橋梁・水門工事における現場施工管理
宇野重工株式会社
募集内容
募集職種 | 土木施工管理（正社員） |
|---|---|
仕事内容 | 対象物 河川 橋梁・橋 仕事内容 橋梁や水門といった公共インフラの現場施工管理を担当していただきます。官公庁から受注した工事現場で、工程管理・品質管理・安全管理を行い、図面通りに工事が進むよう職人さんや協力業者との打ち合わせ・調整を行う仕事です。完成した橋には「橋歴板」に名前が記される、地図に残る仕事を担当していただきます。 担当する案件 橋梁工事の場合は1案件を約3～8か月かけて担当し、水門工事の場合は3案件程度を約2～4か月の工期で担当します。発注者は国土交通省や高速道路会社など官公庁が中心で、安定した受注体制が整っています。勤務地は大阪支店となり、現場は全国各地に広がります。出張を伴う業務となります。 具体的な業務 ・現場の安全確認と職人さんへの作業内容・注意点の共有 ・図面と現場の照合、工程通りに作業が進んでいるかの確認 ・出来形管理（寸法・形状が設計通りか検査） ・品質管理（材料・施工品質の確認） ・工程管理（スケジュール調整と段取り） ・関係業者との打ち合わせと調整 ・工事写真の撮影・記録 ・施工計画書や報告書などの書類作成 ・地域住民への工事説明 この仕事の魅力 完成した構造物が半永久的に使われ、自分の名前が橋歴板に記される達成感が得られます。先輩技術者からの実践教育を受けながら現場経験を積み、一級土木施工管理技士やRCCM、技術士といった資格取得をサポートする環境が整っており、専門知識を深められます。年間休日122日（土日祝休み）、月平均残業7時間と、仕事とプライベートの両立が可能です。また、隔週水曜日の「いっぷく」という社内交流の場で、役員と気軽に話せる風通しの良い職場です。 |
給与 | 年収 638〜674万円 ※年収は前職の年収・経験等を考慮の上、決定します 月収 53〜56万円 給与・賞与の補足 予定年収は638万円から674万円。月給制で月給は34万円から40万8000円。基本給は26万円から27万8000円、その他固定手当は月8万円から13万円。諸手当として職場手当3万円、有期事業場手当5万円から10万円が含まれます。賞与は年2回で計132万円から139万円、昨年度実績は5カ月分です。 |
魅力や特徴 | 【会社の魅力】 当社のメイン製品は、大きな鋼構造物（鋼製橋梁、水門）です。官公庁から依頼を受け、全国各地の利便性、防災に貢献しております。近年では、高度経済成長期に作られた橋の補修、保全工事も増加中です。地図に掲載されるような物件に関わるため、何物にも代えがたいやりがいを得られる会社です。品質、環境、労働安全衛生のマネジメントを認証取得し、また、三重県より「みえの働き方改革推進企業」、日本健康会議より「健康経営優良法人」の認証も得ており、大変働きがいのある職場となっております。資格取得の面では、取得費用の支援を行っております。現在では土木施工管理技士が66名在籍する技術屋集団の会社です。将来的には、RCCMや技術士などの資格取得にもチャレンジできます。隔週水曜日は社内交流の場として、取締役がお茶を点てて社員と話す「いっぷく」と名付けた談話スペースを設けております。自由参加であり、雑談内容は趣味、世間話などの業務外の話題で問題ありません。役員との距離も近く、風通しの良い環境を築いております。 【エキスパート人材の育成】 半永久的に使われる橋梁をメンテナンスし続けるために、エキスパート人材の育成に力を注いでいます。先輩技術者から後輩技術者への、現場での実践教育のほか、資格取得も推奨しています。現場スタッフはもちろん、施工以外の部門でも多くのスタッフが土木施工管理技士を取得している技術者集団です。現場の声をきっかけとして、新たに行っている溶接コンテストは、技術向上と共に、先輩後輩の交流機会にもなっています。 【地域に密着した信頼関係】 これまでの実績と信頼関係で、多くの公共事業を長年に渡り対応させていただいております。松阪から全国へ事業を展開する一方、本社のある三重県においては、鈴鹿川、雲出川、櫛田川、宮川等の一級河川の樋門・水門の他ダムゲートの設置も行ってきました。安定した工事の受注ができる体制を整えております。現在、三重県水門・水環境施設協会に所属しております。 【事業内容】 ［水環境事業部］ 水門事業を中心に、地域の生活、地域の農業、地域の防災を守る立場として、より地域に密着した企業として、時代に必要とされる企業を追い求めていきます。 ［ 橋梁事業部］ 提案・設計・製造・施工をトータルでサポートできる部門として、今後の保守を添えた企画開発型建設業のビジネスモデルを追い求めて行きます。 ［ 東日本補修・保全事業部］ 首都高速道路の「守り人」を基本スタイルとしつつ、関東の拠点のオールラウンダーとして、時代に必要とされる企業を追い求めていきます。 |
勤務地 | |
転勤・出張 | 出張あり 転勤なし ・出張：全国 |
休日・休暇 |
|
勤務時間 | 08時30分～17時30分 残業：月平均60時間 |
福利厚生・待遇 |
通勤手当は月5万円まで実費支給。家族手当は子1人につき月2000円。借上社宅制度があり、自己負担8000円で利用可能。入社後10年または45歳までの借上社宅制度もあります。退職金制度は勤続3年以上、再雇用は65歳まで。資格取得支援制度、国家資格キャリアコンサルタント常駐、UNOアカデミー、UNOライブラリーなど教育支援も充実しています。 |
選考フロー | 面接回数：2回 適性検査：なし 1次面接方法：対面のみ 2次面接方法：対面のみ |
企業情報
社名 | 宇野重工株式会社 |
|---|---|
設立 | 1965年 |
代表者 | 宇野 雄介 |
財務・業績 | 資本金 10,000万円 売上高 775,022万円 完成工事高 678,497万円 元請完成工事高 643,249万円 売上総利益 122,686万円 |
従業員・技術者 | 従業員数 155人 技術者数 0人 1級技術者数 53人 2級技術者数 18人 監理技術者補佐 0人 その他資格者数 1人 研修受講者数 53人 |
得意業種 | 成長と研修: 技術者層の厚みと資格取得を重視する取り組みを進めています。72名の技術者のうち、1級53名・2級18名・その他資格者1名と、資格所持者が多いのが特徴です。研修を受講した人は53名にのぼり、実務を通じて高度な技能を磨く機会が整っています。得意分野として鋼構造物・鋼橋上部・機械器具設置が挙げられ、現場ニーズに応じた技術力の強化を図っています。 第1位 鋼構造物 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 機械器具設置 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 特定建設業 電気 |
財務・業績・技術者などの情報は、経営事項審査の結果から2024年に取得したものです
おすすめの求人（大阪府大阪市の土木施工管理）
正社員
転勤あり・出張あり
完全週休二日制
土日休み
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必須資格：1級土木施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容橋梁工事の施工管理を担当していただきます。昭和コンクリート工業は、プレストレストコンクリート（PC）技術を用いた橋梁の設計・製造・施工を手がける企業で、全国約8,000橋の施工実績があります。国土交通省や高速道路会社、各地方自治体からの発注案件に対して、品質・工程・原価・安全・環境の各管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
大阪支店での勤務となり、主に関西圏の橋梁工事に携わります。PC橋梁の上部工施工をはじめ、PC床版の取り替え工事、防災施設（シェッド・ロックシェッド）など、多様な橋梁関連構造物の工事に参画します。発注者は国・県などの公共機関が中心で、元請として施工を進めます。工事規模は数千万円から数億円規模のものまで幅広く、工期は案件により異なります。
【具体的な業務】
・工事全体の進捗管理（工程表作成・進捗確認・納期管理）
・品質管理（コンクリート強度測定、出来形検査、品質記録の作成）
・原価管理（予算管理、労務費・材料費の把握、原価報告）
・安全管理（安全計画の策定、現場巡視、安全教育、事故防止対策）
・環境管理（環境基準への適合確認、廃棄物管理）
・施工図・管理図面の確認・指示
・協力業者との打ち合わせ・調整
・発注者への報告書作成・提出
【この仕事の魅力】
自分が関わった橋梁は、地域の人々が長年利用する社会インフラとして残ります。同社は創業70年近く、高度なPC技術を追求し続けており、業界でも先駆的な工法や大型部材の施工に取り組んでいるため、最新の技術を習得できる環境があります。また、資格取得支援制度や教育研修制度が充実しており、1級土木施工管理技士を活かしたキャリア形成が可能です。完全週休二日制（土日祝休）で年間122日の休日が確保されており、仕事と生活の両立がしやすい職場です。
対象物橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/07/08
正社員
転勤なし・出張あり
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必須資格：その他
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つその他
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容大阪市水道局や建設局などの公共発注者から受注した、上下水道工事・道路工事・河川工事・橋梁工事といった社会インフラ整備プロジェクトの施工管理をご担当していただきます。
【担当する案件】
大阪市を中心とした公共工事が主体です。上下水道配管の布設工事、道路の改良工事、河川や橋梁といった土木構造物の新築・修繕工事など、地域の生活インフラを支える案件に携わります。官公庁からの発注が中心となり、工事規模は数百万円から数千万円程度のものまで幅広くあります。転勤はなく、大阪府内での勤務となります。出張は案件によって発生する場合があります。
【具体的な業務】
・工事現場の日程管理、安全管理、品質管理
・施工図の確認と現場での施工状況の監理
・工事費用の積算と予算管理
・発注者（大阪市各局）との協議・報告
・作業員の安全指導と工程進捗の確認
【この仕事の魅力】
道路や水道といった市民の日常生活を支える社会インフラの整備に直接携わることで、地域への貢献を実感できます。同社は土木・舗装工事で長年の実績を積み重ねており、一級土木施工管理技士8名を含む有資格者が多く在籍しているため、経験を積みながら専門知識を深められる環境があります。年間休日110日、週休二日制（曜日固定）で、マイカー通勤も可能（無料駐車場完備）です。昇給は毎年実績に応じて行われ、資格取得支援制度もあるため、キャリア形成を支援する体制が整っています。
対象物上下水道・道路・舗装・河川
掲載日 2026/01/24更新日 2026/03/12
正社員
転勤あり・出張なし
土日休み
資格手当
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容道路・舗装、河川、ダム、トンネル、橋梁、鉄道、港湾、海岸といった多様な土木工事の現場において、施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
大阪支店での勤務となり、主に公共工事（国土交通省、北海道、札幌市など）を手がけています。道路・舗装工事から河川・ダム工事、トンネル・橋梁工事、鉄道・港湾工事まで、幅広い土木案件に携わることになります。場合によっては転勤の可能性があります。
【具体的な業務】
・工事全体の工程管理（スケジュール作成・進捗管理）
・品質管理（施工方法の確認、検査対応）
・原価管理（予算管理、コスト削減の検討）
・安全管理（安全計画の策定、現場の安全確保）
・環境管理（環境基準への対応、周辺への配慮）
【この仕事の魅力】
1922年創業の北海道建設業界の大手企業で、国内外の大規模プロジェクトに携わることができます。1級または2級土木施工管理技士の資格が必須となりますが、資格取得支援制度が整備されており、キャリア開発を支援する環境が整っています。年間120日の休日（週休二日制）と充実した福利厚生（社宅・独身寮、社員食堂、宿泊保養所など）により、仕事と生活のバランスを取りながら働くことができます。
対象物道路・舗装・河川・ダム
掲載日 2024/06/01更新日 2026/09/04
正社員
転勤なし・出張なし
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容上下水道、道路、橋梁、ダム、用地造成などの土木工事現場において、施工管理をお任せします。
【担当する案件】
大阪事業部での勤務となり、主に公共工事を元請けとして手がけます。上下水道工事では、同社が特許取得した「ベル工法」を用いた小口径推進工事に携わる機会もあります。この工法は柔らかい塩化ビニル管での長距離曲線推進を可能にし、軟弱地盤や液状化地盤での施工に対応しています。道路、橋梁、ダム、造成工事など、複数の案件タイプに関わることになります。転勤・出張はありません。
【具体的な業務】
・測量
・図面作成
・計画表作成
・品質、工程、安全管理
・業者選定
・客先対応
・予算組み
・社内調整
・スケジュール管理
・近隣への対応
・コストダウン対策
【この仕事の魅力】
創業から100年以上続く安定企業で、長期的なキャリア形成が可能です。モデル年収として、40歳課長代理で734万円、45歳課長で788万円、53歳工事長で922万円と、経験を積むことで着実に収入が増える仕組みになっています。年間休日118日、完全週休二日制（曜日固定）で、平均残業時間は35時間程度と、建設業の中でも働きやすい環境です。家族手当（配偶者5,000円／月、子5,000円／月）、社宅・寮、資格取得支援制度など福利厚生も充実しており、長く安心して働ける環境が整っています。
対象物上下水道・道路・舗装・ダム
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
正社員
出張あり
無資格可
完全週休二日制
土日休み
寮・社宅あり
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容道路・舗装、トンネル、橋梁、ダムなどの土木構造物の施工現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は道路・舗装工事、トンネル工事、橋梁工事、ダム工事など、人々の暮らしを支えるコンクリート構造物の建設を手がけています。大阪本社を拠点に、全国の現場で施工管理を担当いただきます。
【具体的な業務】
・工程管理：工事全体のスケジュール進捗を管理し、計画通りに進むよう調整
・品質管理：設計図通りにコンクリート打設や施工が行われているか確認・対応
・原価管理：材料費や労務費などの予算管理と実績の把握
・安全管理：現場の危険箇所を把握し、労働災害の未然防止に取り組む
・環境管理：騒音・振動・廃棄物などの環境への影響を監視・対応
【この仕事の魅力】
当社は300年を超える歴史を持つ総合建設会社で、平均勤続年数18.3年と高い安定性が特徴です。月40時間以内の残業時間管理、完全週休二日制（土日休み）、年間休日120日など、働き方改革に積極的に取り組んでいます。自宅から通勤が困難な現場の場合は借り上げ社宅が支給されるため、安心して業務に集中できます。また、資格取得支援制度や階層別教育、保養所の利用など、長期的なキャリア形成を支援する環境が整っています。
対象物道路・舗装・ダム・トンネル
掲載日 2025/11/17更新日 2025/11/17
正社員
転勤あり・出張あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容高速道路や鉄道の耐震補強・改修工事の施工管理を担当していただきます。予算5億円～20億円、工期約2～3年の大規模インフラプロジェクトで、着工から竣工までの全体進行を統括する仕事です。
【担当する案件】
主に大阪府下（約7割）、奈良県下（約1割）、和歌山県下（約1割）での高速道路・鉄道関連工事に携わります。官公庁や西日本高速道路などの発注者からの依頼が多く、社会インフラの安全性向上に直結する意義のある工事です。単独での担当ではなく、チーム体制で現場運営にあたります。
【具体的な業務】
・着工から竣工までの施工計画の立案
・安全管理（労働災害防止、安全教育の実施）
・工程管理（スケジュール進捗の把握と調整）
・原価管理（予算内での工事遂行）
・品質管理（施工品質の確保と検査対応）
【この仕事の魅力】
森本組は明治創業の老舗で、2006年度には国土交通省の「工事成績優秀企業」第一位を獲得した実績を持ちます。インタビューに登場した社員の事例では、入社2年目で単身赴任しながらも月2回の帰宅が可能で、赴任先の家賃・光熱費は全額会社負担。また別の社員は3人の子どもの学校行事に参加しやすくなり、ワークライフバランスが大きく改善したと述べています。年間127日の休日、年2回の賞与（基本給の5.1ヶ月分）、充実した手当（住宅手当月2万円、家族手当、資格手当など）により、長期的なキャリア形成と家庭生活の両立が実現できる環境です。
対象物道路・舗装・鉄道
掲載日 2025/07/12更新日 2026/07/08
正社員
転勤あり・出張あり
外国人可
海外進出
上場企業
土日休み
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)
仕事内容道路・橋梁、河川、鉄道、上下水道などのインフラ整備工事の施工管理を担当していただきます。現場での安全管理、工程管理、品質管理、予算管理を通じて、日本の社会基盤を支える仕事に携わります。
【担当する案件】
上下水道、道路・舗装、河川、橋梁、鉄道といった土木インフラ工事が対象です。大林組などの大手ゼネコンからの受注案件に携わり、下請業者との調整や現場の実務指揮を行います。転勤・出張があります。
【具体的な業務】
・現場代理人として施工管理業務全般を実施
・安全管理、工程管理、品質管理、予算管理の実行と報告
・下請業者との打ち合わせ・調整
・現場での定例会議、本社での工事部会議への参加
・施工管理業務の改善提案
1級土木施工管理技士保有の場合は、上記に加えてマネジメント業務（現場管理の責任者、所長の補佐、チームメンバーの業務指導、予算会議・施工検討会への参加）も担当します。
【この仕事の魅力】
松村組は創業130年以上、少数精鋭で大規模工事をやり抜く技術力を持つ企業です。下請業者からも品質と仕事の向き合い方で高く評価されており、技術屋集団としての穏やかな社風が特徴です。入社6～7年目の中堅社員研修や職能別研修、資格取得支援制度により、専門知識を深めながらキャリアを積むことができます。30歳で551万円、40歳で706万円、所長職で786万円のモデル年収例があり、年間124日の休日と週休二日制で仕事と生活の両立が可能です。
対象物上下水道・道路・舗装・河川
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/22
契約社員
出張あり
完全週休二日制
土日休み
寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
正社員
転勤なし・出張なし
無資格可
外国人可
土日休み
資格手当
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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容大阪・兵庫を中心とした近畿圏内で、道路・橋梁・海岸堤防・用地造成などの土木工事を手がける当社で、土木施工管理業務を担っていただきます。官公庁からの受注が7割を占め、防波堤工事、橋梁下部工事、道路改良工事、宅地造成、運動場整備工事など、地域の社会基盤を支える案件に携わります。協力専門工事会社との打合せ、施工図面の作成、現場での施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
主に官公庁発注の土木工事を手がけており、工事規模は1億円以上が中心です。大阪・兵庫県内が主要エリアのため、泊まり込みの出張はほとんどありません。複数名で現場を担当することが多く、業務分担により効率的に進めています。現場で進捗書の作成ができるよう環境を整備しており、直行直帰を推奨しています。休日出勤はローテーション制で回すため、個人の負担は少ない体制です。
【具体的な業務】
・協力専門工事会社との作業内容打合せ
・施工図面の作成
・現場での工程管理・品質管理・安全管理
・進捗状況の記録・報告書作成
【この仕事の魅力】
当社では現在11名の施工管理技士が在籍しており、施工品質向上のためのQCチーム活動を展開しています。「仕事をしやすくするにはどうするか」「現状の課題は何か」といった自発的な改善に取り組む環境があり、若手・中堅メンバーを中心にノウハウの共有が活発です。キャリアパスは明確で、25～35歳でリーダー（所長）として1つの現場の責任者となり、35～45歳で工事長として他の技能者の指導・育成を担当、45～50歳で管理職として複数現場を統括するステップが用意されています。年収は500万円から800万円の範囲で、昇給は年1回、賞与は年2回（6月・11月）支給されます。残業は平均40時間程度で、完全週休二日制（曜日固定）、年間休日120日の環境です。
対象物道路・舗装・橋梁・橋・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2025/12/02
正社員
転勤なし・出張なし
未経験可
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
仕事内容国土交通省や地方公共団体から発注される公共土木工事をメインに、道路・橋・河川・護岸・鉄道・公園などの現場監督として施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に国や兵庫県、神戸市、大阪市、尼崎市などの官公庁が発注する土木工事が対象です。道路・舗装工事、橋梁工事のほか、河川や堤防の地盤改良、擁壁工事、耐震補強など、多岐にわたる土木案件に携わります。転勤はなく、本社（兵庫県尼崎市）を拠点に業務を進めます。
【具体的な業務】
・工程管理（工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに進むよう調整）
・品質管理（材料や施工方法が設計基準を満たしているか確認）
・安全管理（現場での労働災害防止対策の実施と監督）
・原価管理（工事費用の把握と経費削減の検討）
・環境管理（工事に伴う環境への影響を最小限に抑える対応）
【この仕事の魅力】
昭和29年創業の地元密着型企業で、50年以上にわたり官公庁から信頼を得ている安定した環境で働けます。完全週休二日制（土日休み）で年間120日の休日があり、仕事と生活のバランスを取りやすい職場です。月給24万円から30万円（年収420万円から500万円）のほか、賞与や退職金制度、各種社会保険が完備されており、長期的なキャリア形成が可能です。
対象物道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2025/11/17更新日 2025/11/17
宇野重工株式会社の募集中の求人
正社員
転勤なし・出張あり
無資格可
新卒可
完全週休二日制
土日休み
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仕事内容河川・橋梁工事の現場施工管理を担当していただきます。官公庁から依頼を受けた橋梁や水門の据え付け・メンテナンス工事において、工程管理、安全管理、品質確認、関係業者との打ち合わせなど、現場全体を取り仕切る現場監督としての業務を担当していただきます。
【担当する案件】
橋梁工事では1案件を約3～8か月かけて担当し、水門工事では複数案件（3案件程度）を約2～4か月の工期で担当します。発注者は国土交通省や高速道路会社などの公共機関が中心となります。完成した橋梁には「橋歴板」に携わった者の名前が記されるなど、地図に残る構造物として半永久的に使われ続けるものです。
【具体的な業務】
・現場の朝礼で安全確認を行い、その日の作業内容や注意点を全員で共有する
・図面と現場を照らし合わせ、工程通りに作業が進んでいるかを確認する
・出来形管理、品質管理を実施し、必要に応じて調整を行う
・職人や協力業者との打ち合わせを行い、次の作業に向けた段取りを組む
・進捗状況を記録し、書類作成業務を行う
・地域住民への説明対応など、多岐にわたる調整業務を担当する
【この仕事の魅力】
完成した橋梁や水門は、地域の生活、農業、防災を守る施設として、何十年も使い続けられます。自分が関わった構造物が完成したときの達成感は、何ものにも代えがたいものです。また、同じ場所での仕事ではなく、全国各地の現場で異なる環境や課題に対応できるため、経験を積み重ねることで専門知識を深められます。先輩技術者からの実務指導のほか、一級土木施工管理技士などの資格取得を会社がサポートするため、キャリアを着実に構築できます。年間休日122日（土日祝日休み）、月平均残業時間8.4時間と、仕事とプライベートの両立が可能な環境が整っています。
対象物河川・橋梁・橋
掲載日 2025/05/16更新日 2026/01/22
正社員
転勤なし・出張あり
無資格可
新卒可
完全週休二日制
土日休み
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仕事内容官公庁から受注した河川・橋梁工事の現場施工管理を担当していただきます。橋梁や水門の据え付け・メンテナンス工事において、工程管理、品質管理、安全管理、関係業者との打ち合わせなど、現場全体を取り仕切る監督業務を担当していただきます。
【担当する案件】
橋梁工事では1案件を、水門工事では3案件程度を担当します。橋梁の場合は約3～8か月、水門の場合は約2～4か月の工期となります。発注者は国土交通省や高速道路会社など官公庁・公的機関が中心で、元請け工事として施工管理を行います。大阪支店配属となり、全国各地の現場に出張して対応することになります。
【具体的な業務】
・現場の安全確認と作業内容の共有
・図面と現場の照合、工程通りの進捗確認
・職人や協力業者との打ち合わせ・調整
・出来形管理（施工が設計通りに進んでいるか確認）
・品質管理（材料・施工品質の確認）
・工程管理（スケジュール調整、段取り立案）
・写真撮影・記録
・書類作成（施工計画書、日報、報告書など）
・地域住民への説明対応
【この仕事の魅力】
完成した橋梁には「橋歴板」に携わった者の名前が記されるなど、地図に残る構造物として半永久的に社会に貢献する仕事です。先輩技術者からの実務指導を受けながら、一級土木施工管理技士などの資格取得を会社がサポートするため、専門知識を段階的に習得できます。年間休日122日、月平均残業時間7時間程度と、仕事と生活の両立が可能な環境が整備されており、直近3年の離職者が3名のみという安定した職場です。
対象物河川・橋梁・橋
掲載日 2025/05/16更新日 2026/01/22
正社員
転勤なし・出張あり
無資格可
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
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仕事内容橋梁や水門といった、地図に掲載される大型の土木構造物の現場施工管理を担当していただきます。官公庁からの依頼を受け、全国各地で実施される新設工事やメンテナンス工事の現場で、工程管理・品質管理・安全管理を行い、現場全体を取りまとめる責任ある仕事を担当していただきます。
【担当する案件】
橋梁工事では1案件を、水門工事では3案件程度を同時に担当します。橋梁の工期は約3～8か月、水門は約2～4か月です。発注者は国土交通省や高速道路会社などの公共機関で、元請工事として施工管理を行います。現場は全国各地に展開しており、出張を伴います。転勤はありません。
【具体的な業務】
・現場の安全確認と職人さんへの作業指示
・図面と現場の照合、工程通りに作業が進んでいるかの確認と調整
・出来形管理（完成形が設計通りであることの確認）
・品質管理（材料や施工の品質確認）
・打ち合わせ（発注者・協力業者・関係機関との調整）
・書類作成（施工計画書、進捗報告、写真管理など）
・地域住民への説明対応
【この仕事の魅力】
完成した橋には「橋歴板」に携わった者の名前が記される仕組みがあり、自分の仕事が後世に残る達成感が得られます。年間休日122日（土日祝日休み）で、月平均残業時間は7時間程度と、建設業の中では働きやすい環境が整っています。先輩技術者からの実務指導が充実しており、一級土木施工管理技士などの資格取得支援制度も完備されているため、未経験からでも段階的にスキルを磨くことができます。
対象物河川・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/01/23
正社員
転勤なし・出張あり
無資格可
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
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仕事内容橋梁や水門といった公共インフラの現場施工管理を担当していただきます。官公庁から受注した工事現場で、工程管理・品質管理・安全管理を行い、図面通りに工事が進むよう職人さんや協力業者との打ち合わせ・調整を行う仕事です。完成した橋には「橋歴板」に名前が記される、地図に残る仕事を担当していただきます。
【担当する案件】
橋梁工事の場合は1案件を約3～8か月かけて担当し、水門工事の場合は3案件程度を約2～4か月の工期で担当します。発注者は国土交通省や高速道路会社など官公庁が中心で、安定した受注体制が整っています。勤務地は大阪支店となり、現場は全国各地に広がります。出張を伴う業務となります。
【具体的な業務】
・現場の安全確認と職人さんへの作業内容・注意点の共有
・図面と現場の照合、工程通りに作業が進んでいるかの確認
・出来形管理（寸法・形状が設計通りか検査）
・品質管理（材料・施工品質の確認）
・工程管理（スケジュール調整と段取り）
・関係業者との打ち合わせと調整
・工事写真の撮影・記録
・施工計画書や報告書などの書類作成
・地域住民への工事説明
【この仕事の魅力】
完成した構造物が半永久的に使われ、自分の名前が橋歴板に記される達成感が得られます。先輩技術者からの実践教育を受けながら現場経験を積み、一級土木施工管理技士やRCCM、技術士といった資格取得をサポートする環境が整っており、専門知識を深められます。年間休日122日（土日祝休み）、月平均残業7時間と、仕事とプライベートの両立が可能です。また、隔週水曜日の「いっぷく」という社内交流の場で、役員と気軽に話せる風通しの良い職場です。
対象物河川・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/01/23
橋梁の劣化診断における建設コンサルタント・発注者支援業務
宇野重工株式会社の建設コンサルタント・発注者支援業務の求人
年収
500〜700万円
勤務地
東京都港区浜松町二丁目
正社員
転勤なし・出張あり
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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仕事内容橋梁・歩道橋の設計業務を担当していただきます。官公庁からの依頼を受けて、鋼橋の設計図面を作成し、その内容を確認・修正する業務が中心です。社内の各部門や発注者との打ち合わせを通じて、設計図面や数量計算書などの図書をCADで作成し、現場で実際に施工される橋が設計通りに完成するよう支援していただきます。
【担当する案件】
橋梁・歩道橋の設計案件を担当します。発注者は国土交通省や高速道路会社（首都高速道路、東日本高速道路など）といった公共機関が中心です。完成した橋には「橋歴板」に携わった者の名前が記されるため、後世に自分の仕事が残る案件に関わることができます。勤務地は東京支店（東京都港区）となります。
【具体的な業務】
・設計図面の確認・修正
・官公庁との打ち合わせ・協議
・CADを使用した図面・図書（数量計算書など）の作成
・社内の製造部門や施工部門との調整
【この仕事の魅力】
地図に掲載されるような橋梁という半永久的に使われる構造物の設計に携わり、完成時に自分の名前が橋歴板に記される達成感が得られます。年間休日122日（土日祝日休み）で、全社平均残業時間が月7時間と、仕事とプライベートの両立が実現できる環境です。資格取得費用の支援制度があり、将来的にはRCCMや技術士といった専門資格へのチャレンジも可能です。また、役員との距離が近く、隔週水曜日には社内交流の場「いっぷく」が設けられるなど、風通しの良い職場環境が整っています。
対象物橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2025/05/18
橋梁の劣化診断における建設コンサルタント・発注者支援業務
宇野重工株式会社の建設コンサルタント・発注者支援業務の求人
年収
500〜700万円
勤務地
大阪府大阪市東中島
正社員
転勤なし・出張あり
完全週休二日制
土日休み
住宅手当
寮・社宅あり
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仕事内容橋梁・歩道橋などの鋼構造物を対象とした設計業務を担当いただきます。社内の各部門や官公庁の発注者と打ち合わせを重ねながら、設計図面の確認・修正、図面照査、CADデータや数量計算書などの図書作成を行い、現場施工に必要な図面を完成させていく仕事です。図面と現場をつなぐ重要な役割を果たしていただきます。
【担当する案件】
橋梁・歩道橋などの鋼構造物が主な対象です。官公庁（国土交通省、高速道路会社など）からの公共工事案件に携わります。新規設計のほか、高度経済成長期に建設された橋梁の補修・保全工事の設計にも関わる機会があります。大阪支店での勤務となり、転勤はありません。
【具体的な業務】
・設計図面の確認と修正
・官公庁との打ち合わせ、先方の要望や変更への対応
・CADを用いた図面データの作成・修正
・数量計算書などの図書作成
・社内の製造部門・施工部門との調整
【この仕事の魅力】
完成した橋梁には「橋歴板」という銘板が設置され、携わった技術者の名前が記されます。自分の設計が地図に残る構造物として半永久的に使われ続けることは、何物にも代えがたいやりがいです。また同社は年間休日122日（土日祝休み）、月平均残業時間7時間と、建設業の中でも働き方改革に積極的に取り組んでおり、仕事と生活の両立が可能な環境が整っています。資格取得費用の支援制度もあり、RCCMや技術士などの専門資格へのチャレンジもサポートされています。
対象物橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2025/05/18
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