募集内容
募集職種 | 土木施工管理（契約社員） |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 鉄道 海岸 |
仕事内容 | 【仕事内容】 橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。 【担当する案件】 橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。 【具体的な業務】 ・施工図の作成、施工手順・仕様の策定 ・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など） ・出来形管理（施工実績の記録・測定） ・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理） ・施工業者への指示・指導 ・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成 ・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正 【この仕事の魅力】 入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 ［平均勤続勤務年数］18年 ［平均有給休暇取得日数］9日 【会社の魅力】 極東興和株式会社は、近年増加している高速道路リニューアルプロジェクトの工事に積極的に取り組むなど、事業拡大を進めています。建設後耐用年数50年を超える橋梁が増えており、架け替え・補修・補強の必要性が高まる中で、補修・補強に関する独自技術を有する同社の優位性が高まっています。橋りょう建設や補修・補強といった社会インフラ事業を担っており、モノづくりの面白さや達成感を実感できる仕事です。腰を据えて働ける環境が整っており、話をしっかり聞いてくれ、成果を評価してくれる風土があり、ギスギスした雰囲気ではなく温かみのある社風の中で長期的に安心して働ける環境が整っています。 【人財育成】 ［階層別教育］ 同社では現在、「入社時・入社１年経過時研修」「若手社員研修（20代後半～30代）」「管理職研修（管理職試験合格時）」「部長研修（部長試験合格時）」といった階層別教育を実施しています。また、将来の経営を担う人材に対しては、特別に経営セミナーの講義も行っています。 ［OJT］ 同社では、実際の業務を通じて計画的に能力向上を図る「OJT」を基盤とした人材育成に取り組んでいます。 [目的] 企業としては新たな技術や情報の導入を目的とし、社員にとっては職業人としての将来形成を支援するため、それぞれに必要な教育を業務の中で実施しています。これにより、企業の持続的な発展と個人の自己啓発の促進を目指しています。OJTは業務改善、業務配分、指示、方針提示、計画立案、報告、意見交換、質問、評価など一連の管理行動と個別面談を通じて全社員に実施されています。特に入社後４年間は重点期間として、計画的にOJTを推進しています。 【会社の強み】 同社の強みは、プレストレスト・コンクリート（PC）技術にあります。PCとは、コンクリート内部の緊張材にあらかじめ引張荷重を与えることで、常に圧縮力が作用する状態をつくり、断面に発生する引張力を相殺して構造物を安定させる技術です。同社はこのPC技術を活用した製品供給を通じて、橋梁・軌道・海洋・防災・上下水道など幅広い社会インフラ整備に貢献しています。橋梁分野では国内の主要な道路橋や高架橋、鉄道分野では東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブ版などを手がけています。さらに建築分野においても、マンションや病院、学校などの大規模構造物に同技術が活用されています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) JWCAD AutoCAD その他CAD |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時00分～17時00分 残業：あり（月平均60時間） |
給与 | 想定年収：500万円 〜 700万円（賞与あり）
|
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 不明 |
福利厚生・待遇 |
|
企業情報
設立 | 1948年 |
|---|---|
代表者 | 山根 隆志 |
財務・業績情報（2024年度） | 資本金 160,000万円 売上高 3,298,532万円 完成工事高 2,722,246万円 元請完成工事高 2,389,855万円 売上総利益 381,209万円 |
従業員・技術者情報（2024年度） | 従業員数 396人 技術者数 0人 1級技術者数 239人 2級技術者数 29人 監理技術者補佐 3人 その他資格者数 0人 研修受講者数 219人 |
得意業種 | 技術者の厚みを作る成長機会が整っています。271名の技術者のうち1級が239名、2級が29名と高度な専門性を持つ体制です。資格取得支援と研修制度を整え、研修受講者数は219名にのぼります。実務と直結する教育を通じ、キャリアアップを着実に目指せる環境です。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
企業情報取得時期：2024年
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05
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NEW
【世界基準の太陽光発電所設計施工管理】グローバル案件で挑む高収益キャリア
安泰新エネルギー・ジャパン株式会社
年収
360〜600万円
勤務地
茨城県つくば市御幸が丘
年間休日
120日
残業
20時間
正社員
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必須資格：2級電気工事施工管理技士・2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ2級電気工事施工管理技士・2級土木施工管理技士
仕事内容太陽光発電所の設計と施工管理を担います。発電所の開発計画や設計ではJW CADを使用し、工程調整や電力会社との連携も行います。現場では予算、安全、品質、進捗を管理し、近隣住民への対応や用地状況の確認、工事業者の選定、部材調達まで幅広く担当します。
【担当する案件】
メガソーラーからビル屋根、ソーラーシェアリング、水上太陽光発電まで、多様な案件に関われます。複雑な地形や気象条件に合わせたカスタマイズ提案もあり、案件ごとに異なる課題へ向き合える環境です。
【この仕事の魅力】
自社工場での一貫生産体制と、120名以上の技術専門家によるR&Dが強みです。設計から施工管理まで一連の流れを深く理解しながら、品質と収益性の両方を追求できます。世界20カ国以上に拠点を持つグローバル企業で、国内外の幅広いプロジェクトに挑戦できる点も大きな魅力です。
掲載日 2026/10/07更新日 2026/10/11
NEW
【大規模土木で腕を磨く】造園工事の施工管理・安全品質工程管理募集
株式会社木戸屋
年収
360〜600万円
勤務地
茨城県つくば市下広岡１０４０番地１
年間休日
105日
残業
20時間
正社員
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必須資格：1級／2級造園施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級造園施工管理技士
仕事内容造園工事に関わる施工管理、安全管理、品質管理、工程管理を担うポジションです。事業拡大に伴う募集で、変更範囲はありません。
【担当する案件】
トンネルやダムなどの山岳土木、シールド工事を含む都市土木、建物の大規模修繕や外構工事まで、幅広い案件に関わる環境です。土木、建築、運輸、コンサルティング、エネルギーマネジメントの各事業が連携し、施工計画から資材運送、施工、設備運転管理まで一体で支えます。
【具体的な業務】
工程の組み立てや現場の進行管理、品質と安全の確認、関係部門との調整を通じて、現場全体を円滑に動かしていきます。大型ダンプトラックやセルフローダなどの自社保有資産を活かした機動力ある施工体制の中で、実務経験を積めます。
【この仕事の魅力】
経験豊富な技術者が多く在籍し、1級土木施工管理技士や技術士、1級建築士など高度な専門資格を持つ先輩から学べます。最新のエネルギーマネジメント設備を備えた環境で、幅広い技術に触れながら成長できる点も魅力です。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
NEW
土木施工管理の即戦力募集 事業拡大を支える大型案件で技術を磨く
株式会社木戸屋
年収
360〜600万円
勤務地
茨城県つくば市下広岡１０４０番地１
年間休日
105日
残業
20時間
正社員
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容土木建設工事における施工管理、安全管理、品質管理、工程管理を担います。事業拡大に伴う募集で、変更範囲はありません。
【担当する案件】
トンネルやダムなどの山岳土木、シールド工事を含む都市土木、大規模修繕や外構工事まで幅広い案件に関わります。規模の大きな現場から建物周りの工事まで、土木分野の経験を広げやすい環境です。
【具体的な業務】
土木・建築・運輸・コンサルティング・エネルギーマネジメントの各事業部と連携し、施工計画の立案から資材運送、施工、設備の運転管理までを一体的に進めます。現場の安全と品質を守りながら、工程を調整し、工事を円滑に進める役割です。
【この仕事の魅力】
大型ダンプトラックや大型セルフローダを自社保有し、機動力のある体制で仕事を進められます。経験豊富な技術者が多く在籍しており、高度な専門性を学びながら成長できます。最新のエネルギーマネジメント技術に触れられる点も強みです。
掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/11
道路の新設工事における土木施工管理
株式会社アールエフテクニカ
年収
360〜410万円
勤務地
茨城県水戸市宮町
年間休日
125日
正社員転勤なし・出張あり未経験可無資格可完全週休二日制土日休み
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仕事内容社会を支える土木工事（道路・港湾・河川等）の現場にて、施工管理をお任せします。
【具体的な仕事内容】
・現場のスケジュール管理
・写真撮影・ファイリング
・書類作成・手続き
・工程・品質・安全のチェック
・職人や資材の手配・進捗管理
・現場スタッフとの情報共有
対象物道路・舗装・河川・ダム
掲載日 2026/09/29更新日 2026/09/29
土木施工管理/未経験歓迎/研修充実
日研トータルソーシング株式会社
年収
400〜600万円
勤務地
茨城県つくば市天久保
年間休日
120日
残業
40時間
正社員転勤あり・出張あり無資格可外国人可(永住権あり)海外進出土日休み
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容プロジェクトに参加して、土木工事に関わる施工現場のマネジメントを担う仕事です。
【具体的な仕事内容】
・事務：施工に必要な申請書類や見積書などの作成
・手配：施工計画に沿って、プロジェクトに関わる協力会社や建材、建機の手配
・指示出し：現場スタッフが安全かつ効率よく働けるよう指示出し
・工程：滞りなく作業が進むようにスケジュールを順次調整
・写真管理：施工品質の記録のため、各工程にて使用建材や施工状況を写真に残します。
・図面：作成、修正、確認
対象物道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2026/09/13更新日 2026/09/13
インフラ（上下水道）の土木工事における土木施工管理
社名非公開
年収
550〜800万円
勤務地
茨城県つくば市
年間休日
104日
残業
40時間
正社員転勤あり・出張あり無資格可海外進出上場企業完全週休二日制
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仕事内容戸田建設の九州支店において、土木工事案件の施工管理業務をお任せいたします。道路・トンネル・橋梁・ダム・河川・上下水道・鉄道・空港・港湾など、多様なインフラ工事を手がける現場で、施工計画の立案から竣工・引き渡しまで、品質・原価・工程・安全・環境の管理を担当していただきます。
【担当する案件】
九州支店を拠点に、上下水道、道路・舗装、河川、ダム、トンネル、橋梁、鉄道、空港、港湾、発電プラント、用地造成など、多岐にわたる土木工事に携わります。民間企業や官公庁からの発注案件に対応し、協力会社との連携のもと現場管理を進めます。
【具体的な業務】
・プロジェクト内容の把握と現地測量
・施工計画の立案、施工図・工程表の作成
・工程検討と材料・機械の段取り
・協力会社（下請け業者）の手配と現場指示
・施工現場における品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、環境管理
・関係者との打ち合わせ
・竣工検査と引き渡し業務
【この仕事の魅力】
1881年創業の大手ゼネコンとして、130年以上培った豊富な実績と優れた技術を活かした仕事ができます。現場係員から副所長、作業所長、工事課長、支店長、役員へと昇進するキャリアパスが用意されており、また本社の内勤部門や営業、設計職への転身も可能です。完全週休二日制（年間104日）、月給制で賞与は年2回（7月・12月）、住宅手当・社宅・寮の充実した福利厚生があります。同時に、全社で導入されたフレックスタイム制により、月単位での労働時間管理が可能となり、育児や介護との両立など柔軟な働き方が実現できます。
対象物上下水道・道路・舗装・河川
掲載日 2026/07/28更新日 2026/07/28
土木施工管理/社会インフラ案件/完全週休2日＋高収入
株式会社奥村組
年収
650〜1100万円
勤務地
茨城県つくば市
年間休日
121日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容ダム、トンネル、橋梁、鉄道、火力発電・水力発電といった大規模な土木現場において、品質、コスト、工程、安全、環境などの施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
熊本営業所を拠点に、全国の土木工事現場に配置されます。ダム工事、トンネル工事、橋梁工事、鉄道工事、発電所工事など、社会インフラの整備に関わる案件に携わります。公共発注（環境省、農林水産省、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構など）や民間発注の案件があり、元請けとして施工を進めます。転勤や出張を伴う可能性があります。
【具体的な業務】
・現場の品質管理（施工精度の確認、検査対応）
・工程管理（スケジュール進捗の把握、調整）
・原価管理（予算の監視、コスト削減の検討）
・安全管理（作業員の安全確保、事故防止対策）
・環境管理（環境配慮施工の実施、法令遵守）
・協力会社との調整
・施工記録や報告書の作成
【この仕事の魅力】
1907年創業の中堅ゼネコンで、115年以上にわたり社会インフラ整備に貢献してきた企業です。ダムやトンネルといった大規模プロジェクトに携わることで、自分の仕事が社会に直結する実感が得られます。完全週休二日制（年間121日）で、土日が固定休みのため生活設計がしやすく、社宅・寮、別居手当、帰宅手当（単身赴任者月3回分）など、転勤時の生活サポートが充実しています。現場代理人レベルで年収1,300万円程度の昇進も可能で、長期的なキャリア形成が見込めます。
対象物ダム・トンネル・橋梁・橋
掲載日 2026/07/21更新日 2026/07/21
土木施工管理/土木インフラ案件多数/未経験歓迎
株式会社奥村組
年収
650〜1100万円
勤務地
茨城県つくば市大砂
年間休日
121日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容ダム、トンネル、橋梁、鉄道、発電所といった社会インフラプロジェクトにおいて、品質、コスト、工程、安全、環境などの施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
水力発電所や火力発電所、ダム、トンネル工事、鉄道工事、橋梁工事など、全国各地の土木現場が対象です。発注者は環境省や農林水産省、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共機関が中心となります。案件規模は大型インフラが多く、複数年にわたる長期プロジェクトに携わることになります。転勤や出張を伴う可能性があります。
【具体的な業務】
・現場の品質管理（施工精度の確認、検査対応）
・工程管理（スケジュール進捗の把握、調整）
・原価管理（予算管理、コスト削減の検討）
・安全管理（労働災害防止、安全教育）
・環境対策（環境基準への適合確認、環境配慮施工の実施）
・施工図や報告書などの書類作成
【この仕事の魅力】
1907年創業、115年の歴史を持つ総合建設会社での経験を積めます。社会インフラという国民生活に直結する大規模プロジェクトに携わることで、ものづくりの規模感と達成感を感じられます。1級土木施工管理技士の資格を持つ経験者であれば、年収650万～1,100万円の待遇（全国職・地域職で異なる）で、年間121日の完全週休二日制、社宅・寮、各種手当（通勤手当、別居手当、子供手当など）が用意されています。キャリアを積むことで、現場代理人レベルで1,300万円程度の年収も目指せます。
対象物ダム・トンネル・橋梁・橋
掲載日 2026/05/22更新日 2026/05/22
高速道路の建設工事における土木施工管理
株式会社シーエステック
年収
552〜720万円
勤務地
茨城県つくば市みどりの中央８－１ ネクスコ東日本 つくば工事事務所
年間休日
120日
残業
20時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容高速道路の建設工事における施工管理業務を担当していただきます。具体的な業務内容は施工業者との打合せや現場管理、検査立ち合い、書類作成などです。業務上、社有車を使用する機会もあります。国土交通省や地方自治体が発注する土木工事に関わる業務で、工事監督補助、積算、発注資料作成などを行います。あなたの技術と経験を生かして、当社と共に成長していきませんか。
掲載日 2026/02/25更新日 2026/08/20
一般土木工事における土木施工管理
株式会社木戸屋
年収
360〜600万円
勤務地
茨城県つくば市下広岡１０４０番地１
年間休日
105日
残業
20時間
正社員転勤なし
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
仕事内容土木建設工事の施工管理や安全管理を担当していただきます。品質管理や工程管理も重要な役割です。事業拡大による募集で、私たちと共に成長していきましょう。若い会社ながら、経験豊富で意識の高い仲間が集まっています。
掲載日 2026/02/11更新日 2026/08/02
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年収
500〜700万円
勤務地
東京都北区北品川
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。
【担当する案件】
橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。
【具体的な業務】
・施工図の作成、施工手順・仕様の策定
・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など）
・出来形管理（施工実績の記録・測定）
・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理）
・施工業者への指示・指導
・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成
・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正
【この仕事の魅力】
入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁補修・補強工事/土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅東
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸といった社会インフラ構造物の土木工事施工管理をご担当いただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道工事、海洋構造物の補修・補強工事など、建設後50年を超える構造物の架け替え・補修・補強に関わる現場管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に福岡支店を拠点として、道路橋・鉄道橋・軌道スラブ、海洋構造物（浮桟橋・消波提など）の施工に携わります。工期は半年から4年程度の案件が中心です。西日本高速道路や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構といった公的機関からの発注案件が多く、元請として施工を進めます。現場滞在時は1人1部屋の入居を確保し、家賃は会社が全額負担します。滞在旅費として1日あたり2,000円が支給されるほか、月2回まで帰省旅費が実費支給されます。
【具体的な業務】
・品質管理（材料検査、出来形検査、強度確認）
・出来形管理（寸法・位置・高さの確認記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、危険箇所の把握と対策）
・施工図の作成（CAD使用）
・施工仕様書・施工手順の策定
・施工業者への指示・指導
【この仕事の魅力】
東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、国内外の主要インフラプロジェクトに携わることで、社会への貢献を実感できます。同社は入社後4年間を重点育成期間として計画的に実務を通じた指導を行い、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を支援する環境が整っています。平均勤続勤務年数18年と、長く腰を据えて働ける企業文化があり、成果を正当に評価する風土の中で、キャリアを築くことができます。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁における一般土木施工管理
極東興和株式会社
年収
649〜693万円
勤務地
広島県広島市南区的場町一丁目
年間休日
120日
残業
60時間
契約社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。
【具体的な業務】
・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ
・施工計画の立案と実行管理
・現場での測量計画と測量業務の実施
・工事の進捗管理と品質管理
・安全管理と現場の安全確保
・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成
【この仕事の魅力】
高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/09
橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
東京都北区滝野川
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
【この仕事の魅力】
当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁設計工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（道路橋）の設計業務をご担当いただきます。新規工事、耐震補強、補修・補強工事など、建設後50年を超える老朽化した橋梁の維持・更新に関わる設計を担当していただきます。
【担当する案件】
西日本高速道路や中日本高速道路、国土交通省などの発注による道路橋梁工事が主体です。鋼橋またはコンクリート橋のいずれかの専門分野で、詳細設計から竣工までの一連の業務に携わります。大阪支店での勤務となりますが、業務内容とスキルに応じて事務所勤務またはテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工の復元設計・補強設計、下部工の補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
【この仕事の魅力】
同社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸に橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなども手がけています。近年の高速道路リニューアルプロジェクトや老朽化橋梁の補修・補強需要の増加に伴い、同社の補修・補強に関する独自技術の優位性が高まっており、社会インフラの維持・更新という重要な役割を担う仕事です。平均勤続年数18年と長く働ける環境が整い、成果を評価してくれる温かみのある社風の中で、実務を通じた計画的な人材育成（入社後4年間は重点期間）を受けながらキャリアを形成できます。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤の可能性がありますが、滞在旅費（1人1部屋、家賃全額会社負担）や帰省旅費（月2回まで実費支給）など、転勤時の生活サポートが充実しています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15