全国の高速道路を支える圧倒的な施工管理職　安定基盤と挑戦が両立する土木施工管理

会社名	日本ライナー株式会社
職種	土木施工管理
勤務地	東京都江東区
給与	年収：334万円〜 480万円月収：27万円〜 40万円
特徴	転勤・出張なし残業15時間未満年間休日120日土日休み

掲載日：2026-10-01求人更新日：2026-10-01

募集内容

募集職種	土木施工管理（正社員）
仕事内容	【仕事内容】路面標示工事、道路の舗装工事、橋梁メンテナンスのいずれかを担当します。施工計画の作成から資材発注、職人手配、工期や原価、安全、品質、環境の管理、現場撮影まで、現場を総合的に支える施工管理業務です。【担当する案件】東名阪自動車道や東京外かく環状道路など、高速道路を中心とした公共性の高いインフラ案件を多数手がけます。路面標示や薄層舗装、構造物メンテナンスなど、社会基盤を守るやりがいの大きい案件です。【この仕事の魅力】積水樹脂グループの安定した経営基盤のもと、自社での研究開発から製造、販売、施工まで一貫して携われます。全国ネットワークと専門技術者の厚い体制があり、実務を通じて専門性を高めやすい環境です。年間休日120日、在宅勤務制度や時間単位の有給取得もあり、働きやすさも両立できます。
必須資格	1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士
勤務地	東京都江東区新大橋１丁目８－１１
勤務時間	08時00分～17時00分残業：あり（月平均15時間）
給与	想定年収：334万円〜 480万円（賞与あり）
休日・休暇	年間休日：120日休日：土曜日、日曜日祝日休みその他有給休暇
転勤・出張
福利厚生・待遇	交通費支給資格手当家族手当

企業情報

設立	1965年
代表者	石田薫
財務・業績情報（2024年度）	資本金 10,000万円売上高 6,279,000万円完成工事高 375,298万円元請完成工事高 64,365万円売上総利益 1,913,300万円
従業員・技術者情報（2024年度）	従業員数 110人技術者数 0人 1級技術者数 44人 2級技術者数 22人監理技術者補佐 1人その他資格者数 0人研修受講者数 39人
得意業種	成長と研修体制: 主力は技術者層の厚みと実務連携です。74名の技術者のうち1級が44名、2級が22名、マネージャー助手1名と、資格所持者の比率も高めです。資格取得支援や社内研修制度が整備されており、実務を通じたスキル向上とキャリア形成を両立できます。研修受講者数は39名を数え、現場経験と知識習得を同時に促進する環境です。第1位土木一式
建設業許可	10件の許可情報を表示特定建設業プレストレストコンクリート一般建設業とび_土工_コンクリート特定建設業土木一式一般建設業塗装一般建設業法面処理一般建設業ほ装一般建設業造園特定建設業鋼構造物特定建設業鋼橋上部一般建設業電気

企業情報取得時期：2024年

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東京都江東区の土木施工管理の類似求人

道路舗装工事における土木施工管理

小林道路株式会社

年収

400〜800万円

勤務地

東京都江東区青海

年間休日

124日

残業

20時間

正社員転勤なし・出張なし完全週休二日制土日休み社用車貸与住宅手当

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必須資格：2級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士補・運転免許

必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・その他CAD

必須資格※下記のいずれか一つ2級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士補・運転免許

必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・その他CAD

仕事内容道路舗装工事の施工管理を担当していただきます。公共工事から民間工事まで、アスファルト舗装工事を中心とした現場で、品質・工程・原価・安全・環境の管理業務を担当していただきます。【担当する案件】東京支店での勤務となり、主に東京エリアの道路舗装工事に携わります。発注者は国土交通省や地方自治体などの公共機関が中心です。現地調査からプランニング、施工、引き渡し、保守・管理まで自社一貫体制で対応しており、自社保有の重機（アスファルトフィニッシャー、モーターグレーダー、ローラーなど）を活用した施工現場での管理業務が主となります。【具体的な業務】・品質管理（施工精度の確認、検査対応）・工程管理（工事スケジュールの進捗管理）・原価管理（予算管理、コスト把握）・安全管理（現場の安全確保、安全教育）・環境管理（環境配慮の実施確認）【この仕事の魅力】 1966年創業以来、舗装工事の専門企業として培ってきた技術と実績が基盤となるため、高品質な施工ノウハウを学べます。東京支店長候補としてのキャリアパスも用意されており、将来的には500万円～1000万円の年収を目指すことも可能です。年間休日100日、土日休みの週休二日制で、基本勤務時間は8時～17時ですが、受注工事によって年間25日程度の夜間勤務が想定されます。資格取得支援制度が充実しており、技術者としての成長を支援する環境が整っています。

対象物道路・舗装

掲載日 2024/06/01更新日 2026/09/14

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土木工事における土木施工管理（品質/原価）

株式会社FEN

年収

300〜350万円

勤務地

東京都江東区豊洲

年間休日

121日

正社員転勤なし・出張あり未経験可無資格可完全週休二日制土日休み

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必須資格：運転免許

必須資格※下記のいずれか一つ運転免許

仕事内容東京電力管内の地中送電線設備、全国の再生可能エネルギー関連の電力土木設備、公共工事の電気設備に係る土木工事など、社会を支えるライフラインの構築・撤去工事における施工管理を担当していただきます。【担当する案件】主に道路・舗装工事、太陽光発電関連工事、用地造成工事を手がけています。東京電力管内では地中送電線用の管路やマンホール構築工事、不要設備の撤去工事を実施。全国では再生可能エネルギー関連の電力土木設備構築工事に携わり、福島県いわき市での全長約20km規模の太陽光発電関連工事など、大規模案件も多数あります。公共工事では電気設備に係る土木工事に参画しています。出張は東京近郊および東北地方の施工現場が中心で、転勤はありません。入社から1～3年は現場管理と施工計画書・施工図作成が中心となり、経験を積むにつれて顧客折衝や大型プロジェクトの立ち上げも任されるようになります。【具体的な業務】・進捗管理、安全管理、品質管理、コスト管理などの施工管理全般・顧客との打ち合わせ・折衝・資材・機械の手配・協力業者の手配・施工計画書、施工図などの作成・工事開始許可に関わる関係各所への書類作成・提出【この仕事の魅力】入社後は上司や先輩の現場に同行しながら実務を学び、経験を積むにつれて現場代理人として独立した案件を任されるようになります。小さな案件から徐々にステップアップし、予算数億円の大規模工事や難易度の高い案件へと進むことで、プロとしての自信と実績を積み重ねられます。土木部では全員で全ての現場に協力して取り組む「ワンチーム」の文化が根付いており、ベテランから若手まで互いに支え合いながら成長できる環境です。年間121日の休日、完全週休二日制（土日）、住宅手当3万円、資格取得支援制度など、働きやすい環境が整備されています。

対象物道路・舗装・太陽光発電・用地造成

掲載日 2024/12/13更新日 2026/02/03

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公共工事における施工管理

松鶴建設株式会社

年収

600〜900万円

勤務地

東京都江東区亀戸

年間休日

125日

残業

30時間

正社員転勤なし・出張あり未経験可無資格可土日休み住宅手当

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仕事内容官公庁が発注する公共工事（道路・舗装、河川、橋梁など）における工程・安全・品質・原価管理業務をしていただきます。松鶴建設は官公庁から直接仕事を請け負う元請企業のため、規模の大きな工事に最初から最後まで、トータルで関わることができます。人々の暮らしを守り、維持するために不可欠な社会インフラをつくる現場管理を担当していただきます。【担当する案件】東京都を中心とした公共工事が対象です。道路・舗装工事、河川工事、橋梁工事など、土木工事全般に携わります。官公庁が発注者となるため、工事の品質や安全性に対する要求水準が高く、発注者からの評価が現場管理を統括する所長個人にも点数として付きます。同規模の企業では工種を限定している会社も多いですが、当社は21工種を手がけており、若手のうちから多くの工事種別を経験できる環境です。転勤・出張はありません。【具体的な業務】・工事内容に合わせたスタッフや部材の手配・工事スケジュールの作成・管理・現場スタッフへの指示と安全管理・予算・品質・スケジュールの進捗管理・役所への申請書類・報告書等の作成・自治体・官公庁担当者への提案・協議【この仕事の魅力】当社は国土交通省の工事成績優秀企業に毎年認定されており、発注者からの信頼が厚いため、難度の高い工事を任されるチャンスが多くあります。施工管理のエキスパートが多数在籍しており、高い評価を得ている技術者の仕事ぶりを間近で学べるのは若手にとって大きなメリットです。当社では若手にも仕事をどんどん任せ、「考える」ことを重視しているため、経験の幅が広がり、成長のスピードが早いのが特徴です。完全週休二日制（曜日固定）で年間125日の休日があり、公共工事業界の中でも休みがとりやすい環境です。

対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋

掲載日 2024/12/12更新日 2026/02/09

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道路・橋梁の改修工事における土木施工管理

松鶴建設株式会社

年収

530〜700万円

勤務地

東京都江東区亀戸

年間休日

125日

残業

30時間

正社員転勤なし・出張なし無資格可土日休み住宅手当寮・社宅あり

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仕事内容道路・舗装、河川、橋梁、港湾といった公共工事における工程・安全・品質・原価管理業務をしていただきます。官公庁から直接受注する元請工事が中心のため、規模の大きな案件に最初から最後まで関わり、生活に関わりの深い社会インフラをつくる現場管理を担当していただきます。【担当する案件】東京都内を中心に、国土交通省や東京都、港区などの官公庁が発注する公共工事を手がけています。土木工事では上下水道・橋梁・河川・海洋・道路など、建築では新築・改修に幅広く対応しており、同じ工種でも様々な工法・分野の案件を受注しています。転勤や出張はなく、東京支社に配属となります。【具体的な業務】・工事内容に合わせたスタッフや部材の手配・工事スケジュールの作成・管理・現場スタッフへの指示と安全管理・予算・品質・スケジュールの進捗管理・役所への申請書類・報告書等の作成・自治体・官公庁担当者への提案・協議【この仕事の魅力】公共工事に特化した会社のため、官公庁から高い評価を受けた現場管理のエキスパートが多数在籍しており、その仕事ぶりを間近で学べます。社員数が限られているため、若手のうちから多くの案件を任され、経験の幅が広がるスピードが早いのが特徴です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、公共工事業界の中でも休みがとりやすい環境です。月給35万～45万5千円（資格手当・地域手当・住宅手当を含む）で、年収は800万～1,080万円の範囲。資格手当30,000円、住宅手当50,000円（条件を満たせば）、家族手当（扶養1人あたり10,000円）など各種手当が充実しており、社宅・寮制度も利用できます。

対象物道路・舗装・河川・橋梁・橋

掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/13

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高速道路（コンクリート）の補修工事における土木施工管理

ショーボンド建設株式会社

年収

650〜849万円

勤務地

東京都中央区日本橋箱崎町

年間休日

124日

正社員出張あり完全週休二日制土日休み住宅手当資格手当

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必須資格：1級土木施工管理技士

必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・発注者支援(積算・受発注業務)・発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・土木工事積算

必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士

必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・発注者支援(積算・受発注業務)・発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・土木工事積算

仕事内容橋梁、トンネル、高速道路、港湾などのコンクリート構造物の補修・補強工事現場において、施工管理全般を担当していただきます。【担当する案件】主に高速道路会社（中日本高速道路、東日本高速道路、西日本高速道路など）からの受注案件を中心に、橋梁や高速道路、トンネル、港湾といった社会インフラの補修・補強工事に携わります。案件規模は5千万円から10億円程度で、工期は1年から4年にわたるものが多くあります。全国の支社・支店に配属される可能性があり、初回勤務地の相談が可能です。【具体的な業務】・安全管理（現場での安全確保、労働災害防止）・品質管理（施工品質の確認・検査）・工程管理（工事スケジュールの進捗管理）・原価管理（予算・コスト管理）・環境管理（環境への配慮、騒音・振動対策）・協力業者との折衝・調整【この仕事の魅力】 1981年以前に建設された橋梁やトンネルなどの耐震補強需要が今後も継続する安定した業界です。同社は補修工学研究所を保有し、素材研究や施工技術の開発に継続的に取り組んでいるため、最新の補修技術を学びながら実務経験を積むことができます。年間休日124日、年収650万円～849万円の安定した待遇に加え、住宅手当や社宅・寮の支給、充実した教育制度があります。平均勤続年数13.8年と長く働く環境が整っており、転勤は少なめです。

対象物高速道路・トンネル・橋梁・橋

掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/17

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東地区路線土木メンテにおける社内調整サポート

首都高メンテナンス東東京株式会社

年収

500〜650万円

勤務地

東京都中央区日本橋人形町

年間休日

120日

残業

30時間

正社員転勤なし・出張あり土日休み住宅手当資格手当

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必須資格：1級／2級土木施工管理技士・運転免許

必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)

必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士・運転免許

必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)

仕事内容首都高速道路の土木構造物の維持管理・補修を担当していただきます。橋梁やトンネルといった特殊な構造物が多い首都高速道路東地区（延長141.7km）において、日々の点検・補修・補強工事を通じて、交通量の多い首都圏の大動脈を安全で快適に保つ仕事です。監理技術者として工事現場で施工計画の作成、工程管理、安全管理、品質管理を行い、協力業者の指導監督も含めた総合的な現場管理を担当していただきます。【担当する案件】首都高速道路の維持修繕工事が対象です。橋脚の疲労き裂補修、半地下区間の補強、トンネル内の構造物修繕など、特殊な現場環境での工事に携わります。発注者は首都高速道路（株）で、協力業者とともにチームで現場を進めます。勤務地は本社（東京都中央区）、有明工事所（東京都江東区）、加平工事所（東京都足立区）のいずれかとなり、人事異動の可能性があります。現場での夜間工事立会いや竣功検査に必要な書類作成のため、時間外勤務や休日勤務が発生する場合があります。【具体的な業務】・工事方法・施工計画の立案と関係機関との協議・工事現場での工程管理、安全管理、品質管理・協力業者の指導監督・工事費の算定と原価管理・竣功検査に必要な書類作成・夜間工事の立会い【この仕事の魅力】毎日何万台の交通量を誇る首都高速道路を支える、社会的意義の高い仕事です。橋梁のき裂補修など、部位や原因を考慮しながら最適な補修方法を自ら検討・提案できるため、専門的な知識と技術を深められます。同社では資格取得を積極的に推奨しており、技術士やコンクリート診断士などの資格取得時に報奨金（例：技術士は一時金70,000円）と月額手当（最大月額50,000円）が支給されるため、キャリア形成を経済的にサポートしています。毎週金曜日はノー残業デーかつ年次有給休暇取得促進デーで、初年度から年20日の有給休暇が付与され、年間休日は120日と、仕事と生活の両立が実現できる環境です。

対象物高速道路

掲載日 2026/01/17更新日 2026/07/24

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道路舗装工事における土木施工管理

末広建設株式会社

年収

490〜770万円

勤務地

東京都江東区大島

年間休日

110日

残業

30時間

正社員転勤なし・出張なし土日休み監理技術者

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必須資格：運転免許・2級土木施工管理技士

必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)

必須資格※下記のいずれか一つ運転免許・2級土木施工管理技士

必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)

仕事内容東京都江東区を中心に、道路舗装工事や上下水道工事、駐車場舗装工事といった土木工事の施工管理をご担当いただきます。発注者は江東区役所や東京都水道局などの公共機関が中心で、地域のインフラを支える重要な工事です。現場では協力会社5社程度を管理し、工期3ヶ月～12ヶ月の案件に携わっていただきます。【担当する案件】公共工事が中心となります。主に道路舗装工事の元請として、街路灯改修工事や造園工事の一次下請けも少量扱っています。一般住宅やマンションの外構工事、駐車場舗装工事の実績もあります。1人1案件を原則としており、本人の希望があれば現場兼務も可能です。転勤・出張はありません。【具体的な業務】・現場での安全管理、工程管理、品質管理・協力会社との打ち合わせ、指示・指導・工事写真の撮影・記録・施工日報、実績報告書などの書類作成・発注者との報告・協議【この仕事の魅力】同社は江東区の公共工事で高い技術評価を得ており、大手ゼネコンからも一次下請けの依頼を受けるほどの信頼があります。職能要件書が明確に定められており、身につけるべきスキルと役職・給与が示されているため、年功序列ではなく能力に応じた評価が行われます。毎年の人事考課で進捗確認と目標設定ができるため、努力が正当に評価される環境です。また、1人1現場の原則で無理をさせない風土があり、土日休み（年間休日110日）で仕事と生活の両立がしやすい点も特徴です。

対象物駐車場（平面・立体・地下など）・上下水道・道路・舗装

掲載日 2025/12/06更新日 2026/07/14

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橋梁工事における土木施工管理

社名非公開

年収

542〜750万円

勤務地

東京都江東区

年間休日

120日

残業

30時間

正社員転勤なし・出張あり完全週休二日制土日休み住宅手当資格手当

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必須資格：1級／2級土木施工管理技士

必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)

必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士

必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)

仕事内容東京都や江東区から受注した橋梁工事などの公共土木工事において、施工管理を担当していただきます。【担当する案件】江東区を中心とした都内で、橋の架け替え工事や道路工事、河川工事など、地域のインフラ整備に関わる公共工事が対象です。元請として発注者（東京都や江東区など）と直接関係を築きながら、工事全体の進行管理を担当します。転勤や出張はなく、都内での勤務となります。【具体的な業務】・発注者や役所との打ち合わせ、協議・現地調査、施工計画書の作成・工程管理（スケジュール管理）・原価管理（予算・コスト管理）・品質管理（施工品質の確保）・安全管理（現場の安全確保）・環境管理（周辺環境への配慮）・中間検査への対応・工事記録写真の撮影【この仕事の魅力】橋や道路といった地域の暮らしに直結するインフラ整備に携わり、社会に貢献できる仕事です。同社は70年以上にわたり都内の土木工事に携わってきた実績があり、安定した公共工事の受注環境が整っています。月給39万8千円から66万5千円（固定残業代月35時間分10万5千円含む）で、経験や能力に応じて処遇が決まります。完全週休二日制（土日祝日）で年間休日120日、社会保険完備で安心して働けます。

対象物橋梁・橋

掲載日 2024/06/01更新日 2026/08/05

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解体・土木工事の管理監督

社名非公開

年収

350〜800万円

勤務地

東京都江東区

年間休日

100日

残業

20時間

正社員転勤なし・出張あり無資格可資格手当

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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)

仕事内容道路・舗装工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。公共案件が大半を占める現場で、工程管理・安全管理・品質管理などの現場監督業務を担当していただきます。【担当する案件】当社は役所からの直接受注による公共案件が大半です。主に道路・舗装工事に携わり、東京都内を中心に施工しています。直行直帰が可能なため、現場から直接帰宅できます。転勤はありません。【具体的な業務】・工事の進捗管理、工程表の作成・管理・安全管理、品質管理・施工図や関係書類の作成・発注者（役所など）との打ち合わせ、報告・作業員の指示・監督【この仕事の魅力】公共案件が大半のため納期のコントロールがしやすく、月20時間以内の残業に抑えられており、同業他社にはない柔軟な働き方が実現できます。当社は拡大フェーズにあり、人員増加による組織体制の強化を進めているため、自身の成長と組織の成長を同時に実感できる環境です。未経験から施工管理として活躍している社員も多数在籍しており、1級土木施工管理技士11名を含むスキルを持った社員から直に手厚い指導を受けられます。資格取得講習の受講料・受験料は全額負担し、資格取得に応じて資格手当も支給されるため、キャリア形成を全面的にサポートします。

対象物道路・舗装

掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/25

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高速道路・橋梁・河川工事における土木施工管理

大木建設株式会社

年収

600〜849万円

勤務地

東京都江東区亀戸

年間休日

104日

残業

30時間

正社員出張あり無資格可土日休み寮・社宅あり

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必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)

仕事内容高速道路、橋梁、河川などの土木工事現場において、施工管理をお任せします。工程・原価・品質・安全の各管理を通じて、社会インフラの実現を支える現場管理を担当していただきます。【担当する案件】高速道路工事、橋梁工事、河川工事など、同社が手掛ける土木案件が対象です。本社は東京都江東区にあり、従事する現場との直行直帰が可能です。【具体的な業務】・工程管理（施工スケジュールの立案・進捗管理）・原価管理（予算管理、コスト削減の検討）・品質管理（施工品質の確認・記録）・安全管理（現場の安全体制整備、安全教育）【この仕事の魅力】同社は1945年創業の総合建設業で、官公庁案件を中心に受注が好調です。土木工事のほか、PC工法（プレストレストコンクリート工法）に対応した最新設備「PCテクノセンター美野里」を保有しており、蓄積された高度な技術環境で経験を積むことができます。年収は600万円から849万円の範囲で、勤務時間は8時から17時の固定制で月平均残業25時間程度。完全週休二日制で年間104日の休日があり、社宅・寮、交通費支給、退職金制度など福利厚生が充実しています。

対象物高速道路・河川・橋梁・橋

掲載日 2024/06/01更新日 2026/08/19

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日本ライナー株式会社の募集中の求人

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公共インフラを支える土木施工管理職　道路舗装と橋梁補修で技術を磨く

日本ライナー株式会社

年収

330〜471万円

勤務地

埼玉県さいたま市北区吉野町２－２５４－２

年間休日

120日

残業

15時間

公共インフラを支える土木施工管理職　道路舗装と橋梁補修で技術を磨くの建設求人イメージ

正社員

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必須資格：1級／2級土木施工管理技士

必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士

仕事内容路面標示工事、道路の舗装工事、橋梁メンテナンスのいずれかを担当します。施工計画の作成から資材発注、職人の手配、現場管理まで一連の業務に携わります。【担当する案件】東名阪自動車道や東京外かく環状道路など、高速道路を中心とした公共性の高いインフラ案件が中心です。道路環境の整備や構造物の維持管理に関わり、社会基盤を支える実感を持てる仕事です。【具体的な業務】工期、原価、安全、品質、環境の管理を行い、現場写真の撮影も担当します。社内には多数の土木施工管理技士が在籍しており、専門性の高い技術者のもとで実務を学べます。【この仕事の魅力】積水樹脂グループの安定基盤のもと、研究開発から製造、販売、施工まで一貫した体制に関われます。年間休日120日、在宅勤務制度や時間単位有給もあり、働きやすさと専門性の両方を磨けます。

掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/01

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道路・橋梁インフラを支える土木施工管理職｜安定基盤で挑む高付加価値案件

日本ライナー株式会社

年収

331〜473万円

勤務地

神奈川県大和市深見東２－２－１０

年間休日

120日

残業

15時間

道路・橋梁インフラを支える土木施工管理職｜安定基盤で挑む高付加価値案件の建設求人イメージ

正社員

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必須資格：1級／2級土木施工管理技士

必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士

仕事内容路面標示工事、道路の舗装工事、橋梁メンテナンスのいずれかを担当します。施工計画の作成から資材の発注、職人の手配、現場管理まで一連の施工管理を担います。【具体的な業務】工期、原価、安全、品質、環境を意識しながら現場を統括します。現場写真の撮影や進捗確認も行い、公共性の高い道路インフラを支えます。【担当する案件】東名阪自動車道や東京外かく環状道路など、高速道路を中心とした路面標示工事、薄層舗装工事、構造物メンテナンス工事に携わります。【この仕事の魅力】積水樹脂グループの安定基盤のもとで、研究開発から製造、販売、施工まで一貫した体制に関われます。全国規模のネットワークと専門技術者が集まる環境で、社会インフラの長寿命化や安全な道づくりに貢献できるやりがいの大きい仕事です。残業代全額支給、賞与年2回の実績、在宅勤務や時間単位の有給取得など、働きやすさも魅力です。

掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/01

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【全国ネットの安定基盤】道路・橋梁インフラを支える土木施工管理募集

日本ライナー株式会社

年収

330〜471万円

勤務地

愛知県一宮市下川田町２－６

年間休日

120日

残業

15時間

【全国ネットの安定基盤】道路・橋梁インフラを支える土木施工管理募集の建設求人イメージ

正社員

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必須資格：1級／2級土木施工管理技士

必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士

仕事内容路面標示工事、道路の舗装工事、橋梁メンテナンスのいずれかを担当します。施工計画の作成から資材発注、職人手配、現場管理まで一連の施工管理業務を担います。【担当する案件】東名阪自動車道や東京外かく環状道路など、高速道路を中心とした公共性の高いインフラ案件が中心です。道路の安全性や長寿命化に直結する、社会的意義の大きい現場に携われます。【具体的な業務】工期、原価、安全、品質、環境を管理しながら現場を進行します。現場撮影などの記録業務も含まれ、施工全体を俯瞰して管理する力が身につきます。社内には土木施工管理技士が多数在籍しており、専門性の高い先輩から学びやすい環境です。【この仕事の魅力】積水樹脂グループの安定した経営基盤のもと、自社の研究開発から製造、販売、施工まで一貫して関われます。残業代は全額支給、賞与は年2回の実績があり、年間休日120日や在宅勤務制度、時間単位の有給休暇など、働きやすさも整っています。社会インフラを支える実感と、長く働ける安心感の両方を得られる仕事です。

掲載日 2026/10/01更新日 2026/10/01

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