道路・橋梁の新設工事における土木施工管理
社名非公開
募集内容
募集職種 | 土木施工管理（正社員） |
|---|---|
仕事内容 | 対象物 道路・舗装 河川 橋梁・橋 鉄道 仕事内容 道路・舗装、河川、橋梁、鉄道といった土木工事の施工管理業務を担当していただきます。施主対応、見積り、安全管理、原価管理、工程管理など、現場全体の進行を統括する職務です。東京支店を拠点に、関東エリアの案件の現場管理を担当していただきます。 担当する案件 案件規模は様々で、1人で担当する小規模案件から6～7人のチームで進める大規模案件まであります。ただし1人1現場制のため、複数案件の掛け持ちはありません。小規模案件では単独での管理となりますが、グループ長や部長が定期的に現場を巡回するため、困ったときは相談できる体制が整っています。月1回の部会では全員が顔を合わせ、情報共有や相談の場が設けられています。直行直帰が可能なため、現場から直接帰宅できます。転勤はありません。 具体的な業務 ・施主との打ち合わせ・対応 ・工事見積りの作成 ・安全管理（労働災害防止、安全教育） ・原価管理（予算管理、コスト削減） ・工程管理（スケジュール管理、進捗確認） この仕事の魅力 土木施工管理の経験を積むことで、道路や河川、橋梁、鉄道といった社会インフラを支える仕事に携わることができます。阪神電気鉄道の連結子会社として安定した経営基盤があり、年間125日の休日、月給制での安定した給与（年収400万～700万円）、定期昇給や年2回の賞与に加えて決算賞与もあります。平均残業時間は月26時間程度で、借り上げ社宅や社用車貸与、現場手当など福利厚生も充実しています。 |
応募要件 | 必須資格（いずれか一つ） 2級土木施工管理技士 必須経験（いずれか一つ） 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) 特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事) 建築土木(基礎・造成・解体) 必須条件の補足 ・土木施工管理経験 |
給与 | 年収 400〜700万円 ※年収は前職の年収・経験等を考慮の上、決定します 月収 33〜58万円 給与・賞与の補足
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魅力や特徴 | 【会社紹介】 株式会社ハンシン建設は、1942年の設立以来、阪急阪神東宝グループで唯一の総合建設業者として、関西圏を中心にまちづくりを支えてきました。土木・建築・基礎・リニューアルの4事業を柱に、公共工事から民間工事まで幅広い施工実績を有しています。鉄道施設や道路、橋梁、建築物、大規模修繕など多様なニーズに対応し、安全・品質・コンプライアンスを重視した施工を通じて、社会インフラの整備と持続可能な社会の実現に貢献しています。 【会社の特徴】 創業80年以上にわたり培った信用と技術力を強みとし、2030年度を見据えた経営計画のもと、DX推進やICT技術の導入を進めています。また、多様な人材が活躍できるよう、年齢や性別に配慮した職場環境の整備や人材育成にも注力しています。安全・品質を原点に、新たな技術と挑戦を取り入れながら成長を続けている企業です。 【働き方】 1人1現場制を採用しており、案件の掛け持ちはありません。大規模案件では複数名で担当し、定期的な現場巡回や月1回の部会を通じて相談しやすい体制が整えられています。また、水曜ノー残業デーや育児・介護両立支援、資格取得支援、独身寮、奨学金返還支援制度など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境づくりに取り組んでいます。 【取得している認定など】 ・女性活躍リーディングカンパニー ・大阪府男女いきいきプラス認証事業者 ・健康経営優良法人2026取得 【会社概要】 ［設立］1942年11月19日 ［資本金］4億円 ［従業員数］276名（2023年4月1日時点） ［平均勤続年数］18.3年 ［平均残業時間］26.3時間程度 ［年間休日日数］125日 |
勤務地 | |
転勤・出張 | 出張あり 転勤なし 【転勤】 ・なし 【出張】 ・エリア：大阪、兵庫 ・期間：1現場につき1年・1年半 ・赴任手当：配偶者4万円、独身者1万5千円 （長期出張時） ・帰省交通費：1ヶ月に1往復分補助 （長期出張時） |
休日・休暇 |
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勤務時間 | 08時30分～17時30分 残業：月平均30時間 |
福利厚生・待遇 |
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この求人についてよくある質問
この土木施工管理求人の年収は、東京都江東区の相場と比べてどうですか？
東京都江東区で掲載中の土木施工管理の求人では、年収の平均は571万円（32件）です。それに対して、この求人の年収は400万〜700万円です。
この求人の残業や休日などの働き方を教えてください
勤務時間は8時30分〜17時30分で、残業は月平均30時間ほどです。休みは土日の週休二日制（曜日固定）で、年間休日は125日あります。東京都江東区の土木施工管理の求人では、残業は月平均23時間（45件）、年間休日は平均121日（51件）です。
未経験でも応募できますか？
この求人では、一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）、特殊土木（橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事）、建築土木（基礎・造成・解体）のいずれかの経験が必要です。
この求人に必要な資格は何ですか？資格がなくても応募できますか？
2級土木施工管理技士が必要です。
転勤や出張はありますか？
転勤はありません。出張があります。
どんな建物・工事を担当しますか？
道路・舗装や河川、橋梁・橋、鉄道などの案件を担当します。主な仕事は一般土木（道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水）や特殊土木（橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事）、建築土木（基礎・造成・解体）などです。
賞与や資格手当・住宅手当はありますか？
賞与があります。手当は資格手当があり、社宅・寮も用意されています。
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正社員
転勤なし・出張なし
完全週休二日制
土日休み
社用車貸与
住宅手当
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必須資格：2級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士補・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士補・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・その他CAD
仕事内容道路舗装工事の施工管理を担当していただきます。公共工事から民間工事まで、アスファルト舗装工事を中心とした現場で、品質・工程・原価・安全・環境の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
東京支店での勤務となり、主に東京エリアの道路舗装工事に携わります。発注者は国土交通省や地方自治体などの公共機関が中心です。現地調査からプランニング、施工、引き渡し、保守・管理まで自社一貫体制で対応しており、自社保有の重機（アスファルトフィニッシャー、モーターグレーダー、ローラーなど）を活用した施工現場での管理業務が主となります。
【具体的な業務】
・品質管理（施工精度の確認、検査対応）
・工程管理（工事スケジュールの進捗管理）
・原価管理（予算管理、コスト把握）
・安全管理（現場の安全確保、安全教育）
・環境管理（環境配慮の実施確認）
【この仕事の魅力】
1966年創業以来、舗装工事の専門企業として培ってきた技術と実績が基盤となるため、高品質な施工ノウハウを学べます。東京支店長候補としてのキャリアパスも用意されており、将来的には500万円～1000万円の年収を目指すことも可能です。年間休日100日、土日休みの週休二日制で、基本勤務時間は8時～17時ですが、受注工事によって年間25日程度の夜間勤務が想定されます。資格取得支援制度が充実しており、技術者としての成長を支援する環境が整っています。
対象物道路・舗装
掲載日 2024/06/01更新日 2026/09/14
正社員
転勤なし・出張あり
未経験可
無資格可
完全週休二日制
土日休み
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容東京電力管内の地中送電線設備、全国の再生可能エネルギー関連の電力土木設備、公共工事の電気設備に係る土木工事など、社会を支えるライフラインの構築・撤去工事における施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
主に道路・舗装工事、太陽光発電関連工事、用地造成工事を手がけています。東京電力管内では地中送電線用の管路やマンホール構築工事、不要設備の撤去工事を実施。全国では再生可能エネルギー関連の電力土木設備構築工事に携わり、福島県いわき市での全長約20km規模の太陽光発電関連工事など、大規模案件も多数あります。公共工事では電気設備に係る土木工事に参画しています。出張は東京近郊および東北地方の施工現場が中心で、転勤はありません。入社から1～3年は現場管理と施工計画書・施工図作成が中心となり、経験を積むにつれて顧客折衝や大型プロジェクトの立ち上げも任されるようになります。
【具体的な業務】
・進捗管理、安全管理、品質管理、コスト管理などの施工管理全般
・顧客との打ち合わせ・折衝
・資材・機械の手配
・協力業者の手配
・施工計画書、施工図などの作成
・工事開始許可に関わる関係各所への書類作成・提出
【この仕事の魅力】
入社後は上司や先輩の現場に同行しながら実務を学び、経験を積むにつれて現場代理人として独立した案件を任されるようになります。小さな案件から徐々にステップアップし、予算数億円の大規模工事や難易度の高い案件へと進むことで、プロとしての自信と実績を積み重ねられます。土木部では全員で全ての現場に協力して取り組む「ワンチーム」の文化が根付いており、ベテランから若手まで互いに支え合いながら成長できる環境です。年間121日の休日、完全週休二日制（土日）、住宅手当3万円、資格取得支援制度など、働きやすい環境が整備されています。
対象物道路・舗装・太陽光発電・用地造成
掲載日 2024/12/13更新日 2026/02/03
正社員
転勤なし・出張あり
未経験可
無資格可
土日休み
住宅手当
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仕事内容官公庁が発注する公共工事（道路・舗装、河川、橋梁など）における工程・安全・品質・原価管理業務をしていただきます。松鶴建設は官公庁から直接仕事を請け負う元請企業のため、規模の大きな工事に最初から最後まで、トータルで関わることができます。人々の暮らしを守り、維持するために不可欠な社会インフラをつくる現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
東京都を中心とした公共工事が対象です。道路・舗装工事、河川工事、橋梁工事など、土木工事全般に携わります。官公庁が発注者となるため、工事の品質や安全性に対する要求水準が高く、発注者からの評価が現場管理を統括する所長個人にも点数として付きます。同規模の企業では工種を限定している会社も多いですが、当社は21工種を手がけており、若手のうちから多くの工事種別を経験できる環境です。転勤・出張はありません。
【具体的な業務】
・工事内容に合わせたスタッフや部材の手配
・工事スケジュールの作成・管理
・現場スタッフへの指示と安全管理
・予算・品質・スケジュールの進捗管理
・役所への申請書類・報告書等の作成
・自治体・官公庁担当者への提案・協議
【この仕事の魅力】
当社は国土交通省の工事成績優秀企業に毎年認定されており、発注者からの信頼が厚いため、難度の高い工事を任されるチャンスが多くあります。施工管理のエキスパートが多数在籍しており、高い評価を得ている技術者の仕事ぶりを間近で学べるのは若手にとって大きなメリットです。当社では若手にも仕事をどんどん任せ、「考える」ことを重視しているため、経験の幅が広がり、成長のスピードが早いのが特徴です。完全週休二日制（曜日固定）で年間125日の休日があり、公共工事業界の中でも休みがとりやすい環境です。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2024/12/12更新日 2026/02/09
正社員
転勤なし・出張なし
無資格可
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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仕事内容道路・舗装、河川、橋梁、港湾といった公共工事における工程・安全・品質・原価管理業務をしていただきます。官公庁から直接受注する元請工事が中心のため、規模の大きな案件に最初から最後まで関わり、生活に関わりの深い社会インフラをつくる現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
東京都内を中心に、国土交通省や東京都、港区などの官公庁が発注する公共工事を手がけています。土木工事では上下水道・橋梁・河川・海洋・道路など、建築では新築・改修に幅広く対応しており、同じ工種でも様々な工法・分野の案件を受注しています。転勤や出張はなく、東京支社に配属となります。
【具体的な業務】
・工事内容に合わせたスタッフや部材の手配
・工事スケジュールの作成・管理
・現場スタッフへの指示と安全管理
・予算・品質・スケジュールの進捗管理
・役所への申請書類・報告書等の作成
・自治体・官公庁担当者への提案・協議
【この仕事の魅力】
公共工事に特化した会社のため、官公庁から高い評価を受けた現場管理のエキスパートが多数在籍しており、その仕事ぶりを間近で学べます。社員数が限られているため、若手のうちから多くの案件を任され、経験の幅が広がるスピードが早いのが特徴です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、公共工事業界の中でも休みがとりやすい環境です。月給35万～45万5千円（資格手当・地域手当・住宅手当を含む）で、年収は800万～1,080万円の範囲。資格手当30,000円、住宅手当50,000円（条件を満たせば）、家族手当（扶養1人あたり10,000円）など各種手当が充実しており、社宅・寮制度も利用できます。
対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/13
正社員
転勤なし・出張あり
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
資格手当
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・発注者支援(積算・受発注業務)・発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・土木工事積算
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・発注者支援(積算・受発注業務)・発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・土木工事積算
仕事内容橋梁、トンネル、高速道路、港湾などのコンクリート構造物の補修・補強工事現場において、施工管理全般を担当していただきます。
【具体的な業務】
・安全管理（現場での安全確保、労働災害防止）
・品質管理（施工品質の確認・検査）
・工程管理（工事スケジュールの進捗管理）
・原価管理（予算・コスト管理）
・環境管理（環境への配慮、騒音・振動対策）
・協力業者との折衝・調整
など
対象物高速道路・トンネル・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/10/14
正社員
転勤なし・出張あり
土日休み
住宅手当
資格手当
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容首都高速道路の土木構造物の維持管理・補修を担当していただきます。橋梁やトンネルといった特殊な構造物が多い首都高速道路東地区（延長141.7km）において、日々の点検・補修・補強工事を通じて、交通量の多い首都圏の大動脈を安全で快適に保つ仕事です。監理技術者として工事現場で施工計画の作成、工程管理、安全管理、品質管理を行い、協力業者の指導監督も含めた総合的な現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
首都高速道路の維持修繕工事が対象です。橋脚の疲労き裂補修、半地下区間の補強、トンネル内の構造物修繕など、特殊な現場環境での工事に携わります。発注者は首都高速道路（株）で、協力業者とともにチームで現場を進めます。勤務地は本社（東京都中央区）、有明工事所（東京都江東区）、加平工事所（東京都足立区）のいずれかとなり、人事異動の可能性があります。現場での夜間工事立会いや竣功検査に必要な書類作成のため、時間外勤務や休日勤務が発生する場合があります。
【具体的な業務】
・工事方法・施工計画の立案と関係機関との協議
・工事現場での工程管理、安全管理、品質管理
・協力業者の指導監督
・工事費の算定と原価管理
・竣功検査に必要な書類作成
・夜間工事の立会い
【この仕事の魅力】
毎日何万台の交通量を誇る首都高速道路を支える、社会的意義の高い仕事です。橋梁のき裂補修など、部位や原因を考慮しながら最適な補修方法を自ら検討・提案できるため、専門的な知識と技術を深められます。同社では資格取得を積極的に推奨しており、技術士やコンクリート診断士などの資格取得時に報奨金（例：技術士は一時金70,000円）と月額手当（最大月額50,000円）が支給されるため、キャリア形成を経済的にサポートしています。毎週金曜日はノー残業デーかつ年次有給休暇取得促進デーで、初年度から年20日の有給休暇が付与され、年間休日は120日と、仕事と生活の両立が実現できる環境です。
対象物高速道路
掲載日 2026/01/17更新日 2026/07/24
正社員
転勤なし・出張なし
土日休み
監理技術者
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必須資格：2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容東京都江東区を中心に、道路舗装工事や上下水道工事、駐車場舗装工事といった土木工事の施工管理をご担当いただきます。発注者は江東区役所や東京都水道局などの公共機関が中心で、地域のインフラを支える重要な工事です。現場では協力会社5社程度を管理し、工期3ヶ月～12ヶ月の案件に携わっていただきます。
【担当する案件】
公共工事が中心となります。主に道路舗装工事の元請として、街路灯改修工事や造園工事の一次下請けも少量扱っています。一般住宅やマンションの外構工事、駐車場舗装工事の実績もあります。1人1案件を原則としており、本人の希望があれば現場兼務も可能です。転勤・出張はありません。
【具体的な業務】
・現場での安全管理、工程管理、品質管理
・協力会社との打ち合わせ、指示・指導
・工事写真の撮影・記録
・施工日報、実績報告書などの書類作成
・発注者との報告・協議
【この仕事の魅力】
同社は江東区の公共工事で高い技術評価を得ており、大手ゼネコンからも一次下請けの依頼を受けるほどの信頼があります。職能要件書が明確に定められており、身につけるべきスキルと役職・給与が示されているため、年功序列ではなく能力に応じた評価が行われます。毎年の人事考課で進捗確認と目標設定ができるため、努力が正当に評価される環境です。また、1人1現場の原則で無理をさせない風土があり、土日休み（年間休日110日）で仕事と生活の両立がしやすい点も特徴です。
対象物駐車場（平面・立体・地下など）・上下水道・道路・舗装
掲載日 2025/12/06更新日 2026/07/14
正社員
転勤なし・出張なし
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
資格手当
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容東京都や江東区から受注した橋梁工事などの公共土木工事において、施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
江東区を中心とした都内で、橋の架け替え工事や道路工事、河川工事など、地域のインフラ整備に関わる公共工事が対象です。元請として発注者（東京都や江東区など）と直接関係を築きながら、工事全体の進行管理を担当します。転勤や出張はなく、都内での勤務となります。
【具体的な業務】
・発注者や役所との打ち合わせ、協議
・現地調査、施工計画書の作成
・工程管理（スケジュール管理）
・原価管理（予算・コスト管理）
・品質管理（施工品質の確保）
・安全管理（現場の安全確保）
・環境管理（周辺環境への配慮）
・中間検査への対応
・工事記録写真の撮影
【この仕事の魅力】
橋や道路といった地域の暮らしに直結するインフラ整備に携わり、社会に貢献できる仕事です。同社は70年以上にわたり都内の土木工事に携わってきた実績があり、安定した公共工事の受注環境が整っています。月給39万8千円から66万5千円（固定残業代月35時間分10万5千円含む）で、経験や能力に応じて処遇が決まります。完全週休二日制（土日祝日）で年間休日120日、社会保険完備で安心して働けます。
対象物橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/08/05
正社員
転勤なし・出張あり
無資格可
資格手当
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容道路・舗装工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。公共案件が大半を占める現場で、工程管理・安全管理・品質管理などの現場監督業務を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は役所からの直接受注による公共案件が大半です。主に道路・舗装工事に携わり、東京都内を中心に施工しています。直行直帰が可能なため、現場から直接帰宅できます。転勤はありません。
【具体的な業務】
・工事の進捗管理、工程表の作成・管理
・安全管理、品質管理
・施工図や関係書類の作成
・発注者（役所など）との打ち合わせ、報告
・作業員の指示・監督
【この仕事の魅力】
公共案件が大半のため納期のコントロールがしやすく、月20時間以内の残業に抑えられており、同業他社にはない柔軟な働き方が実現できます。当社は拡大フェーズにあり、人員増加による組織体制の強化を進めているため、自身の成長と組織の成長を同時に実感できる環境です。未経験から施工管理として活躍している社員も多数在籍しており、1級土木施工管理技士11名を含むスキルを持った社員から直に手厚い指導を受けられます。資格取得講習の受講料・受験料は全額負担し、資格取得に応じて資格手当も支給されるため、キャリア形成を全面的にサポートします。
対象物道路・舗装
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/25
正社員
出張あり
無資格可
土日休み
寮・社宅あり
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容高速道路、橋梁、河川などの土木工事現場において、施工管理をお任せします。工程・原価・品質・安全の各管理を通じて、社会インフラの実現を支える現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
高速道路工事、橋梁工事、河川工事など、同社が手掛ける土木案件が対象です。本社は東京都江東区にあり、従事する現場との直行直帰が可能です。
【具体的な業務】
・工程管理（施工スケジュールの立案・進捗管理）
・原価管理（予算管理、コスト削減の検討）
・品質管理（施工品質の確認・記録）
・安全管理（現場の安全体制整備、安全教育）
【この仕事の魅力】
同社は1945年創業の総合建設業で、官公庁案件を中心に受注が好調です。土木工事のほか、PC工法（プレストレストコンクリート工法）に対応した最新設備「PCテクノセンター美野里」を保有しており、蓄積された高度な技術環境で経験を積むことができます。年収は600万円から849万円の範囲で、勤務時間は8時から17時の固定制で月平均残業25時間程度。完全週休二日制で年間104日の休日があり、社宅・寮、交通費支給、退職金制度など福利厚生が充実しています。
対象物高速道路・河川・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/08/19
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03
求人紹介
業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
履歴書・職務経歴書の添削や企業ごとの面接対策もしっかりサポートします。
05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
会員登録する３つのメリット！
キャリアの悩みを解決
経験豊富なキャリアアドバイザーが建設業界特有の悩みに寄り添い、市場動向や年収の目安など気になるキャリアプランを提案します。
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