募集内容
募集職種 | 土木施工管理（契約社員） |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 鉄道 海岸 |
仕事内容 | 【仕事内容】 橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。 【担当する案件】 橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。 【具体的な業務】 ・施工図の作成、施工手順・仕様の策定 ・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など） ・出来形管理（施工実績の記録・測定） ・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理） ・施工業者への指示・指導 ・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成 ・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正 【この仕事の魅力】 入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 ［平均勤続勤務年数］18年 ［平均有給休暇取得日数］9日 【会社の魅力】 極東興和株式会社は、近年増加している高速道路リニューアルプロジェクトの工事に積極的に取り組むなど、事業拡大を進めています。建設後耐用年数50年を超える橋梁が増えており、架け替え・補修・補強の必要性が高まる中で、補修・補強に関する独自技術を有する同社の優位性が高まっています。橋りょう建設や補修・補強といった社会インフラ事業を担っており、モノづくりの面白さや達成感を実感できる仕事です。腰を据えて働ける環境が整っており、話をしっかり聞いてくれ、成果を評価してくれる風土があり、ギスギスした雰囲気ではなく温かみのある社風の中で長期的に安心して働ける環境が整っています。 【人財育成】 ［階層別教育］ 同社では現在、「入社時・入社１年経過時研修」「若手社員研修（20代後半～30代）」「管理職研修（管理職試験合格時）」「部長研修（部長試験合格時）」といった階層別教育を実施しています。また、将来の経営を担う人材に対しては、特別に経営セミナーの講義も行っています。 ［OJT］ 同社では、実際の業務を通じて計画的に能力向上を図る「OJT」を基盤とした人材育成に取り組んでいます。 [目的] 企業としては新たな技術や情報の導入を目的とし、社員にとっては職業人としての将来形成を支援するため、それぞれに必要な教育を業務の中で実施しています。これにより、企業の持続的な発展と個人の自己啓発の促進を目指しています。OJTは業務改善、業務配分、指示、方針提示、計画立案、報告、意見交換、質問、評価など一連の管理行動と個別面談を通じて全社員に実施されています。特に入社後４年間は重点期間として、計画的にOJTを推進しています。 【会社の強み】 同社の強みは、プレストレスト・コンクリート（PC）技術にあります。PCとは、コンクリート内部の緊張材にあらかじめ引張荷重を与えることで、常に圧縮力が作用する状態をつくり、断面に発生する引張力を相殺して構造物を安定させる技術です。同社はこのPC技術を活用した製品供給を通じて、橋梁・軌道・海洋・防災・上下水道など幅広い社会インフラ整備に貢献しています。橋梁分野では国内の主要な道路橋や高架橋、鉄道分野では東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブ版などを手がけています。さらに建築分野においても、マンションや病院、学校などの大規模構造物に同技術が活用されています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) JWCAD AutoCAD その他CAD |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時00分～17時00分 残業：あり（月平均60時間） |
給与 | 想定年収：500万円 〜 700万円（賞与あり）
|
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 不明 |
福利厚生・待遇 |
|
企業情報
設立 | 1948年 |
|---|---|
代表者 | 山根 隆志 |
財務・業績情報（2024年度） | 資本金 160,000万円 売上高 3,298,532万円 完成工事高 2,722,246万円 元請完成工事高 2,389,855万円 売上総利益 381,209万円 |
従業員・技術者情報（2024年度） | 従業員数 396人 技術者数 0人 1級技術者数 239人 2級技術者数 29人 監理技術者補佐 3人 その他資格者数 0人 研修受講者数 219人 |
得意業種 | 技術者の厚みを作る成長機会が整っています。271名の技術者のうち1級が239名、2級が29名と高度な専門性を持つ体制です。資格取得支援と研修制度を整え、研修受講者数は219名にのぼります。実務と直結する教育を通じ、キャリアアップを着実に目指せる環境です。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
企業情報取得時期：2024年
会員登録する３つのメリット！
キャリアの悩みを解決
経験豊富なキャリアアドバイザーが建設業界特有の悩みに寄り添い、市場動向や年収の目安など気になるキャリアプランを提案します。
非公開・限定求人の紹介
一般公開されていない年収800万円以上の好条件・高待遇の非公開求人へのアクセス権と、独自開発のマッチングシステムで理想の職場を見つけられます。
会員限定機能の利用
希望条件に合った求人情報のメール通知、転職成功事例など、会員限定機能が利用できます。
ご利用の流れ
01
30秒で簡単無料登録
事前準備なしでもOK！ 転職を今すぐしたい方も、まだ検討中の方もお気軽にどうぞ。
02
アドバイザーに相談
求人の条件や転職に関する不安や疑問など、何でもお気軽にご相談ください。
03
求人紹介
業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
履歴書・職務経歴書の添削や企業ごとの面接対策もしっかりサポートします。
05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
鳥取県米子市の土木施工管理の類似求人
NEW
地域インフラを支える土木施工管理スタッフ募集 未経験から挑戦できる安定環境
株式会社三徳興産
年収
336〜540万円
勤務地
鳥取県米子市榎原１４５２番地１
年間休日
110日
残業
8時間
正社員転勤あり
応募要件・仕事内容もっと見る
仕事内容現場の工程管理、品質管理、安全管理を担い、お客様や協力会社との打ち合わせ、写真管理、完成書類の作成まで幅広く担当します。入社後は施工管理スタッフとして、各種工事の現場施工と管理業務を身につけていきます。
【担当する案件】
公共の配水管布設工事や上下水道関連工事をはじめ、民間住宅のトイレや空調のリフォーム、ガス配管工事など、大小さまざまな案件を担当します。設計から施工、アフターメンテナンスや故障時対応まで一貫して担う体制のため、現場全体を見渡しながら経験を積めます。
【具体的な業務】
協力会社との連携、現場の進捗確認、品質と安全の確保、各種書類作成など、施工管理の基礎から実践まで幅広く関われます。未経験者には現場実務を通じた指導があり、資格取得支援制度も整っているため、着実にスキルアップしやすい環境です。
【この仕事の魅力】
水や道路といった地域のライフラインを支える、社会性の高い仕事です。資格取得費用は全額会社負担で、合格時の祝い手当や取得後の資格手当もあり、努力がしっかり形になります。地域貢献活動や社内交流も盛んで、安定感とやりがいの両方を感じられる職場です。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
NEW
公共工事で技術を磨く一般土木施工管理職 安定基盤と成長を両立する注目求人
有限会社佐々木組
年収
360〜420万円
勤務地
鳥取県米子市車尾南１丁目１－２４
年間休日
100日
残業
5時間
正社員
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
仕事内容一般土木工事の現場作業職として、公共工事の現場で技術者を担う仕事です。現場代理人や主任技術者として、工事の進行を支えます。
【担当する案件】
主な発注機関は鳥取県、米子市、境港市です。公共工事が中心のため、地域のインフラ整備に関わりながら経験を積めます。
【具体的な業務】
現場での施工管理や作業対応、工程の確認、関係者との調整などを行います。現場の技術者として、安全と品質を意識しながら工事を進める役割です。
【この仕事の魅力】
公共工事を通じて、地域に貢献できるやりがいがあります。未経験者の新規参入を全面的にバックアップする方針があり、育成に力を入れています。賃金や労働時間の改善、作業効率の向上にも取り組んでおり、働きやすい環境づくりを進めている点も魅力です。現場経験を重ねながら、技術者として着実に成長したい方に向いています。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
NEW
鳥取県西部の現場を支える土木施工管理職 月7日休みで地域密着の施工管理
株式会社伍代建設
年収
276〜420万円
勤務地
鳥取県米子市皆生３丁目７－３２。現場エリアは鳥取県西部。
年間休日
84日
残業
2時間
正社員転勤なし
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容現場の施工管理を担当し、工程管理・品質管理・出来形管理を行います。現場エリアは鳥取県西部で、変更範囲はありません。
【担当する案件】
道路や舗装、河川、上下水などの一般土木から、橋梁や法面などの特殊土木まで、土木施工管理の幅広い案件に関わる可能性があります。
【具体的な業務】
工事の進み具合を確認し、品質を保ちながら計画どおりに進行させる役割です。現場の状況を見ながら、出来形の確認や工程調整を行い、円滑な施工を支えます。勤務地は鳥取県米子市で、地域に根ざして働ける環境です。
【この仕事の魅力】
現場の中心として工事全体を動かすやりがいがあります。従業員第一で顧客を大事にする社風のもと、地域密着で腰を据えて働ける点が魅力です。月7日休みで、年末年始と盆の休暇もあります。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
道路の新設工事における土木施工管理
株式会社アールエフテクニカ
年収
360〜410万円
勤務地
鳥取県鳥取市東品治町
年間休日
125日
正社員転勤なし・出張あり未経験可無資格可完全週休二日制土日休み
応募要件・仕事内容もっと見る
仕事内容社会を支える土木工事（道路・港湾・河川等）の現場にて、施工管理をお任せします。
【具体的な仕事内容】
・現場のスケジュール管理
・写真撮影・ファイリング
・書類作成・手続き
・工程・品質・安全のチェック
・職人や資材の手配・進捗管理
・現場スタッフとの情報共有
対象物道路・舗装・河川・ダム
掲載日 2026/09/29更新日 2026/09/29
土木施工管理/未経験歓迎/収入アップ可
株式会社アールエフテクニカ
年収
504〜840万円
勤務地
鳥取県米子市現場
年間休日
120日
正社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み住宅手当
応募要件・仕事内容もっと見る
仕事内容道路や港湾、河川などの社会を支える土木工事の現場にて、施工管理業務全般を担当していただきます。
【具体的な仕事内容】
・工事スケジュールの策定・管理
・安全基準に基づいた現場監督
・品質管理や図面の確認
・工事写真の撮影および管理
・協力会社との円滑な連携・調整
・機材やスタッフの確保・手配
対象物道路・舗装・河川・港湾
掲載日 2026/08/24更新日 2026/08/24
土木施工管理/未経験歓迎/資格支援あり
株式会社大翔
年収
300〜600万円
勤務地
鳥取県米子市福万
年間休日
105日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり無資格可土日休み
応募要件・仕事内容もっと見る
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容一般土木工事全般における施工管理をお任せします。
［規模］30万～1億
［案件例］
・造成工事
・下水道工事
・舗装工事 など
対象物上下水道・道路・舗装・用地造成
掲載日 2026/08/10更新日 2026/08/10
土木施工管理/未経験可/資格取得支援あり
株式会社シモモト
年収
375〜720万円
勤務地
鳥取県米子市尾高
年間休日
127日
残業
10時間
正社員転勤なし・出張なし無資格可完全週休二日制土日休み社用車貸与
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容国や県、市から受注する公共工事の施工管理業務をご担当いただきます。
［案件例］
・道路工事
・河川（洪水を防ぐ）工事
・砂防（土砂崩れを防ぐ）工事
［エリア］鳥取県西部地域
【具体的な仕事内容】
・工程管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理業務全般
・各種工事に関わる提出書類の作成、ＰＣデータ入力
・発注者や各工事業者との工程調整・打ち合わせ業務等
【実績】
・小松谷川河川改修工事
・法勝寺川境地区堤防強化工事
・大山砂防大坂砂防堰堤改良工事用道路工事
対象物道路・舗装・河川・砂防
掲載日 2026/07/22更新日 2026/07/22
地域密着の土木施工管理で安定活躍する仕事
株式会社伍代建設
年収
276〜420万円
勤務地
鳥取県米子市皆生３丁目７－３２を拠点に鳥取県西部での一般土木、特殊土木、建築土木の施工管理業務を担当いただきます。
年間休日
84日
残業
2時間
正社員転勤なし
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容鳥取県西部エリアでの現場施工管理スタッフを募集。道路や橋梁、基礎工事といった幅広い土木工事の工程や品質管理を担当いただきます。安定した勤務時間で、会社指定休日も充実。皆勤手当や家族手当も支給され、頑張りをしっかりサポートします。地元に根ざした環境で長く働きたい方に最適です。
掲載日 2026/06/11更新日 2026/06/11
鳥取県米子市で活躍する土木施工管理技術者募集の強力案件
環境建設株式会社
年収
300〜480万円
勤務地
鳥取県米子市高島
年間休日
115日
残業
10時間
正社員
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
仕事内容鳥取県西部の現場を中心に公共および民間の土木管工事に携わる施工技術管理業務をお任せします。経験者は優遇され、未経験の方も丁寧な指導があるため安心して成長できます。社用車の利用があり、資格取得支援制度も完備しています。チームで地域のインフラ整備に貢献したい方に最適な環境です。風通しの良い職場で技術を磨きながらキャリアアップを目指せます。
掲載日 2026/03/11更新日 2026/03/25
高速道路の土木工事における土木施工管理
株式会社パートナーズ
年収
540〜840万円
勤務地
鳥取県米子市赤井手
年間休日
125日
残業
25時間
正社員転勤なし
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士
仕事内容高速道路における土木工事の管理を行います。主に施工業者との打ち合わせ、工程管理、検査立会い、関係書類作成や図面修正などの業務を担当します。発注者側での業務で、発注者側での経験が無くても大丈夫です。変更範囲は会社の定める業務に基づきます。
掲載日 2026/02/25更新日 2026/08/20
関連ページ
極東興和株式会社の情報を見る
鳥取県の求人を見る
米子市の求人を見る
極東興和株式会社の募集中の求人
橋梁・補修・補強工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
500〜700万円
勤務地
東京都北区北品川
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。
【担当する案件】
橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。
【具体的な業務】
・施工図の作成、施工手順・仕様の策定
・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など）
・出来形管理（施工実績の記録・測定）
・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理）
・施工業者への指示・指導
・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成
・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正
【この仕事の魅力】
入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁補修・補強工事/土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅東
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸といった社会インフラ構造物の土木工事施工管理をご担当いただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道工事、海洋構造物の補修・補強工事など、建設後50年を超える構造物の架け替え・補修・補強に関わる現場管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に福岡支店を拠点として、道路橋・鉄道橋・軌道スラブ、海洋構造物（浮桟橋・消波提など）の施工に携わります。工期は半年から4年程度の案件が中心です。西日本高速道路や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構といった公的機関からの発注案件が多く、元請として施工を進めます。現場滞在時は1人1部屋の入居を確保し、家賃は会社が全額負担します。滞在旅費として1日あたり2,000円が支給されるほか、月2回まで帰省旅費が実費支給されます。
【具体的な業務】
・品質管理（材料検査、出来形検査、強度確認）
・出来形管理（寸法・位置・高さの確認記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、危険箇所の把握と対策）
・施工図の作成（CAD使用）
・施工仕様書・施工手順の策定
・施工業者への指示・指導
【この仕事の魅力】
東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、国内外の主要インフラプロジェクトに携わることで、社会への貢献を実感できます。同社は入社後4年間を重点育成期間として計画的に実務を通じた指導を行い、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を支援する環境が整っています。平均勤続勤務年数18年と、長く腰を据えて働ける企業文化があり、成果を正当に評価する風土の中で、キャリアを築くことができます。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁における一般土木施工管理
極東興和株式会社
年収
649〜693万円
勤務地
広島県広島市南区的場町一丁目
年間休日
120日
残業
60時間
契約社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。
【具体的な業務】
・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ
・施工計画の立案と実行管理
・現場での測量計画と測量業務の実施
・工事の進捗管理と品質管理
・安全管理と現場の安全確保
・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成
【この仕事の魅力】
高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/09
橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
東京都北区滝野川
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
【この仕事の魅力】
当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁設計工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
応募要件・仕事内容もっと見る
必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（道路橋）の設計業務をご担当いただきます。新規工事、耐震補強、補修・補強工事など、建設後50年を超える老朽化した橋梁の維持・更新に関わる設計を担当していただきます。
【担当する案件】
西日本高速道路や中日本高速道路、国土交通省などの発注による道路橋梁工事が主体です。鋼橋またはコンクリート橋のいずれかの専門分野で、詳細設計から竣工までの一連の業務に携わります。大阪支店での勤務となりますが、業務内容とスキルに応じて事務所勤務またはテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工の復元設計・補強設計、下部工の補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
【この仕事の魅力】
同社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸に橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなども手がけています。近年の高速道路リニューアルプロジェクトや老朽化橋梁の補修・補強需要の増加に伴い、同社の補修・補強に関する独自技術の優位性が高まっており、社会インフラの維持・更新という重要な役割を担う仕事です。平均勤続年数18年と長く働ける環境が整い、成果を評価してくれる温かみのある社風の中で、実務を通じた計画的な人材育成（入社後4年間は重点期間）を受けながらキャリアを形成できます。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤の可能性がありますが、滞在旅費（1人1部屋、家賃全額会社負担）や帰省旅費（月2回まで実費支給）など、転勤時の生活サポートが充実しています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15