募集内容
募集職種 | 土木施工管理（契約社員） |
|---|---|
対象物 | 橋梁・橋 鉄道 海岸 |
仕事内容 | 【仕事内容】 橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。 【担当する案件】 橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。 【具体的な業務】 ・施工図の作成、施工手順・仕様の策定 ・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など） ・出来形管理（施工実績の記録・測定） ・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理） ・施工業者への指示・指導 ・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成 ・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正 【この仕事の魅力】 入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。 |
魅力や特徴 | 【会社概要】 ［平均勤続勤務年数］18年 ［平均有給休暇取得日数］9日 【会社の魅力】 極東興和株式会社は、近年増加している高速道路リニューアルプロジェクトの工事に積極的に取り組むなど、事業拡大を進めています。建設後耐用年数50年を超える橋梁が増えており、架け替え・補修・補強の必要性が高まる中で、補修・補強に関する独自技術を有する同社の優位性が高まっています。橋りょう建設や補修・補強といった社会インフラ事業を担っており、モノづくりの面白さや達成感を実感できる仕事です。腰を据えて働ける環境が整っており、話をしっかり聞いてくれ、成果を評価してくれる風土があり、ギスギスした雰囲気ではなく温かみのある社風の中で長期的に安心して働ける環境が整っています。 【人財育成】 ［階層別教育］ 同社では現在、「入社時・入社１年経過時研修」「若手社員研修（20代後半～30代）」「管理職研修（管理職試験合格時）」「部長研修（部長試験合格時）」といった階層別教育を実施しています。また、将来の経営を担う人材に対しては、特別に経営セミナーの講義も行っています。 ［OJT］ 同社では、実際の業務を通じて計画的に能力向上を図る「OJT」を基盤とした人材育成に取り組んでいます。 [目的] 企業としては新たな技術や情報の導入を目的とし、社員にとっては職業人としての将来形成を支援するため、それぞれに必要な教育を業務の中で実施しています。これにより、企業の持続的な発展と個人の自己啓発の促進を目指しています。OJTは業務改善、業務配分、指示、方針提示、計画立案、報告、意見交換、質問、評価など一連の管理行動と個別面談を通じて全社員に実施されています。特に入社後４年間は重点期間として、計画的にOJTを推進しています。 【会社の強み】 同社の強みは、プレストレスト・コンクリート（PC）技術にあります。PCとは、コンクリート内部の緊張材にあらかじめ引張荷重を与えることで、常に圧縮力が作用する状態をつくり、断面に発生する引張力を相殺して構造物を安定させる技術です。同社はこのPC技術を活用した製品供給を通じて、橋梁・軌道・海洋・防災・上下水道など幅広い社会インフラ整備に貢献しています。橋梁分野では国内の主要な道路橋や高架橋、鉄道分野では東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブ版などを手がけています。さらに建築分野においても、マンションや病院、学校などの大規模構造物に同技術が活用されています。 |
必須資格 | 1級土木施工管理技士 |
必須経験 | 一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水) JWCAD AutoCAD その他CAD |
勤務地 | |
勤務時間 | 08時00分～17時00分 残業：あり（月平均60時間） |
給与 | 想定年収：500万円 〜 700万円（賞与あり）
|
休日・休暇 |
|
転勤・出張 | 不明 |
福利厚生・待遇 |
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企業情報
設立 | 1948年 |
|---|---|
代表者 | 山根 隆志 |
財務・業績情報（2024年度） | 資本金 160,000万円 売上高 3,298,532万円 完成工事高 2,722,246万円 元請完成工事高 2,389,855万円 売上総利益 381,209万円 |
従業員・技術者情報（2024年度） | 従業員数 396人 技術者数 0人 1級技術者数 239人 2級技術者数 29人 監理技術者補佐 3人 その他資格者数 0人 研修受講者数 219人 |
得意業種 | 技術者の厚みを作る成長機会が整っています。271名の技術者のうち1級が239名、2級が29名と高度な専門性を持つ体制です。資格取得支援と研修制度を整え、研修受講者数は219名にのぼります。実務と直結する教育を通じ、キャリアアップを着実に目指せる環境です。 第1位 土木一式 |
建設業許可 | 11件の許可情報を表示 特定建設業 しゆんせつ 特定建設業 プレストレストコンクリート 特定建設業 とび_土工_コンクリート 特定建設業 土木一式 特定建設業 塗装 特定建設業 建築一式 特定建設業 水道施設 特定建設業 法面処理 特定建設業 ほ装 特定建設業 鋼構造物 特定建設業 鋼橋上部 |
企業情報取得時期：2024年
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01
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02
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03
求人紹介
業界最大の求人の中から希望にマッチする求人をご紹介。企業の社風まで細かくお伝えします。
04
応募・面接
履歴書・職務経歴書の添削や企業ごとの面接対策もしっかりサポートします。
05
お仕事のスタート
年収交渉や入社日の調整はもちろん、入社後もフォローいたします。
神奈川県横浜市の土木施工管理の類似求人
造園工事における土木施工管理
株式会社ナカザワ
年収
420〜720万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区勝田町勝田町
年間休日
115日
残業
10時間
正社員転勤なし・出張なし資格手当夜勤なし
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・職人
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・職人
仕事内容神奈川県・東京都で公園などの公共施設、屋上緑化、個人住宅の庭園、一般土木工事を手掛ける当社にて、土木施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
公共施設（教育・医療・文化施設など）を中心とした公共工事、道路・舗装などの一般土木工事、造成工事が主な対象です。神奈川県内および東京都での案件を扱い、転勤はありません。当社は土木部門を新たに立ち上げている段階のため、小規模な案件から始めていくことができます。
【具体的な業務】
・現場の品質管理（施工品質の確認・記録）
・工程管理（スケジュール調整・進捗管理）
・安全管理（現場の安全確保・安全教育）
・発注者・協力業者との打ち合わせ・調整
・工事書類の作成・管理
【この仕事の魅力】
土木部門の立ち上げに携わるため、既存のルールに縛られず自由度の高い環境で仕事ができます。小規模案件から経験を積み重ねることで、確実なスキル習得が可能です。夜勤がなく、朝8時から夕方5時までの勤務で、年間115日の休日（週休二日制・日曜日固定）が確保されています。月給35万～60万円で業績に応じた賞与が年2回支給され、昇給制度もあります。社会保険完備、社宅・寮制度、資格取得支援制度など福利厚生が充実しており、安心して働ける環境が整っています。
対象物公共施設（教育/医療/文化施設など）
掲載日 2024/08/03更新日 2026/06/30
道路・河川・上下水道等の土木工事施工管理
株式会社テクノジャパン
年収
400〜450万円
勤務地
神奈川県横浜市太田町
年間休日
110日
残業
60時間
正社員転勤なし・出張あり未経験可無資格可土日休み資格手当
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容道路・上下水道・河川・橋梁・港湾・用地造成などの土木工事において、施工管理業務を担当していただきます。当社は横浜市や神奈川県、防衛省などの公共機関から民間企業まで幅広い発注者から工事を受注しており、都市インフラの整備を支える重要な役割を果たしています。
【担当する案件】
上下水道整備工事が営業種目の54.1%を占め、次いで土木工事（35.7%）、舗装工事（9.6%）を手がけています。発注者は横浜市や神奈川県などの公共機関が中心で、元請工事と下請工事の両方に携わります。難易度の高い作業所では、日々の作業状況をインターネット経由で本社に配信し、本社土木部が作業状況を確認するなど、安全管理を徹底した体制で工事を進めています。
【具体的な業務】
・現場での工程管理（工事の進捗状況の把握・調整）
・安全管理（作業員の安全確保、危険箇所の点検・指導）
・品質管理（施工品質の確認・記録）
・原価管理（資材・労務費の管理）
・施工図の作成・確認
・協力業者との調整・指示
・現場日報などの書類作成
【この仕事の魅力】
当社は無事故1600日を達成し、安全と品質を最優先とする企業文化が根付いています。ノー残業デーの導入や現場竣工後の2週間以上のリフレッシュ休暇制度により、仕事と生活の両立を実現でき、横浜市から「横浜健康経営認証」を受けています。未経験からのスタートでも、資格取得支援制度と研修制度が充実しており、土木施工管理技士の資格取得を目指しながら実務経験を積むことができます。転勤がないため、神奈川県内で腰を据えて働くことが可能です。
対象物上下水道・道路・舗装・河川
掲載日 2024/12/12更新日 2025/11/28
トンネル工事における土木施工管理
日研トータルソーシング株式会社
年収
300〜350万円
勤務地
神奈川県横浜市中町
年間休日
115日
残業
40時間
契約社員転勤あり・出張あり未経験可無資格可外国人可海外進出
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容建設プロジェクトに参加して、土木工事に関わる施工現場のマネジメントをお任せします。（同社は建設系人材派遣会社であり、派遣先の現場で施工管理業務を行います）
対象物集合住宅_木造以外・商業施設・オフィスビル
掲載日 2025/07/05更新日 2026/08/04
公共工事の施工管理（道路等）
親和興業株式会社
年収
600〜800万円
勤務地
神奈川県横浜市瀬谷区中央
年間休日
115日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張なし社用車貸与住宅手当資格手当寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士・2級造園施工管理技士・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・造園施工管理(非住宅/外構・エクステリア)
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士・2級造園施工管理技士・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・特殊土木(橋梁・法面・鉄道・港湾・海上工事)・建築土木(基礎・造成・解体)・造園施工管理(非住宅/外構・エクステリア)
仕事内容神奈川県横浜市を中心に、道路・舗装、上下水道、河川、橋梁、公園、用地造成、運動施設などの公共工事の施工管理をお任せします。現場スタッフへの指示・監督、工程管理、顧客との打ち合わせ、書類作成といった施工管理業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
道路改良工事や舗装工事、上下水道・河川工事、橋梁工事など、神奈川県・横浜市などの官公庁が発注する公共工事が対象です。工事規模は2千万円から3億円程度、工期は数か月から1～2年のものが中心となります。現場は主に横浜市内、町田市内に位置し、転勤・出張はありません。社用車が貸与されるため、車での現場への直行直帰が可能です。
【具体的な業務】
・現場スタッフへの日々の指示・監督
・工程表の作成・管理、スケジュール調整
・発注者（自治体など）との打ち合わせ、協議
・安全管理に関する書類作成（施工計画書、安全書類など）
・毎日の現場ミーティングで、その日の工程確認と危険予知を実施
・毎週の工程会議に参加し、全現場の進捗状況を確認
・本社からの定期的なパトロールに対応し、安全性の確認に協力
【この仕事の魅力】
昭和41年創業以来、公共工事一筋で地域社会を支えてきた企業です。安全管理を重視する文化が強く、毎日の現場ミーティング、毎週の工程会議、本社によるパトロール、年2回の安全大会など、体系的な安全体制が整備されています。2級土木施工管理技士から1級への資格取得を目指す場合、講習費用・試験費用は全額負担で支援します。年間休日115日、週休二日制で、横浜市より「よこはまグッドバランス企業」の認定を受けるなど、仕事と生活の両立に配慮した職場環境です。60歳定年後、65歳まで再雇用制度があり、体力・健康・やる気があれば給与を変えずに働き続けることができます。
対象物運動施設（スポーツ/アリーナ/プールなど）・上下水道・道路・舗装
掲載日 2024/06/01更新日 2026/03/18
宅地造成工事における現場管理
株式会社旭ハウジング
年収
500〜750万円
勤務地
神奈川県横浜市青葉区新石川
年間休日
120日
残業
30時間
正社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制社用車貸与資格手当
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必須経験：建築土木(基礎・造成・解体)
必須経験※下記のいずれか一つ建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容分譲住宅の新築工事に先立つ宅地造成工事の管理をご担当いただきます。土地の仕入れから企画・建築・販売まで一貫して手がける旭ハウジングにおいて、建物が建つ前の重要な段階で、現地調査から地盤改良、解体工事まで、安心して暮らせる住まいの基礎をつくる現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
神奈川県を中心とした首都圏での分譲住宅プロジェクトに携わります。年間約500棟の着工実績を持つ当社では、毎年多くの宅地造成案件が進行中です。案件は民間の分譲住宅開発が中心で、一人あたり複数の現場を並行管理することになります。
【具体的な業務】
・現地の地形・地質を調査し、造成工事の計画を立案する
・地盤調査の手配と結果の分析、必要に応じて地盤改良工事の発注管理を行う
・既存建物がある場合の解体工事の発注・管理事務を担当する
・造成工事の積算（見積もり）と発注業務を実施する
・現場の進捗管理、品質・安全の確認を行う
【この仕事の魅力】
年間500棟の着工という大量の案件を通じて、宅地造成から建築まで一貫した住宅開発の流れを学べます。建築土木の基礎・造成・解体分野での2年以上の経験があれば、その知識を即戦力として活かしながら、さらに専門性を深めることができます。1級施工管理技士取得時には月2万円の資格手当が支給されるほか、研修制度も充実しており、キャリア形成を支援する環境が整っています。平均残業時間は月20時間程度で、年間休日115日、有給休暇取得率88%と、仕事と生活のバランスを保ちながら働くことができます。
対象物分譲住宅・用地造成
掲載日 2024/06/01更新日 2026/10/01
道路工事における土木施工管理
株式会社テクノジャパン
年収
350〜800万円
勤務地
神奈川県横浜市太田町
年間休日
110日
残業
60時間
正社員転勤なし・出張あり無資格可土日休み資格手当寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容道路・上下水道・河川・橋梁・港湾・運動施設など、都市インフラを支える土木工事の施工管理をお任せします。横浜市や神奈川県、防衛省といった公共機関からの直接発注案件も多く、元請・下請を問わず、安全で品質の高い工事を実現する現場管理を担当していただきます。
【担当する案件】
上下水道整備工事が営業種目の約54%を占め、次いで一般的な土木工事が約36%、舗装工事が約10%です。主な発注者は横浜市・神奈川県・防衛省のほか、大手建設会社（フジタ、五洋建設、世紀東急工業など）からの下請案件も担当します。工事の種類は、道路・舗装、河川改修、橋梁、港湾施設、住宅外構など多岐にわたります。本社は神奈川県横浜市中区にあり、関内より所要時間30分以内の範囲に社宅があります。
【具体的な業務】
・現場の安全管理（毎日の作業状況を本社にインターネット配信し、安全パトロールを実施）
・工程管理（工事スケジュールの立案・進捗管理）
・品質管理（施工品質の確認・記録）
・協力業者との調整・指導
・工事に関する書類作成・報告
【この仕事の魅力】
当社は無事故1600日を達成し、安全作業を最優先とした現場環境が整っています。年間110日の休日に加え、現場竣工後は2週間以上のリフレッシュ休暇を実施しており、仕事と生活の両立を実現できます。また、毎年海外や沖縄の最高級ホテルでの社員旅行、契約リゾートホテルやゴルフ場の利用など、充実した福利厚生が用意されています。年収は600万円から849万円の範囲で決定され、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を奨励・支援する制度もあります。
対象物運動施設（スポーツ/アリーナ/プールなど）・上下水道・道路・舗装
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/28
橋梁工事、下水道工事における土木施工管理
中鉢建設株式会社
年収
400〜600万円
勤務地
神奈川県横浜市上白根町７４４-４
年間休日
100日
残業
30時間
正社員転勤なし・出張あり無資格可資格手当
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必須資格：運転免許
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
仕事内容神奈川県を中心に、道路・下水道・橋梁などの土木工事現場における施工管理を担当していただきます。
【担当する案件】
主に横浜市および神奈川県内の公共工事が中心です。道路整備、上下水道施設、橋梁架け替えなど、地域のインフラ整備に関わる案件に携わります。発注者は横浜市や神奈川県などの公共機関が主となります。転勤はありません。
【具体的な業務】
・現場の工程管理（工事の進捗状況の把握・調整）
・安全管理（労働災害の防止、安全パトロール）
・品質管理（施工品質の確認・記録）
・原価管理（資材費や労務費の管理）
・施工図や報告書などの書類作成
・協力会社との調整・指示
【この仕事の魅力】
同社は土木工事で培った経験とノウハウを強みとする地域密着型の総合建設会社で、安全第一・品質第一を掲げ、安全パトロール優良工事現場表彰なども受けています。資格取得支援制度が充実しており、土木施工管理技士などの資格取得時には祝金（5千円～7万円）と資格手当が支給されるため、キャリア形成を会社がバックアップします。年間休日100日、週休二日制で、マイカー通勤・無料駐車場も完備されており、働きやすい環境が整っています。
対象物上下水道・道路・舗装・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2025/11/28
道路・舗装工事における土木施工管理
株式会社ＪＲＣ
年収
460〜580万円
勤務地
神奈川県横浜市久野
年間休日
120日
正社員転勤なし・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み住宅手当
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容神奈川県内の道路・舗装工事現場において、土木施工管理業務を担当していただきます。小田原営業所または横浜営業所を拠点に、公共工事や民間工事の現場全体を管理し、工事が安全かつ品質を保ちながら予定通り進むよう責任を持って進めていただきます。
【担当する案件】
主に道路・舗装工事を扱っており、神奈川県や小田原市などの公共機関、中日本高速道路株式会社などの大手企業からの工事を手がけています。小田原営業所または横浜営業所での勤務となり、現場は神奈川県内が中心です。出張の可能性がありますが、転勤はありません。
【具体的な業務】
・工程管理：工事全体のスケジュール管理、日々の進捗確認
・品質管理：施工内容が設計通りに行われているか確認・指導
・原価管理：予算内での工事進行、材料費や人件費の管理
・安全管理：現場の安全確保、危険箇所の把握と対策
・環境管理：工事に伴う環境への配慮
・現場ミーティング：朝礼で1日の作業内容や危険箇所を協力会社と共有
・日報作成：スマートフォンアプリを使った日報入力（紙ベースの報告書は廃止）
【この仕事の魅力】
年間120日の休日があり、土日祝日は固定で休みです。月給20万～45万円（固定残業代を含む）で年収460万～580万円、年1回の昇給と年2回の賞与があります。土木施工管理技士などの資格取得費用は会社が全額負担し、キャリアアップを支援します。また、同社は土木・電気・管工事を扱っているため、入社後に異なる工事種別への職種変更も可能です。通勤手当（月3万円まで）、住宅手当、寮・社宅制度があり、スマートフォンやパソコンも貸与されます。
対象物道路・舗装
掲載日 2025/11/17更新日 2025/11/17
小水力発電導水路耐震補強工事における施工管理
須藤工業株式会社
年収
450〜500万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見中央
年間休日
110日
正社員転勤なし・出張あり未経験可(指定学科卒)無資格可完全週休二日制土日休み
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仕事内容上水道施設・水道管・水管橋、小水力発電所向け水圧鉄管などの水インフラ関連施設の現場代理人として、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
官公庁（神奈川県、横浜市、川崎市、東京都など）や大手ゼネコン（鹿島建設、大成建設、大林組など）からの発注案件を手がけています。上下水道、河川、水力発電関連の工事が主な対象です。転勤はなく、神奈川県を中心とした現場での勤務となります。社用車が貸与されるほか、直行直帰も可能です。
【具体的な業務】
・工程管理：工事全体のスケジュール立案と進捗管理
・品質管理：施工品質の確保と検査対応
・安全管理：現場の安全環境整備と作業員の安全指導
・協力会社との調整：下請け業者や関連業者との打ち合わせと工程調整
・資材発注：必要な資材・機材の手配と納期管理
・施工計画書の作成：工事内容に応じた施工方法の計画立案
【この仕事の魅力】
創業1961年から一貫して水道インフラ整備に携わり、自社で製造した製品を自社で施工する一貫対応力が特徴です。設計から製造、施工、保守メンテナンスまでを自社で行うため、製品の全体像を理解しながら現場管理に当たることができます。年間110日の休日（完全週休二日制）、年収450万～500万円、資格取得支援制度など、安定した環境で着実なキャリアを築けます。未経験でも理工系学科卒業であれば応募可能です。
対象物上下水道・河川・水力発電
掲載日 2024/12/13更新日 2026/02/16
上下水道工事における土木施工管理
株式会社岡田建設
年収
350〜800万円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区平戸
年間休日
125日
正社員転勤なし・出張なし完全週休二日制土日休み社用車貸与寮・社宅あり
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必須資格：技術士補・運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・建築土木(基礎・造成・解体)
必須資格※下記のいずれか一つ技術士補・運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・建築土木(基礎・造成・解体)
仕事内容横浜市・神奈川県の公共土木工事を中心に、上下水道・道路・河川・造成・舗装・駐車場などの現場における施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
発注者は横浜市・神奈川県などの公共機関が9割以上を占めます。工事規模は1億円～3億円程度が多く、工期はおおむね1年～2年です。現場は横浜市内を中心に神奈川県全域に広がっており、直行直帰が可能な場合もあります。転勤はありません。
【具体的な業務】
・工事現場の日程管理、安全管理、品質管理
・施工図の作成・確認
・工事写真の撮影・整理
・原価管理システムへのデータ入力
・Word・Excel・CADを使用した書類作成
・現場パトロール（夜間パトロール手当あり）
【この仕事の魅力】
現場が竣工した後は代休や有給をまとめて取得するのが慣習で、工期に余裕がある現場では工程をうまくコントロールすることで有給も取りやすく、家庭や家族の行事のために休むことができます。自分の実力や努力が昇給に反映され、自分の頑張りが目に見える形で還元されることが最大のやりがいです。資格取得費用は全額支給（同一資格に対し2回まで）され、入社後の免許取得支援も受けられます。年間125日の休日（完全週休二日制）、社宅・寮完備、社用車貸与、作業服支給など福利厚生が充実しており、社員旅行やゴルフコンペなどの社内行事も豊富です。
対象物駐車場（平面・立体・地下など）・上下水道・道路・舗装
掲載日 2024/06/01更新日 2026/07/16
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橋梁・補修・補強工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
500〜700万円
勤務地
東京都北区北品川
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの社会インフラを支える土木構造物の施工管理を担当していただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道スラブ、補修・補強工事など、国内の主要な道路橋や高架橋、新幹線関連施設といった大規模プロジェクトの現場で、品質・安全・工程を管理し、施工業者への指示を行う仕事です。
【担当する案件】
橋梁（道路橋・高架橋・鉄道橋）、鉄道軌道スラブ、海岸・沿岸構造物、および既設構造物の補修・補強工事を手がけています。工期は案件により半年から4年程度と幅広く、公共発注（国土交通省、高速道路会社、鉄道機構など）および民間発注の工事に携わります。東京支店での配置となり、主に関東地域の現場での勤務を想定しています。
【具体的な業務】
・施工図の作成、施工手順・仕様の策定
・品質管理（コンクリート強度、寸法精度、仕上がり確認など）
・出来形管理（施工実績の記録・測定）
・安全管理（現場の安全体制確認、リスク管理）
・施工業者への指示・指導
・Word・Excelを用いた施工報告書、進捗管理資料の作成
・CAD（JWCAD、AutoCAD等）を用いた図面作成・修正
【この仕事の魅力】
入社後4年間は計画的なOJT（実務を通じた指導）を重点期間として、先輩社員が業務改善や指示、個別面談を通じて段階的に能力を高めるサポートを行います。さらに若手社員研修や管理職研修といった階層別教育も用意されており、長期的なキャリア形成が可能です。平均勤続勤務年数18年と、腰を据えて働ける環境が整っており、成果を評価してくれる風土の中で安定して働くことができます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、現場滞在時は会社が1人1部屋の宿泊を全額負担するなど、働きやすい環境が整備されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁工事における土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸などの土木構造物の施工管理をご担当いただきます。大阪支店を拠点に、品質管理・出来形管理・安全管理から施工図の作成、施工業者への指示まで、現場全体の管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道関連工事、海岸・沿岸工事を手がけています。工期は半年から4年と案件によって幅があり、西日本高速道路や中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構など公共発注者からの工事が中心です。大阪支店での勤務となりますが、現場が遠方の場合は滞在旅費として1日2,000円が支給され、宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋の入居が確保されます（家賃は会社が全額負担）。帰省旅費も月2回まで実費支給されます。
【具体的な業務】
・施工計画の策定と施工図の作成
・品質管理（材料検査、施工品質の確認）
・出来形管理（寸法・形状の測定と記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、安全指導）
・施工業者への指示・指導
・工程管理と進捗報告
・Word、Excelを使用した書類作成
【この仕事の魅力】
極東興和は1948年創業、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸とした土木構造物の設計・施工で国内トップクラスの規模を誇ります。東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、社会インフラの重要な案件に携わることができます。入社後4年間は重点的にOJT（実務を通じた指導）を実施し、計画的にスキルを磨く環境が整っています。階層別研修も充実しており、若手社員研修や管理職研修など、キャリアステップに応じた教育を受けられます。平均勤続年数18年と長く働く社員が多く、温かみのある社風の中で安心して腰を据えて働けます。完全週休二日制（土日固定）で年間125日の休日があり、有給休暇取得も奨励されています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁補修・補強工事/土木施工管理
極東興和株式会社
年収
800〜1200万円
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅東
年間休日
125日
残業
60時間
契約社員出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：1級／2級土木施工管理技士
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ1級／2級土木施工管理技士
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)・JWCAD・AutoCAD・その他CAD
仕事内容橋梁・鉄道・海岸といった社会インフラ構造物の土木工事施工管理をご担当いただきます。プレストレストコンクリート（PC）技術を活用した橋梁工事や鉄道軌道工事、海洋構造物の補修・補強工事など、建設後50年を超える構造物の架け替え・補修・補強に関わる現場管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に福岡支店を拠点として、道路橋・鉄道橋・軌道スラブ、海洋構造物（浮桟橋・消波提など）の施工に携わります。工期は半年から4年程度の案件が中心です。西日本高速道路や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構といった公的機関からの発注案件が多く、元請として施工を進めます。現場滞在時は1人1部屋の入居を確保し、家賃は会社が全額負担します。滞在旅費として1日あたり2,000円が支給されるほか、月2回まで帰省旅費が実費支給されます。
【具体的な業務】
・品質管理（材料検査、出来形検査、強度確認）
・出来形管理（寸法・位置・高さの確認記録）
・安全管理（現場の安全体制構築、危険箇所の把握と対策）
・施工図の作成（CAD使用）
・施工仕様書・施工手順の策定
・施工業者への指示・指導
【この仕事の魅力】
東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど、国内外の主要インフラプロジェクトに携わることで、社会への貢献を実感できます。同社は入社後4年間を重点育成期間として計画的に実務を通じた指導を行い、1級・2級土木施工管理技士の資格取得を支援する環境が整っています。平均勤続勤務年数18年と、長く腰を据えて働ける企業文化があり、成果を正当に評価する風土の中で、キャリアを築くことができます。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁における一般土木施工管理
極東興和株式会社
年収
649〜693万円
勤務地
広島県広島市南区的場町一丁目
年間休日
120日
残業
60時間
契約社員転勤あり・出張あり無資格可完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：運転免許
必須経験：一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
必須資格※下記のいずれか一つ運転免許
必須経験※下記のいずれか一つ一般土木(道路・舗装・トンネル・ダム・河川・上下水)
仕事内容橋梁・鉄道・海岸工事などの土木工事現場において、施工管理業務を担当していただきます。
【担当する案件】
主に橋梁工事、鉄道工事、海岸工事などの土木工事を手がけています。発注者は西日本高速道路、中日本高速道路、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省など公共機関が中心です。工期は半年から4年程度の案件が多く、広島県を中心に全国で施工しています。チームの一員として現場管理に携わり、経験を積みながら技術を習得していく環境です。
【具体的な業務】
・発注者や工事業者との工事内容や予算に関する打合せ
・施工計画の立案と実行管理
・現場での測量計画と測量業務の実施
・工事の進捗管理と品質管理
・安全管理と現場の安全確保
・施工実績報告書や工事記録など各種資料の作成
【この仕事の魅力】
高速道路のリニューアルプロジェクトや、耐用年数を超えた橋梁の架け替え・補修・補強工事など、社会インフラの維持・更新に直結した仕事に携わることができます。当社はプレストレスト・コンクリート技術を基軸とした独自の施工技術を持つため、最先端の土木技術を学べる環境です。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤時には1人1部屋の社宅を会社が全額負担するなど、安定した働き方が実現できます。入社後4年間は計画的にOJT（実務を通じた指導）を行い、段階的にスキルを高めていく体制が整っています。
対象物橋梁・橋・鉄道・海岸
掲載日 2024/06/01更新日 2026/02/09
橋梁新設・補強工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
東京都北区滝野川
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（主に道路橋）の新規工事、耐震補強工事、補修・補強工事の設計業務を担当していただきます。鋼構造設計またはコンクリート橋梁設計のいずれかの専門分野で、橋梁上部工・下部工の詳細設計から発注者との調整まで、設計業務全般を担当していただきます。
【担当する案件】
当社は高速道路リニューアルプロジェクトに積極的に取り組んでおり、西日本高速道路、中日本高速道路、首都高速道路、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、国土交通省などの公共発注者から橋梁設計業務を受注しています。建設後50年を超える橋梁が増加する中で、架け替え・補修・補強工事の需要が高まっており、これらの案件に携わることができます。東京支店での勤務となり、業務内容とスキルに応じて事務所勤務やテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者（設計外注業者、製品メーカー等）との打合せ
【この仕事の魅力】
当社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸として橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなど大規模プロジェクトに携わってきた企業です。社会インフラの維持補修が急務となる中で、あなたの設計技術が直接、国民生活を支える橋梁の安全性向上に貢献します。平均勤続勤務年数18年と長期的に安心して働ける環境が整っており、入社後4年間は重点期間として計画的に実務を通じた指導を受けながら成長できます。年間休日125日、週休二日制（曜日固定）で、滞在旅費（宿泊を伴う現場勤務時は1人1部屋、家賃は会社負担）など、遠方での業務もサポートする体制が整っています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15
橋梁設計工事における鋼構造設計技術者
極東興和株式会社
年収
600〜1200万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区西宮原
年間休日
125日
残業
60時間
正社員転勤あり・出張あり完全週休二日制土日休み寮・社宅あり
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必須資格：技術士（建築）・RCCM
必須経験：発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
必須資格※下記のいずれか一つ技術士（建築）・RCCM
必須経験※下記のいずれか一つ発注者支援(土木系コンサルタント・土木設計)・発注者支援(建築系コンサルタント)・その他CAD
仕事内容高速道路や一般道路の橋梁（道路橋）の設計業務をご担当いただきます。新規工事、耐震補強、補修・補強工事など、建設後50年を超える老朽化した橋梁の維持・更新に関わる設計を担当していただきます。
【担当する案件】
西日本高速道路や中日本高速道路、国土交通省などの発注による道路橋梁工事が主体です。鋼橋またはコンクリート橋のいずれかの専門分野で、詳細設計から竣工までの一連の業務に携わります。大阪支店での勤務となりますが、業務内容とスキルに応じて事務所勤務またはテレワークを選択・併用することが可能です。
【具体的な業務】
鋼構造設計技術者の場合：
・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工の復元設計・補強設計、下部工の補強設計）
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
コンクリート橋梁設計技術者の場合：
・橋梁上部工の詳細設計
・橋梁下部工の耐震設計
・橋梁付属物の詳細設計
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・設計外注業者や製品メーカーなどの協力業者との打合せ
【この仕事の魅力】
同社は1948年の創業以来、プレストレストコンクリート（PC）技術を基軸に橋梁分野で国内トップクラスの実績を有しており、東北新幹線や台湾新幹線の軌道スラブなども手がけています。近年の高速道路リニューアルプロジェクトや老朽化橋梁の補修・補強需要の増加に伴い、同社の補修・補強に関する独自技術の優位性が高まっており、社会インフラの維持・更新という重要な役割を担う仕事です。平均勤続年数18年と長く働ける環境が整い、成果を評価してくれる温かみのある社風の中で、実務を通じた計画的な人材育成（入社後4年間は重点期間）を受けながらキャリアを形成できます。完全週休二日制で年間125日の休日があり、転勤の可能性がありますが、滞在旅費（1人1部屋、家賃全額会社負担）や帰省旅費（月2回まで実費支給）など、転勤時の生活サポートが充実しています。
対象物高速道路・橋梁・橋
掲載日 2024/06/01更新日 2026/04/15