実費支給）など、転勤時の生活サポートが充実しています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15